在國內(nèi)市場中，由于自主品牌的各種小型/緊湊型SUV和轎車的競爭力日益增加，合資小型車的市場壓力越來越大，很難拿出優(yōu)勢與這些自主品牌劃分市場，可是也總有那么幾個(gè)佼佼者還是每月保持一定的銷量，而且也不斷累積著車主們的好評口碑；雖然現(xiàn)在的小型車也在不斷地膨脹自己，盡可能把空間最大化，可是別忘了，體型小、易操控、省油才是小型車的核心。

一汽豐田-威馳

新威馳一改老款4AT的變速箱，并且全系標(biāo)配ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，這兩點(diǎn)是新車最大的改動(dòng)，而且也是老車主們反饋?zhàn)畲蟮膯栴}。新威馳外形最特別的就是前臉的大豐田家族式中網(wǎng)，寬大的黑色中網(wǎng)一下就把整車的氣勢拉上來了，車身長度比老款要增加了10mm，反正就是越來越大了；

由于這代威馳的油門調(diào)校很柔和，油門踏板給人的感覺就是輕巧中帶一點(diǎn)韌性，所以這輛車起步和提速的時(shí)候都非常輕快，當(dāng)然也跟變速箱的改動(dòng)有很大的關(guān)系；方向盤有一點(diǎn)虛位，不過整個(gè)感覺還是比較舒適的；這一代威馳雖然尺寸有一點(diǎn)點(diǎn)改動(dòng)，不過車身體積和體重還是比較小，所以無論是1.3L還是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)都能把車身驅(qū)動(dòng)得很自如；而現(xiàn)在1.5萬左右的優(yōu)惠幅度也挺吸引的，那么如果簡單、輕巧的一輛小型車的油耗怎么樣呢？

上汽集團(tuán)-名爵3

新款名爵3的亮點(diǎn)在于全新的英倫風(fēng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，通過運(yùn)動(dòng)英式格子紋理，使得整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格非常時(shí)尚年輕，還有1.5L車型標(biāo)配的中控8英寸大屏和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的多功能方向盤都是新車比較大的改動(dòng)，從整體內(nèi)飾來看，也有種走M(jìn)INI風(fēng)格的感覺；而外觀變化并不大，只是車身菱角更分明了，外觀看上去并不大，可是車廂空間卻讓人驚喜，前后排都不會有什么壓抑，不過可能就是因?yàn)樽豢臻g設(shè)定得比較大，而車身和軸距也并不長，所以犧牲了一部分行李箱空間。

雖然新車1.5L車型新配備的4AT手自一體變速箱表現(xiàn)比較一般，一般情況下要3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候才換擋，跑起高速來也比較乏力；不過名爵3之所以好開，其實(shí)是體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向方面，多功能方向盤對功能設(shè)置操作方便，而且造型很運(yùn)動(dòng)，手感也很好，并且有輕盈、舒適、運(yùn)動(dòng)三種模式可選，無論在什么模式下，超車變道都非常輕松；價(jià)格方面并沒有太多優(yōu)惠幅度，不過6、7萬的價(jià)格相信也是很多人可以接受的；那么油耗方面也算比較省心的。

上汽大眾-POLO

很多人說，買小型車，只有兩個(gè)選擇：飛度和polo；的確，這兩款車可謂是小型車界里的扛把子了，也滿足也很多車迷朋友的玩車改車心愿；polo自1974年到現(xiàn)在已經(jīng)是第5代車型了，我們知道，現(xiàn)在大眾的車，外觀都一個(gè)樣的；在照片上看來，polo和golf給人感覺就是同一款車，只有看實(shí)車的時(shí)候，通過車身尺寸就很容易區(qū)分，golf要比polo大一圈。

參數(shù)上看，1.4L和1.6L的車型都沒有什么吸引力，不過日常開是絕對夠用的，畢竟車身小，配合大眾一貫換擋都很順滑的變速箱，還有整體感比較強(qiáng)的底盤，開起來輕快的同時(shí)，也不失其穩(wěn)定性；7.6萬的起售價(jià)在同級車型中的售價(jià)其實(shí)polo也沒什么優(yōu)勢，不過現(xiàn)在全系2萬左右的優(yōu)惠幅度一下子又把劣勢拉了回來；那么我們再看看油耗方面的表現(xiàn)。

總結(jié)

其實(shí)很多人的人生第一輛車都會選擇小型車，特別是對于在?；騽偖厴I(yè)的年輕人來說，這些合資品牌的小型車即個(gè)性又不掉面子，維修保養(yǎng)都不貴，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，品質(zhì)上一直有大量口碑來證明；不過如果對動(dòng)力、空間、實(shí)用性有過多要求的話，這些小型車又不如現(xiàn)在自主品牌的一些車型那么實(shí)在，不過相信還是會有很大一部分人會選擇小型車作為人生中第一輛車的。