隨著七月即將進(jìn)入尾聲，國(guó)五打折，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施所帶來(lái)的熱度也即將淡去，而距離全新寶馬3系上市時(shí)間也已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月，它所帶來(lái)的話(huà)題也逐漸消弭殆盡，所以就更別說(shuō)在之前上市的全新奧迪Q3了。

當(dāng)時(shí)的全新奧迪Q3在正式上市前后也如同全新寶馬3系一般萬(wàn)眾矚目，畢竟從海外官圖曝光，再到上海車(chē)展的亮相和上市，太過(guò)長(zhǎng)久的等待讓車(chē)迷們心急如焚，而隨著全新奧迪Q3的正式上市之后，斯基本以為其市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)很優(yōu)秀，畢竟作為一款全面突破的全能型高檔A級(jí)SUV，換代升級(jí)的奧迪Q3在繼承上一代車(chē)型強(qiáng)大產(chǎn)品力的同時(shí)，在外觀設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)空間、以及科技配置都有較大改變與提升，但是通過(guò)近幾個(gè)月銷(xiāo)量斯基發(fā)現(xiàn)，全新奧迪Q3的“努力”并沒(méi)與為其帶來(lái)相應(yīng)的銷(xiāo)量成績(jī)。

在四月份，奧迪Q3僅賣(mài)出了3492臺(tái)，可能很大一部分原因在于消費(fèi)者都在等待全新奧迪Q3的上市，而在五月份，或許是因?yàn)榇蠹叶荚诘却聤W迪Q3降價(jià)的緣故，也僅僅賣(mài)出了3280臺(tái)，反倒有所下滑，如果前兩個(gè)月凄慘的銷(xiāo)量成績(jī)都情有可原，那么六月份在新老款同堂銷(xiāo)售并且新款車(chē)型還有著最高4.3萬(wàn)終端優(yōu)惠的情況下，卻依舊僅賣(mài)出了4510臺(tái)，始終不敵自己的老對(duì)手寶馬X1。

這種“十分現(xiàn)實(shí)”的表現(xiàn)也印證了“雷聲大雨點(diǎn)小”這句老話(huà)。確實(shí)面對(duì)如今這瞬息萬(wàn)變的汽車(chē)市場(chǎng)，很多車(chē)型都是叫好不叫座，沒(méi)有誰(shuí)能保證自己的產(chǎn)品就一定賣(mài)的好。但不可否認(rèn)，全新奧迪Q3的產(chǎn)品實(shí)力是值得肯定的，面對(duì)一時(shí)的失利，奧迪也并沒(méi)有氣餒，既然消費(fèi)者認(rèn)為全新奧迪Q3還不夠“香”，那么就再來(lái)個(gè)更帶勁的，近日，奧迪官方便發(fā)布了奧迪Q3 Sportback 車(chē)型官圖。

作為奧迪轎跑SUV車(chē)型的又一力作，新車(chē)基于全新Q3打造而來(lái)，融入了更加動(dòng)感的Coupe風(fēng)格，在外觀方面，奧迪Q3 Sportback的前臉與普通版車(chē)型保持一致，大尺寸六邊形格柵依舊極具辨識(shí)度，不過(guò)作為轎跑車(chē)型，其中網(wǎng)則采用了蜂窩狀的樣式，顯得更加運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)凌厲的大燈組以及下方大尺寸三段式進(jìn)氣口，也讓該車(chē)看上去更具攻擊性。

車(chē)身側(cè)面我們可以看到變化就比較大了，奧迪Q3 Sportback采用了溜背的車(chē)身造型，車(chē)身線(xiàn)條采用了上凸下凹的設(shè)計(jì)，看上去更具力量感，低矮而傾斜的后部車(chē)頂及粗壯的C柱，營(yíng)造了俯沖的姿態(tài)，使得新車(chē)看上去更具動(dòng)感，同時(shí)，五輻式的輪轂也十分的吸睛。

內(nèi)飾部分，奧迪Q3 Sportback也基本沿用了現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)，看上去極具科技感。全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤(pán)，讓該車(chē)顯得更加年輕、運(yùn)動(dòng)。

配置方面，該車(chē)提供了30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)，亞馬遜語(yǔ)音服務(wù)Alexa、蘋(píng)果CarPlay、Android Auto、無(wú)線(xiàn)充電以及Bang&Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)等豐富的配置。

動(dòng)力方面，奧迪Q3 Sportback將提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為230Ps和150Ps。同時(shí)，該車(chē)將提供奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及6種駕駛模式。此外，新車(chē)未來(lái)還將提供動(dòng)力更強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和入門(mén)級(jí)別的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及48V微混系統(tǒng)，從而豐富消費(fèi)者選擇。

全新Q3的到來(lái)并沒(méi)有為奧迪的銷(xiāo)量做出太多的貢獻(xiàn)，這也是人們始料未及的，而這在如今國(guó)內(nèi)轎跑SUV之風(fēng)盛行的汽車(chē)市場(chǎng)中，如果未來(lái)奧迪Q3 Sportback 進(jìn)入國(guó)內(nèi)并且國(guó)產(chǎn)從而拉低價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售的話(huà)或許還是能夠得到不少年前消費(fèi)者的青睞。畢竟，據(jù)悉，奧迪Q3 Sportback 35 TDI S tronic車(chē)型起售價(jià)為40200歐元（折合人民幣約為308297元），而45 TFSI quattro S tronic的起售價(jià)為46200歐元（折合人民幣約為354312元），如果以這個(gè)價(jià)格進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的話(huà)似乎沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。