7月22日,以“藍(lán)谷之心 不止于新”為主題的2019北汽藍(lán)谷科技大會暨新能源汽車試驗中心落成啟用儀式在“中國藍(lán)谷”隆重舉行。由于近年來新能源汽車領(lǐng)域的“大熱”,業(yè)內(nèi)有不少車企都相繼建成了各類新能源汽車研發(fā)中心,外界很容易將“中國藍(lán)谷”的新能源汽車試驗中心與之混淆。事實上,與其他新能源汽車研發(fā)中心相比,北汽新能源汽車試驗中心耗資20.51億元,試驗?zāi)芰μ幱趪鴥?nèi)領(lǐng)先、國際一流水平,是國內(nèi)首個專業(yè)的新能源汽車驗證中心,無論是在規(guī)模上還是技術(shù)先進(jìn)程度上都稱得上史無前例。
北汽新能源的新能源試驗中心一經(jīng)落成,便成為了外界關(guān)注的焦點,與新能源試驗中心以及北汽新能源本身相關(guān)的話題,熱度居高不下。為此,汽車商報對不同領(lǐng)域的人士,如媒體、經(jīng)銷商以及各類車主,進(jìn)行了大量的采訪,力求向外界還原一個大家心中最真實的北汽新能源。
北汽新能源為業(yè)內(nèi)樹立了良好的典范
近幾年,為了大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國家制定了一系列的扶持政策,盡可能多地給予新能源車企幫助。或許是這份“補(bǔ)貼”來得太簡單,不少新勢力車企甚至傳統(tǒng)車企反倒是沒有了此前的“沖勁兒”。反觀北汽新能源,從最開始的不被看好,到現(xiàn)在已經(jīng)逐步贏得了消費者的青睞,走在了一眾車企的前列,這種迅速發(fā)展不是一朝一夕建成的,從品牌建立至今的十余年時間里,北汽新能源不僅在產(chǎn)品上形成了EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列十余款純電動乘用車的產(chǎn)品矩陣,在智能網(wǎng)聯(lián)方面也打造出了能不斷升級的“達(dá)爾文系統(tǒng)”。
如今,伴隨著新能源試驗中心的建成,北汽新能源已經(jīng)開始從一個傳統(tǒng)的汽車制造廠商向行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者轉(zhuǎn)型。如今,面臨國家新能源汽車補(bǔ)貼的退坡,在產(chǎn)品力和品牌力已經(jīng)有一定積累的北汽新能源,未來應(yīng)該會為外界帶來更多驚喜。
北汽新能源對未來有很強(qiáng)的把控力
近幾年北汽新能源的發(fā)展速度業(yè)內(nèi)有目共睹,不管是在資本市場還是消費者心中,北汽新能源都是一個發(fā)展比較好的品牌。作為一個媒體人,北汽新能源給我最大的感受就是對未來的部署非常全面。對于新能源汽車來講,在車的使用特別是消費者使用上,跟傳統(tǒng)燃油車有跟大區(qū)別。比如在充電方面,新能源車最大的問題就是充電需要充電樁,但是現(xiàn)在很多車主都沒有固定的停車位,甚至在小區(qū)內(nèi)物業(yè)認(rèn)為存在安全隱患不允許裝充電樁,新能源車就陷入到了無電可充的狀態(tài)。而北汽新能源在早幾年前就已經(jīng)開始充電領(lǐng)域的布局,我覺得是非常具有前瞻性的,或者說服務(wù)意識極強(qiáng)。
從這個角度來說,日前在藍(lán)谷落成的新能源汽車試驗中心可以看做是北汽新能源在這種大的布局下對又一領(lǐng)域的開拓。這也恰恰向外界證明了北汽新能源這種迅速的成長并不是沒有原因的。除了政府的大力支持外,北汽新能源能走到現(xiàn)在還離不開它自身技術(shù)的發(fā)展、對未來的把握以及各方面完整的布局。未來,我相信北汽新能源還會有很多在其他領(lǐng)域布局的落地。
北汽新能源值得外界鼓勵
北汽新能源近些年的發(fā)展是值得肯定的,就今年汽車整體形勢來看,各大品牌普遍受到影響,而像豐田這樣的日系品牌的市場就特別好,甚至有部分車型還在加價賣。實際上這一現(xiàn)象的背后是豐田在管理體系以及技術(shù)發(fā)展等方面的穩(wěn)健發(fā)展在支撐。北汽新能源實際上也一樣,它是一個非常有想法、有發(fā)展規(guī)劃的品牌。在最開始時,面對大家普遍不看好的情況,北汽新能源就通過各類營銷活動來增加曝光量,從而走進(jìn)消費者心理。到現(xiàn)在車市整體不好的情況下,北汽新能源在車型開發(fā)之外,還能靜下心來在技術(shù)方面做大的投資,我覺得這是一個企業(yè)為了長遠(yuǎn)發(fā)展所做的有一個比較有挑戰(zhàn)性的舉動,是非常難得的,值得外界鼓勵。
新能源試驗中心助力北汽新能源“高新特”發(fā)展
就今年上半年的銷量來看,北汽新能源的銷量情況僅排在比亞迪之后,位居第二。這么大的體量背后顯然是需要企業(yè)在技術(shù)方面有獨到之處。所以說,北汽新能源并不是平白無故的去建一個試驗中心,這是跟他們企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃有很大關(guān)系的。
北汽集團(tuán)是北京市的高精尖產(chǎn)業(yè),徐和誼對北汽集團(tuán)也有一個“高新特”的定位,包括高端化、新能源化以及在SUV方面的規(guī)劃。基于這些布局,北汽新能源需要在業(yè)內(nèi)有自己專屬的技術(shù)成就以及技術(shù)地位。從目前來看,北汽新能源將是未來支撐北汽集團(tuán)的重要力量。另外,他們官方在講話中也提到了未來他們的目標(biāo)是“兩個世界級”,這個定位其實是很高的。這也就要求他們不光是在汽車的產(chǎn)銷方面下功夫,在三電技術(shù)以及智能化、人才管理等各方面都要去花真金白銀來建立配套設(shè)施??梢哉f,新能源試驗中心的落地是北汽新能源發(fā)展思路中的一環(huán)。
產(chǎn)品矩陣完善的北汽新能源市場前景廣闊
我從事汽車行業(yè)已經(jīng)14年了,做過很多品牌,我個人覺得北汽新能源的發(fā)力很猛,單單從續(xù)航里程方面來說,短短兩年時間內(nèi),就從200公里飆升到700公里,挺不容易的。從我身邊的朋友以及一些有電動車的消費者的反饋來看,現(xiàn)在市面上的新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、產(chǎn)品單一,而北汽新能源旗下的產(chǎn)品大都有口皆碑,而且產(chǎn)品矩陣完整,對各類消費群體都有所覆蓋完全。再加上北汽新能源隸屬北汽集團(tuán),實力非常雄厚,作為國內(nèi)純電動汽車絕對的領(lǐng)航者,我們對北汽新能源非常有信心。
北汽新能源是落實國家新能源戰(zhàn)略的先頭部隊
北汽新能源作為一家老牌的國企,所有的開發(fā)制造理念并非是如何降低成本,更多的是如何扛起國家新能源戰(zhàn)略的這面大旗,所以無論是研發(fā)、渠道、開放、制造等等都是在國內(nèi)傳統(tǒng)汽油車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型最快的企業(yè)之一,不論是產(chǎn)品質(zhì)量還是售后服務(wù)上都是有著強(qiáng)大的資金支持。就近幾年來看,北汽新能源發(fā)展迅速,已經(jīng)將不少品牌甩在身后,并且在市場口碑、產(chǎn)品性價比以及服務(wù)保障方面都反饋良好。
在未來新能源市場中 我認(rèn)為從目前新能源汽車的消費者和消費使用感受來看,北汽新能源的產(chǎn)品是滿足用戶基本出行需求最好的選擇之一,北汽新能源值得更多經(jīng)銷商加入進(jìn)來。
兩次選擇北汽新能源皆出自信賴
在北京,機(jī)動車限購的政策越來越嚴(yán)格,再加上政府鼓勵純電動汽車,2014年的時候我選擇了人生中第一輛純電動汽車。應(yīng)該說我是國內(nèi)最早一批的新能源車主,四五年前市面上可供選擇的產(chǎn)品不多,只有北汽新能源的E150EV和江淮的iEV4,北京是北汽新能源的主場,服務(wù)和售后都有保障,而且產(chǎn)品力要強(qiáng)不少,于是我就買了一輛E150EV。
實話說,在使用初期,相比于燃油車,純電動汽車真的是有點使不習(xí)慣,充電樁不好找,上百公里的地方都不太放心去跑。但后來新能源電動車的變化真的是很大,公共充電樁、私人充電樁逐漸普及,新能源汽車產(chǎn)品也越來越多。去年,我就又買了一輛北汽新能源的車,把E150EV換成續(xù)航將近四百公里的EX360??赡芎芏嗳藭闷娆F(xiàn)在新能源汽車品牌那么多,比北汽新能源續(xù)航高的也很多,為什么我會再次選擇北汽新能源。事實上,我覺得一款產(chǎn)品要從實用性來看,EX360對我來說完全滿足日常使用需求,而且功能配置也更加豐富實用。還有最重要的一點就是,北汽新能源的品牌做得實在是越來越好了,其他新能源汽車品牌身上出現(xiàn)的電池著火、續(xù)航虛高等問題,在北汽新能源的車上都很少發(fā)生。車子出現(xiàn)任何問題時,北汽新能源的售后也都及時解決,從來沒有出現(xiàn)推諉。如果可以,我下一輛車還打算換北汽新能源的產(chǎn)品。
北汽新能源換電要比加油快
我覺得新能源汽車尤其是北汽新能源的車很棒。以前,大家都說新能源汽車?yán)m(xù)航里程短,不能跑長途,也就每天上下班能開。我還有我身邊一起開出租車的朋友就覺得新能源汽車離我們還很遠(yuǎn),畢竟出租車每天都是幾百公里的行駛。后來北汽新能源的EU快換版進(jìn)入了廈門,我們單位的出租車大部分都換成這個EU快換版。
起初我是很抗拒的,覺得這個車開著耽誤事,雖然不用充電但是還得換電池,遠(yuǎn)沒有加油來的方便,后來慢慢的用了一段時間,我發(fā)現(xiàn)在這真的是跟他們宣傳的一樣,換電比加油更方便,基本三五分鐘就完事了,而且最重要的是這筆燃油車還要省錢。以前我們的雙燃料出租車一般單班成本在120塊錢一天,現(xiàn)在EU快換版的換電費用才五六十塊錢,這相當(dāng)于每個月增加了三千塊錢的收入。雖然北汽新能源的其他產(chǎn)品我只是開過幾回,但每次體驗感都非常好,再加上有EU快換版在,北汽新能源的產(chǎn)品力值得信賴。
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