馬自達(dá)車型向來(lái)以“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)榜自己，作為馬自達(dá)在華家轎陣營(yíng)的“一哥”，阿特茲無(wú)論是從外觀還是動(dòng)力操控方面都給消費(fèi)者留下深刻的印象。就在10月底，阿特茲迎來(lái)年度改款，借著新車剛到店的機(jī)會(huì)，磚叔也想聊聊新款車型都有哪些變化。

在汽車造型都往年輕化靠攏的今天，阿特茲的“混動(dòng)”家族外觀搭配“混動(dòng)紅“似乎在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都不會(huì)過(guò)時(shí)，而作為年度改款車型，阿特茲外觀造型似乎也無(wú)需多加改動(dòng)。

值得一提的是，新款全系標(biāo)配LED前大燈，高配車型還加入了自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，增添美感的同時(shí)實(shí)用性進(jìn)一步提高。

新款阿特茲根據(jù)排量大小提供兩種規(guī)格輪胎，其中2.0L搭載的是17寸，磚叔實(shí)拍的2.5L車型搭載19寸輪胎，雙五幅輪轂造型也要比舊款新穎許多。

內(nèi)飾造型的調(diào)整僅限于細(xì)節(jié)部分，如傳統(tǒng)的三炮筒樣式儀表盤，顯示行駛信息一欄改為彩色顯示，三輻方向盤造型經(jīng)重新設(shè)計(jì)，部分按鍵還加以鍍鉻飾條裝飾。

另外新款車型內(nèi)裝也是值得點(diǎn)贊，中控大面積使用軟質(zhì)材料，兩側(cè)車門扶手、座椅等部位還加以Nappa真皮包裹，檔次感在不經(jīng)意間得到提升。

磚叔實(shí)拍尊崇版屬于次頂配車型，它裝備了諸多實(shí)用配置，像HUD抬頭顯示、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、并線輔助等高科技功能，頂配車型甚至提供一系列主／被動(dòng)安全系統(tǒng)。即便是低配車型，配置也完全滿足家用，而維持舊款售價(jià)使得新款性價(jià)比更高。

除此之外，中控7英寸搭載的悅聯(lián)系統(tǒng)新增Carlife系統(tǒng)，加上原有的CarPlay功能，在娛樂(lè)多樣性上更進(jìn)一步。

操控性是阿特茲主打的王牌，雖然動(dòng)力上沒(méi)有驚喜，依舊是兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱。

但馬自達(dá)的GVC（加速度矢量控制系統(tǒng)）如約搭載在新款阿特茲上，它能感知駕駛者的意圖來(lái)調(diào)整輸出扭矩，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是它能令行駛更平穩(wěn)，更易于把控。

空間似乎成馬自達(dá)的通病，雖然阿特茲的軸距2830mm，相比同級(jí)還有一定優(yōu)勢(shì)，但受制于車高以及后排凸起高度的影響，后排乘坐空間空間并不十分理想。

車廂內(nèi)儲(chǔ)物格足夠多，但空間普遍偏小，至于后備廂空間還算規(guī)整，加上座椅放倒后能形成全平空間，還是能滿足大部分日常需求。

新款阿特茲的售價(jià)維持在17.58-23.78萬(wàn)元，也算是誠(chéng)意十足。在磚叔看來(lái)，新款外觀依舊驚艷，內(nèi)飾也經(jīng)得起考究，而均衡的操控也是一加分項(xiàng)。至于新款的到來(lái)是否能改變阿特茲現(xiàn)階段銷量不溫不火的局面，不妨拭目以待。