對于一個喜歡旅行的90后，整日面對電腦前的數(shù)據(jù)當然束縛了我放蕩不羈的心。這個時候急需一個推窗見山，竹林環(huán)繞，鳥叫蟬鳴，雞犬相聞，追憶似水流年的愜意之地，來洗滌一下我不熱愛工作的心靈，最好把我放逐在自然里，讓我痛心疾首的懷念坐在辦公桌前的“幸福生活”。

“唉，什么時候可以休假，我想出去玩…”正在我無力的癱軟在辦公桌前感嘆時，突然，我領導，不不不，我女神告訴了我一個好消息：要我去杭州莫干山，試駕東風本田INSPIRE。

也許是上天的垂憐，也許是領導的關愛，終于滿足了我暫時逃離996，擁抱大自然的愿望，我如愿以償?shù)奶ど狭巳ネ缮降穆贸獭?/p>

印象中的INSPIRE是一款專門為商務人士量身打造的中高級轎車，而這次也讓我有機會充當一下商務人士，好好感受它的優(yōu)雅之處。除此之外，它的科技配置和安全系統(tǒng)也是我們非常關心的，畢竟我們都喜歡更具激烈的駕駛操控，安全配置當然是首要考慮的因素。

新一代的INSPIRE 配備了Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，其中的ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能），可以通過攝像頭與微波雷達，檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度差，并自動調整自身速度，使車輛與前方行車保持一定安全距離。這個功能可以輔助駕駛員監(jiān)測車距，對于長途駕駛簡直太好了有沒有。

對于景區(qū)這種人流攢動的地方，還有兩個系統(tǒng)就不得不提了——CMBSTM碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預碰撞警示系統(tǒng)。

這兩個系統(tǒng)可以通過攝像頭與微波雷達，對于可能發(fā)生碰撞和危險時，進行提示和發(fā)出警報，在一定條件下車輛會自動剎車，以輔助用戶緩解碰撞及減輕傷害；通過攝像頭檢測前方車輛，判斷與前方車輛發(fā)生追尾的可能性。當可能性較高時，發(fā)出警報提醒駕駛者注意。因為我們出去玩的時候，精神都是相對放松的，精神松懈的時候往往對于安全因素有所松懈，這兩個系統(tǒng)就可以幫助我們提醒前方不確定的因素。

話說7月的中旬，逃離北京來到杭州，本應該算是趟避暑游了，可奈何杭州也是驕陽似火呀，有句話怎么說來著：不動則已，一動就汗流浹背。但當我們乘車兩個多小時，來到莫干山深處，看山間民舍依山傍水而立，清泉流淌，感受這純粹幽靜清涼的天然的氧吧時，所有的煩躁都一掃而空了。

不過主辦方這次選擇了的是一條山間小路，寬度只能容納一個車身，而陡峭程度更讓人乍舌，本來放松的心情，又不免有些小緊張，仿佛我參加的不是試駕，而是極限挑戰(zhàn)賽！但是駕駛在這條路上，更讓我充分的感受到了東風Honda 對INSPIRE的信心！ 

汽油版車型1.5T渦輪增壓發(fā)動機基本參數(shù)無需贅述，1600rpm即可達到最大扭矩，讓這臺車不論是市區(qū)通勤代步還是高速巡航，都安穩(wěn)從容。

CVT變速箱以平順取向為主，但有爆發(fā)性動力需求，升降擋反應也毫不含糊。轉向手感還是一貫的本田運動風格，幾乎無虛位的設定調校，協(xié)同緊繃有韌勁的底盤調校，還原部分路感，開久了也不會乏悶。蜿蜒的山路，陡峭的壁石都讓駕駛過程更加怡然有趣。

但是再怎么偏家用的本田車，骨子里也有對于運動的執(zhí)拗。更何況外觀亮眼、造型流暢的INSPIRE呢？東風Honda INSPIRE搭載SPORT TURBO銳·T動和SPORT HYBRID銳·混動兩套動力系統(tǒng)，滿足不同消費理念的人群需求。除卻定位的高端商務人士，也有很多消費者奔著“家用”屬性去的，但肯定對運動性抱有私心。就好比嘴上說不要，但地板油下去身體的反饋還是很誠實的。

來之前就聽說莫干山夏季氣溫較低，素有“白天不用扇子，晚上不離被子”的美譽。果然山里尤為涼爽，配上軟糯香甜的茶點，這一趟避暑之行真真是極好的。而這一路的車程，更是坐起來舒服開著也爽，這恰恰展示了一臺年輕化車型最樸實的一面，同時也讓用戶感受到最具誠意的回饋，東風本田INSPIRE將兩者做到了兼顧。一圈山路兜回來給我最大的感覺就是：真爽，還沒有開夠。

在旅途即將結束時，這一路與東風Honda INSPIRE共同度過的風景，像過電影一樣一幕幕的在腦海中閃過，突然有點不舍，畢竟美好的時光總是短暫的。但同時又很期待回到自己的生活環(huán)境中，畢竟向往旅行只是對于枯燥的生活中的一種調劑，只有在自己熟悉的環(huán)境中人們才能找到自己的歸屬感，我真的開始懷念坐在辦公桌前的“幸福生活”了。