馬自達(dá)車型向來(lái)以“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)榜自己,作為馬自達(dá)在華家轎陣營(yíng)的“一哥”,阿特茲無(wú)論是從外觀還是動(dòng)力操控方面都給消費(fèi)者留下深刻的印象。就在10月底,阿特茲迎來(lái)年度改款,借著新車剛到店的機(jī)會(huì),磚叔也想聊聊新款車型都有哪些變化。
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在汽車造型都往年輕化靠攏的今天,阿特茲的“混動(dòng)”家族外觀搭配“混動(dòng)紅“似乎在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都不會(huì)過(guò)時(shí),而作為年度改款車型,阿特茲外觀造型似乎也無(wú)需多加改動(dòng)。
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值得一提的是,新款全系標(biāo)配LED前大燈,高配車型還加入了自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),增添美感的同時(shí)實(shí)用性進(jìn)一步提高。
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新款阿特茲根據(jù)排量大小提供兩種規(guī)格輪胎,其中2.0L搭載的是17寸,磚叔實(shí)拍的2.5L車型搭載19寸輪胎,雙五幅輪轂造型也要比舊款新穎許多。
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內(nèi)飾造型的調(diào)整僅限于細(xì)節(jié)部分,如傳統(tǒng)的三炮筒樣式儀表盤,顯示行駛信息一欄改為彩色顯示,三輻方向盤造型經(jīng)重新設(shè)計(jì),部分按鍵還加以鍍鉻飾條裝飾。
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另外新款車型內(nèi)裝也是值得點(diǎn)贊,中控大面積使用軟質(zhì)材料,兩側(cè)車門扶手、座椅等部位還加以Nappa真皮包裹,檔次感在不經(jīng)意間得到提升。
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磚叔實(shí)拍尊崇版屬于次頂配車型,它裝備了諸多實(shí)用配置,像HUD抬頭顯示、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、并線輔助等高科技功能,頂配車型甚至提供一系列主/被動(dòng)安全系統(tǒng)。即便是低配車型,配置也完全滿足家用,而維持舊款售價(jià)使得新款性價(jià)比更高。
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除此之外,中控7英寸搭載的悅聯(lián)系統(tǒng)新增Carlife系統(tǒng),加上原有的CarPlay功能,在娛樂(lè)多樣性上更進(jìn)一步。
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操控性是阿特茲主打的王牌,雖然動(dòng)力上沒(méi)有驚喜,依舊是兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱。
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但馬自達(dá)的GVC(加速度矢量控制系統(tǒng))如約搭載在新款阿特茲上,它能感知駕駛者的意圖來(lái)調(diào)整輸出扭矩,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是它能令行駛更平穩(wěn),更易于把控。
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空間似乎成馬自達(dá)的通病,雖然阿特茲的軸距2830mm,相比同級(jí)還有一定優(yōu)勢(shì),但受制于車高以及后排凸起高度的影響,后排乘坐空間空間并不十分理想。
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車廂內(nèi)儲(chǔ)物格足夠多,但空間普遍偏小,至于后備廂空間還算規(guī)整,加上座椅放倒后能形成全平空間,還是能滿足大部分日常需求。
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新款阿特茲的售價(jià)維持在17.58-23.78萬(wàn)元,也算是誠(chéng)意十足。在磚叔看來(lái),新款外觀依舊驚艷,內(nèi)飾也經(jīng)得起考究,而均衡的操控也是一加分項(xiàng)。至于新款的到來(lái)是否能改變阿特茲現(xiàn)階段銷量不溫不火的局面,不妨拭目以待。
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