早早亮相過的比亞迪宋Pro終于公布上市價(jià)格，其中，宋Pro燃油官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬—11.98萬元；宋Pro DM綜合補(bǔ)貼后價(jià)格16.98萬—21.98萬元；宋Pro EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格17.98萬—21.98萬元。

燃油版的宋Pro將價(jià)格定在了十萬元上下，對于消費(fèi)者來說驚喜不小，要知道現(xiàn)在的比亞迪早已不是以前那個(gè)比亞迪，新車融合了比亞迪近些年來的得意之作，首當(dāng)其沖的便是Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言，這一設(shè)計(jì)已經(jīng)形成家族化式的語言，并且在市場上經(jīng)過驗(yàn)證——比亞迪的車確實(shí)好看了很多，越來越多的消費(fèi)者愿意為其買單。

第二個(gè)要特別注意的是車機(jī)系統(tǒng)——DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持400萬+APP，還囊括12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、智能語音交互、智能云服務(wù)、OTA智能遠(yuǎn)程升級等亮點(diǎn)科技，這塊可旋轉(zhuǎn)的Pad囊括眾多功能，幾乎能和手機(jī)相媲美。

第三個(gè)便是宋Pro EV上的e平臺(tái)技術(shù)，愈發(fā)成熟的電動(dòng)車技術(shù)使得宋Pro EV上有著高度模塊化集成，其NEDC工況續(xù)航達(dá)到了502公里，并且具備70kw快充能力，充電15分鐘續(xù)航100公里。

宋Pro燃油版采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速箱，底盤調(diào)教來自前奔馳S級工程師漢斯，據(jù)說宋Pro身上的德系味更濃。其他方面相比于該級別領(lǐng)頭羊哈弗H6及博越，宋Pro4650×1860×1700mm的車身尺寸除了高度略低于哈弗H6外在其他尺寸上都要高于兩位競爭對手，軸距達(dá)到了2712mm，為其帶來不小的空間優(yōu)勢；搭載同級獨(dú)有的L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、方向修正、交通標(biāo)志識(shí)別等近20項(xiàng)功能。

宋Pro DM基于比亞迪第三代雙模技術(shù)，推出兩種動(dòng)力架構(gòu)，四驅(qū)性能版，首次搭載P0+P4混合動(dòng)力架構(gòu)，動(dòng)力媲美V6發(fā)動(dòng)機(jī)，6.5秒破百，百公里綜合油耗僅為1.3升。宋Pro DM四驅(qū)高能版，官方宣稱4.7秒破百，百公里油耗1.4升；擁有81公里的純電續(xù)航及800公里綜合續(xù)航。

宋Pro家族上市為緊湊型SUV市場又添一員猛將，對于消費(fèi)者來說又多了一個(gè)選擇，相比前輩宋Pro在空間、配置上都有著不小的優(yōu)勢，不錯(cuò)的設(shè)計(jì)加上豐富的智能互聯(lián)功能相信能吸引更多年輕消費(fèi)者的喜愛；還需注意到比亞迪成熟的研發(fā)體系已經(jīng)能夠迅速配齊燃油車、混動(dòng)及純電動(dòng)車型，滿足多種購車需求。