早在今年的上海車展，寶馬最新的概念車BMW Vision iNEXT迎來了中國首發(fā)。它將寶馬所有關(guān)鍵技術(shù)集于一身，是一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)車。

據(jù)《車壹圈》獲悉，這款智能網(wǎng)聯(lián)汽車將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其量產(chǎn)車型BMW iNEXT（有望命名為寶馬i5）將是寶馬首款提供L3自動(dòng)駕駛功能的車型，并在技術(shù)上達(dá)到L4自動(dòng)駕駛水平，純電續(xù)航里程可達(dá)700公里。它的出現(xiàn)，預(yù)示了自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來，也代表了寶馬集團(tuán)未來出行的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

而就在日前，《車壹圈》從相關(guān)渠道獲得了一組寶馬iNEXT量產(chǎn)版的最新諜照。從圖片上來看，新車位于藍(lán)色X5的下面，但是整車看起來比X5要更長一點(diǎn)，軸距也要更長一點(diǎn)。不難推斷出，新車的尺寸或?qū)⒋笥趯汃RX5，是一個(gè)十足的“大塊頭”。

雖然新車的前后包裹比較厚實(shí)，但是依然可以看到細(xì)長的LED大燈，與i8非常相似。并且，新車前臉將打破寶馬現(xiàn)有的設(shè)計(jì)語言，整體更加靠近iNEXT概念車，不排除量產(chǎn)車型會(huì)和概念車一樣會(huì)采取封閉式的進(jìn)氣格柵。

如果說外觀上看不出太多端倪，那么移步車內(nèi)，全新兩幅式多邊形的方向盤、中控懸浮式長屏等等，和iNEXT概念版有著較大的相似度，這和現(xiàn)款寶馬燃油車的設(shè)計(jì)語言截然不同。按照寶馬官方的說法，這種方向盤的設(shè)計(jì)更多是加入了人機(jī)工程學(xué)方面的考慮，使得駕駛者獲得更舒適的駕駛距離以及更好的儀表盤觀察視角。

（寶馬iNEXT概念版內(nèi)飾）

（寶馬iNEXT量產(chǎn)版內(nèi)飾）

根據(jù)此前消息，iNEXT預(yù)計(jì)將配備寶馬第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和專用的懸掛技術(shù)，續(xù)航里程有望達(dá)到700公里，是寶馬首款提供L3自動(dòng)駕駛功能的車型，并在技術(shù)上達(dá)到L4自動(dòng)駕駛水平。據(jù)悉，新車未來將在德國丁格芬工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

單從產(chǎn)品力來看，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)可圈可點(diǎn)了，但是在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，目前奔馳已經(jīng)著手國產(chǎn)EQC，而奧迪的e-tron也已經(jīng)與大家見面，在同級(jí)BBA車型中，寶馬iNEXT于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還是來的稍晚。當(dāng)然，本次關(guān)于新車的信息還是較少，關(guān)于這款新車的更多信息，《車壹圈》將持續(xù)關(guān)注。