LA FESTA菲斯塔是北京現(xiàn)代最新巔峰科技的集大成者，也是全球最新Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款量產(chǎn)車，它不僅應(yīng)用了1.168：1的黃金比例構(gòu)建車身，還將中國(guó)獨(dú)特的“龍”文化包含其中，將其定義為“中國(guó)特供”車，一點(diǎn)也不為過。

菲斯塔前臉采用時(shí)下流行的多邊形大格柵造型，鍍鉻的中網(wǎng)靈感來(lái)源于龍的鱗片閃閃發(fā)亮，而延伸的格柵飾條探入前燈組，“托起”別致而犀利的大燈，這樣的設(shè)計(jì)不僅拉升了前臉的視覺寬度，還為前臉帶來(lái)了強(qiáng)烈的辨識(shí)度；而最絕的是下方的一筆寫意，條形LED日間行車燈為整車增添了無(wú)限的生機(jī)，讓LA FESTA菲斯塔越發(fā)的具有個(gè)性色彩。

上汽名爵6采用了分層的格柵設(shè)計(jì)，上格柵是漫天的星輝拱衛(wèi)名爵的LOGO，搭配銳利的前燈；整體“車頭”也有了屬于自己的個(gè)性與時(shí)尚。

再來(lái)看看車身，LA FESTA菲斯塔的側(cè)面線條流暢又富有層次感，斷開式凌厲的雙腰線給修長(zhǎng)的車身帶來(lái)了含蓄的力量感，溜背式的造型讓其有了俯沖的視覺效果，還有那靈感來(lái)自“龍爪”的18英寸鋁合金輪轂，非常亮眼，讓它的運(yùn)動(dòng)“范兒”更有味道。

而名爵6隆起的腰線為其帶來(lái)了些許硬朗與動(dòng)感，與之搭配的紅色卡鉗與黑色輪轂交相輝映，呼之欲出了動(dòng)感撲面而來(lái)。

在尾部的設(shè)計(jì)上，LA FESTA菲斯塔的造型犀利，貫穿式尾燈、微翹的“小鴨尾”、夸張的鍍鉻雙排氣筒、大尺寸的黑色中網(wǎng)，還有那隨時(shí)會(huì)發(fā)出的排氣聲浪，讓LA FESTA菲斯塔的“跑車”形象越發(fā)引人注目。

名爵6的尾部也有翹起的“尾巴”和隱藏式的排氣筒設(shè)計(jì)，還配備了可開關(guān)式的排氣聲浪，同樣可以讓駕駛者享受駕駛跑車般的咆哮快感。

通過LA FESTA菲斯塔和名爵6的外觀對(duì)比來(lái)看，雖然兩輛車都很有特點(diǎn)，但作為“轎跑”車型來(lái)說(shuō)，名爵6還是沒有北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔更傾向于“跑車化”設(shè)計(jì)，尤其是尾部的設(shè)計(jì)，LA FESTA菲斯塔更加的張揚(yáng)與個(gè)性，龍爪的輪轂也更展現(xiàn)年輕的“囂張”與自我。但這只是我個(gè)人的觀點(diǎn)，各人的喜好不一樣，名爵6的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)也是很多人的“菜”。

再來(lái)看看兩車的“內(nèi)在之美”。LA FESTA菲斯塔遵循了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式靈感源于噴氣式飛機(jī)的駕駛艙布局，更具有層次感，黑色的軟質(zhì)材料包裹與不時(shí)出現(xiàn)的紅色縫線點(diǎn)綴，伴隨著鍍鉻裝飾、碳纖維裝飾條、鋼琴烤漆，無(wú)不顯示出LA FESTA菲斯塔的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范與豪華質(zhì)感。

名爵6采用了以駕駛員為中心的座艙布局，鍍鉻的裝飾也不時(shí)出現(xiàn)，雖然也具有非常高的時(shí)尚性。但作為“轎跑”車型，名爵6的內(nèi)飾布局略遜“風(fēng)騷”，少了點(diǎn)年輕的動(dòng)感。

再來(lái)看看配置，這是判斷車輛“價(jià)值感”的重要指標(biāo)。北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔在科技配置上，常用的一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、后視鏡電加熱/電折疊、自動(dòng)駐車、倒車影像等均在列；與名爵6相比，菲斯塔所配備的后備箱感應(yīng)式自動(dòng)開啟、10.25寸的超大液晶中控及DRM后方影像顯示系統(tǒng)，是名爵6所不具備的。

但名爵6在安全與科技配置上也有自己的“亮點(diǎn)”。比如XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)這個(gè)“大殺器”，極大的增加了車輛急速過彎的安全性與趣味性。所以說(shuō)在“內(nèi)秀”環(huán)節(jié)，這個(gè)價(jià)位的LA FESTA菲斯塔和名爵6誰(shuí)也沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，兩者半斤八兩！

雖然LA FESTA菲斯塔和名爵6都不是真正的“跑車”，但“轎跑”要是沒有足夠的“內(nèi)力”而成為軟腳蝦，那就成了笑話。

北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔搭載了1.4T、1.6T低功率、1.6T高功率三種發(fā)動(dòng)機(jī)，參與對(duì)比的車型是1.6T低功率版，可產(chǎn)生的最大功率為140kW，峰值扭矩為265N·m。

而名爵6搭載了上汽藍(lán)芯高效1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生的動(dòng)力值為124kW/250N·m。在價(jià)格略高于LA FESTA菲斯塔的情況下，名爵6的動(dòng)力值卻低于北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔，結(jié)果就不言而喻了。

通過兩車的以上對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔的顏值更符合年輕人對(duì)個(gè)性與時(shí)尚的要求，動(dòng)力上也完勝名爵6。而有顏值、有內(nèi)涵、有沖勁也正是年輕人對(duì)“轎跑”的基本要求?；畛鼍?、活出個(gè)性的自己，沒一輛“代表”自己的“轎跑”可不行。如果要選擇“轎跑”，我認(rèn)為，北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔是不錯(cuò)的選擇。