不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，現(xiàn)在的合資車因為市場份額倍受擠壓，越賣越便宜，而自主車近年來發(fā)展迅速，開始沖擊中高端車型，卻價格越賣越貴，而15-17萬也是自主SUV和合資SUV交集比較多的售價區(qū)間，有很多車友會在我們“有車以后”小程序社區(qū)里詢問：17萬左右的預(yù)算，合資跟自主SUV到底誰更值得買？

合資車認可度高，自主性價比優(yōu)勢明顯，這個問題并沒有一個明朗的答案。而既然如此，磚叔就在合資和自主品牌中各推薦兩款優(yōu)秀的SUV，看看誰更符合你的胃口。

磚叔點評：Jeep的車型在底盤方面的調(diào)教是非常給力的，厚重扎實是其最大的賣點，指南者也不例外。另外在自動擋方面，9AT變速箱硬件結(jié)構(gòu)在平順性上就會優(yōu)于雙離合變速箱，還有四驅(qū)加持，但是價格已經(jīng)達24萬了。而走量的1.4T+7速DCT這套動力總成在自由俠已經(jīng)驗證過其性能，滿足日常家用的基本需求不成問題。

磚叔點評：歐藍德可以稱得上是合資車中的“性價比”佼佼者，它提供了7座車型。從我們之前的實測來看，它的第三排空間還是可以的，就是橫向空間略窄。不過造型內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，沒啥特色，但作為擅長制造SUV的廠家之一，三菱歐藍德的口碑不錯，且不足20萬的售價，足矣讓你接納它了。

磚叔點評：Wey VV5作為Wey家族的第二款車型，它的尺寸與哈佛H6基本相同，但卻多出了國產(chǎn)車少見的豪車范兒。不夸張地說，在中國品牌同尺寸級別的車型中，VV5 s就是一個頂配車型的存在。無論內(nèi)飾的用料、配置、隔音，還是設(shè)計，都沒有明顯的槽點。但畢竟是新車，質(zhì)量還有待時間檢驗。

磚叔點評：GS7也是今年8月份上市的新車型，在造型、內(nèi)飾設(shè)計上簡直就是縮小版的GS8，但有所不同的是，GS7主打運動，更偏向于年輕化的定位，質(zhì)量可圈可點。不過值得一提的是，GS7那款14.98萬的車型搭載的是1.8T發(fā)動機，動力表現(xiàn)較弱，而且搭載1.8T發(fā)動機的車型全系只有這一款，明顯只是為了拉低門檻。