「這里是數(shù)百萬改裝車友的聚集地」

每天為您提供以下精彩改裝內(nèi)容
熱點(diǎn)	資訊	案例	視頻	互動(dòng)

來源：改裝車（微信號(hào)：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留該段文字，否則必舉報(bào)抄襲者）

我們推出了新欄目《大飛玩車》，今天發(fā)布的是第一期視頻。這個(gè)欄目不僅僅有車，還會(huì)有生活和遠(yuǎn)方。這里你能看到主持人陳大飛對(duì)于車輛理性和感性的雙面解讀，為的是傳播熱愛的汽車生活和科學(xué)的改裝理念。

（歡迎大家多給點(diǎn)建議，如果大家喜歡，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注喔~）

薩博，這個(gè)2011年宣布破產(chǎn)的品牌已經(jīng)被人們所漸漸淡忘。依稀能記得的大概只有他"陸地飛行器"、"造戰(zhàn)斗機(jī)的"、"破產(chǎn)了"這些標(biāo)簽吧。如果你聯(lián)想到的是"海賊王"，那我會(huì)說你不一定是個(gè)車迷，但一定是個(gè)動(dòng)漫迷！

我們今天的看到的這臺(tái)是08年出廠的薩博9-3 vector TS版，新車指導(dǎo)價(jià)42.9萬元。它經(jīng)歷了十年的風(fēng)雨，在去年遇到了現(xiàn)在的車主。那現(xiàn)在它的二手車行情價(jià)還要10萬元左右。

這個(gè)價(jià)格如果說想買個(gè)舒適的家用車的話，同年份的奧迪A6、豐田皇冠、寶馬5系都在預(yù)算內(nèi)。如果是想買輛性能車或者可玩性較高、操控好的車的話，選擇也非常多。比如馬自達(dá)MX-5、雷克薩斯IS250、寶馬3系甚至是斯巴魯翼豹等等都能收入囊中。

說實(shí)話，換成我，我是真的想不出什么能夠買這臺(tái)車的理由。

那么會(huì)買這臺(tái)薩博的到底是什么樣的人呢？

這位車主姑且算是一名獨(dú)立攝影師吧，同時(shí)是情感類公眾號(hào)寫手，也曾經(jīng)是個(gè)搖滾樂手，他自嘲說是不出名的那種。了解了車主的職業(yè)就不難想象到為什么他會(huì)選擇薩博了，大概車和人一樣，只有性格相似才能互相吸引吧！

來聽聽車主和這臺(tái)薩博的"情話"吧！

第一次遇見薩博，是在《Top Gear》上，大猩猩評(píng)測(cè)薩博9-5 Aero，他描述9-5 Aero的中段加速時(shí)，說："別說是寶馬5系，這車能比保時(shí)捷911 Turbo還快。"這話一下子讓我對(duì)薩博這個(gè)品牌有了濃厚的興趣，便開始了對(duì)薩博的探索。

但是第二次再在《Top Gear》上看到薩博，就是它宣布破產(chǎn)的時(shí)候了。而彼時(shí)，生活在小城市的我甚至都沒能在街上見過一臺(tái)薩博。

許多年之后，在我有能力去擁有人生中第一輛車的時(shí)候，我沒有考慮過別的，一心只有薩博。我開始不停地尋找一輛車況良好的薩博。那時(shí)自然也見過一些車況非常差的薩博，引擎蓋與翼子板中間的縫隙甚至能塞進(jìn)一根手指。而最終，我很幸運(yùn)遇到了現(xiàn)在的這輛薩博9-3，車主也是個(gè)愛車之人，他囑咐我好好照顧，希望時(shí)不時(shí)可以到我這里來看看它。現(xiàn)在，我們成為了好朋友。

也許很多人都不同意，我將薩博說成是一個(gè)孤獨(dú)的、失敗的革命者。但縱觀歷史上的英雄人物，楚霸王、屈原、關(guān)云長的失敗，完全描繪了一幅孤獨(dú)革命者的畫像，留下了令后人惋惜的另一種殘缺美。

薩博作為無奈破產(chǎn)、令車迷含淚惋惜的品牌，也與這些英雄人物一樣，有一種令人抱憾的、悲壯又荒涼的、孤獨(dú)的美學(xué)特質(zhì)。

與這輛9-3相處的時(shí)間越久，我覺得我們的性格也越來越像了。我們似乎都把所有的努力都放在了別人很難發(fā)現(xiàn)的地方，懂得欣賞的人少之又少。我們性格相仿，堅(jiān)持做自己，不管有多少人能懂。

它在我心中，已經(jīng)超越了對(duì)一輛車的定義。

許多人喜歡把自己的愛車比喻為老婆，而它，更像是一位引領(lǐng)我前行的摯友，一路陪伴我，引導(dǎo)我，保護(hù)我。

主持人/ 陳大飛

?? 攝影師/ 高12

? 責(zé)任編輯/ 余丞濱

如果你也喜歡薩博，那就點(diǎn)一下吧！