近日，各大娛樂版塊頭條都被周杰倫和蔡徐坤的話題占領(lǐng)了。其實兩個人并不是在一個年齡層，也不存在著競爭關(guān)系，為什么會出現(xiàn)兩家的粉絲為偶像打榜爭排名呢？據(jù)圈哥了解到，起因是網(wǎng)上有人提問：為什么周杰倫微博超話排名那么低，演唱會門票卻那么難買？一石激起千層浪，周董的粉絲坐不住了，瞬間集結(jié)為偶像打榜，并在7月21日影響力破億，幾乎是第二名蔡徐坤的兩倍。

周杰倫作為80和90后年輕時期的天王級偶像，雖然現(xiàn)在深居簡出，粉絲們大多也成家立業(yè)沒有追星了。但是經(jīng)典永遠(yuǎn)是經(jīng)典，如果有人說他過時，這群沉寂的粉絲可是絕不答應(yīng)的。其實汽車也像明星一樣，新款出來，當(dāng)然是備受關(guān)注的。老款大多就被慢慢遺忘了，但是汽車史上也不乏有些像周杰倫在歌手界一樣永恒經(jīng)典的車型。

大眾桑塔納

上海大眾桑塔納87，也就是老普桑，87其實就是87馬力的意思。這應(yīng)該算是國內(nèi)老司機無人不知無人不曉的車型了。當(dāng)年這車可是一件奢侈品，最開始要賣到20萬，想一下當(dāng)年自己地區(qū)的房價就能知道是哪些人才能開得上第一批的老普桑了。

自1983年起，到2012年10月，上海大眾宣布老普桑停止生產(chǎn)。老普桑在市場銷售了近30年，質(zhì)量好和油耗低是得到了所有人的認(rèn)可，總銷量超過了500萬輛。而現(xiàn)在的新桑塔納，甚至大眾的車型都沒有棱角分明的車身線條了，都迎合了市場運用了曲面的線條。大家的審美的確在改變，但是現(xiàn)在如果在街上看到一輛老普桑，絕對不會有人會覺得難看，而是會覺得經(jīng)典，甚至?xí)恼斩疾黄婀帧?/p>

保時捷911

保時捷就是911,911就是保時捷。這句話雖然不盡正確，但也能看出911對于保時捷的重要性。在保時捷還沒有現(xiàn)在這樣泛濫的時候，很大部分人的確是因為911才知道保時捷的，也只知道保時捷有911。

第一代911自1963年誕生，至今歷時50多年，共經(jīng)歷7代車型，雖然一直在改變，但是整體風(fēng)格還是保留到了現(xiàn)在。外界都調(diào)侃保時捷911的設(shè)計師是世界上最輕松的職業(yè)，但是究竟要有多高的設(shè)計天賦才能讓50多年前的設(shè)計風(fēng)格到現(xiàn)在都不過時。

青蛙眼是911車型上的經(jīng)典之最，在第五代車型上被更改過，曾一度被人摒棄，在第六代車型上又重回經(jīng)典。還有五筒式儀表盤，這里圈哥想多說一句，911和卡宴以及帕拉梅拉都是五筒式儀表盤，而718和macan是三筒式儀表盤。難道保時捷只認(rèn)前三款車型是親兒子嗎？當(dāng)然還少不了后置后驅(qū)水平對置6缸發(fā)動機，也是經(jīng)典。任何一代保時捷911，不管是外型還是內(nèi)飾，你都能看出重疊的影子，這就是911的經(jīng)典魅力。過時？不存在的。

Jeep牧馬人

牧馬人之于Jeep有些類似911之于保時捷，一提到Jeep車，大家腦海里呈現(xiàn)的都是牧馬人的樣子。牧馬人的歷史可以追溯到二戰(zhàn)時期，是由軍用車改變逐漸成為現(xiàn)在的民用車。它的換代歷程中，也經(jīng)歷過911一樣的更改大燈之后又回歸經(jīng)典。

也就是1986年推出的YJ系列由之前CJ系列圓形大燈變成了方形大燈，不過后來的TJ系列又采用了最初的圓形大燈設(shè)計。牧馬人經(jīng)歷70多年發(fā)展到現(xiàn)在，本身的用途其實發(fā)生了改變，不再是最初的為了越野實用，而是變成了對情懷和個性的追求。更多的是出現(xiàn)在市內(nèi)道路上，而不是深山叢林。

但唯一沒有改變的，就是它鮮明的車身，簡潔的車內(nèi)，四驅(qū)的精神。不管多老的牧馬人稍加改動就能變成最富有個性的座駕。

甲殼蟲

早在80多年前甲殼蟲便誕生了，更被譽為車界的“活化石”。甲殼蟲的設(shè)計幾乎全是用的圓潤線條，整個車上找不到一處有棱角的地方。而第一代甲殼蟲自1938年誕生直到2003年才換代，經(jīng)歷了65年，這足以看出它的經(jīng)典之處。

并且甲殼蟲的名字并不是官方命名的，而是由于可愛的造型被美國人稱作“可愛的甲殼蟲”才有此車名，這也能夠看出它的影響力之大。最初甲殼蟲被定位于一臺家用車，滿足前排坐成年人，后排坐小孩的家庭需求，而到后來變成了男女老少皆相宜的一款車。老年人可以代步，男人可以表達(dá)個性，女性則可以彰顯可愛。現(xiàn)在甲殼蟲已經(jīng)被宣布停產(chǎn)了，最后一輛甲殼蟲也將進(jìn)入到大眾汽車博物館進(jìn)行展出，而之后在路上能夠看到的甲殼蟲都是經(jīng)典的遺留。

以上車型都堪稱經(jīng)典之作，雖說現(xiàn)在汽車行業(yè)的新車層出不窮，幾乎是周周有新車，但是能夠在之后汽車歷史中留名的又有多少呢？全國排名前十的《車壹圈》經(jīng)典不是不能被超越，而是超越經(jīng)典，才能成為經(jīng)典。就算現(xiàn)在的流量全是蔡徐坤的，但是周杰倫出新專輯的話還是會有無數(shù)人買單。