上周，位于英國倫敦維多利亞區(qū)的皇家園藝大廳，迎來了全球首款量產(chǎn)英倫純電動超級跑車Lotus“Evija”的亮相。在那個離白金漢宮不遠的地方，包括英國國務(wù)大臣在內(nèi)的政府高官，以及來自全球的經(jīng)銷商投資人和媒體記者現(xiàn)場見證。很顯然，除了這款充滿個性張力、造型炫酷甚至有些夸張外觀的頂級超跑外，吸引人們的還有那接近2000萬人民幣的售價。現(xiàn)場的每個人都想知道，誰將會成為這款車的買主？

上周，位于英國倫敦維多利亞區(qū)的皇家園藝大廳，迎來了全球首款量產(chǎn)英倫純電動超級跑車Lotus“Evija”的亮相。在那個離白金漢宮不遠的地方，包括英國國務(wù)大臣在內(nèi)的政府高官，以及來自全球的經(jīng)銷商投資人和媒體記者現(xiàn)場見證。很顯然，除了這款充滿個性張力、造型炫酷甚至有些夸張外觀的頂級超跑外，吸引人們的還有那接近2000萬人民幣的售價。現(xiàn)場的每個人都想知道，誰將會成為這款車的買主？

了解車的人，特別是對頂級超跑感興趣的人都知道，2000萬的價格在汽車品牌中并不是唯一的。像法拉利、布加迪這些頂級超跑甚至還有更多的價格。在中國，不少人也常常將法拉利、保時捷、Lotus并稱為三大超跑品牌。正因為這樣的名氣和來頭，讓很多Lotus的超級粉絲，對這款“Evija”充滿期待。據(jù)了解，網(wǎng)上報名訂購者已經(jīng)超過了千人。路特斯集團全球CEO馮擎峰稱，其中200多訂購者“真實度極高”。一位不愿透露個人信息來自中東的神秘買家已經(jīng)在此次活動前交錢下單。此次亮相儀式上，Lotus官宣，Evija的預(yù)售價格為170萬英鎊起，全球限量130輛。這意味著想買到這輛頂級超跑，還不是一件容易的事情。

 

對于中國的Lotus車迷和粉絲來說，中國買家的情況尤其受關(guān)注。有消息稱，中國市場只有5輛限額。盡管這個消息未經(jīng)證實，但在很多人看來，中國市場應(yīng)該有更多的買主。“中國人有錢”、“土豪多”，而且，過去很多豪車多被中國人買走了。將有錢和買豪車作為因果關(guān)系，成為了中國豪車消費的一大特色。在一些人眼里，這也成為了誰將是這輛“Evija”買主的主要背書。

 

有錢固然是購買豪車、超跑的一個重要的物質(zhì)條件。但在今天的中國汽車消費群體中已經(jīng)不是唯一的標準了。一位來自中國的Lotus經(jīng)銷商老板說，像Lotus“Evija”這樣的車，其目標客戶群還在于真正喜愛賽車運動的超跑超級粉絲，尤其是那些Lotus車迷們。在倫敦發(fā)布會現(xiàn)場，我們就可以看到，一大批開著鮮黃色Lotus跑車的車迷早早就將自己的愛車停放在了會場周邊的馬路上，吸引了大量的行人駐足圍觀。

 

Lotus在歐洲有著大量的粉絲用戶，他們自發(fā)成立了屬于自己的車迷俱樂部。一位來自英國的Lotus俱樂部的成員說，他們定期組織參加各種活動，每個成員都以擁有一輛Lotus為豪。這位英國的車主說，Lotus的創(chuàng)始人柯林·查普曼是英國人心目中的英雄，是他將Lotus成就了賽車傳奇。很多技術(shù)都創(chuàng)造了方程式賽車至今無人能超越的地位。它的輕量化技術(shù)，從賽車改裝到蜂窩結(jié)構(gòu)管狀車架再到玻璃纖維和鋼骨架車身至鋁制底盤、全碳纖維車身、全碳纖維底盤，都成為了輕量化做到極致的表現(xiàn)。這位車主自豪地說，很多人只知道Lotus是一家誕生在英國的超跑生產(chǎn)廠，但不知道它還是全球汽車工程服務(wù)商，它在空氣動力學(xué)、車輛調(diào)校，特別是發(fā)動機調(diào)校技術(shù)方面有著領(lǐng)先的優(yōu)勢。至今還為許多國際知名汽車品牌提供專項技術(shù)服務(wù)。當(dāng)?shù)弥覀兪莵碜灾袊拿襟w記者，他熱情地對我們說，一定要將Lotus好好地介紹給中國消費者，他相信中國的消費者一定會喜歡“Evija”這款車的。“這不是錢的事，而是它太值得擁有了。”

 

的確，在中國，Lotus還需要進一步被廣大消費者了解。“Lotus”中文名稱路特斯，其實就是以前很多人知道的著名跑車品牌英國“蓮花”。由于這個名稱在中國被人搶注，多少讓這個品牌陌生了。加上十年前，國內(nèi)某汽車企業(yè)用“蓮花”偷梁換柱在中國市場銷售自己的車型，直接損害了“蓮花”在中國消費者心目中的形象。但在那位來自中國的經(jīng)銷商老板看來，盡管Lotus在中國有過一段曲折的歷史，以中國消費者對“Evija”這款車的關(guān)注度看，他非?？春肔otus在中國的市場前景。他介紹說，Evija預(yù)售消息在網(wǎng)上發(fā)布后，已經(jīng)有很多客戶前來詢問，“有的還提了許多很專業(yè)性的問題”。該經(jīng)銷商老板已對這些潛在用戶作了一個畫像：30歲左右年輕人，創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)業(yè)成功者家庭，喜愛運動。還有部分是原Lotus車主，超級喜歡賽車。當(dāng)問到現(xiàn)場鑒賞完這款車的印象時，這位老板毫不猶豫地說：2000馬力的全球動力性最強的量產(chǎn)車，還有“限量定制”。

 

在亮相儀式的第二天，路特斯汽車設(shè)計總監(jiān)Russell Carr在與媒體交流會上說，Evija這款車的目標客戶是：慈善家和企業(yè)家。

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