改革開放之初的八十年代，國外各大汽車廠家紛紛進(jìn)駐國內(nèi)汽車市場，打破了國內(nèi)只有國產(chǎn)車和蘇產(chǎn)車的格局。也是從那時起，汽車這個奢侈品逐漸進(jìn)入日常生活。拉達(dá)、伏爾加嘎斯24、奧迪100等等，當(dāng)年那些在大街上奔馳的經(jīng)典車型你還記得嗎？當(dāng)年那些曾經(jīng)輝煌、風(fēng)靡一時讓70后艷羨、60后追求的汽車品牌現(xiàn)在在哪里呢？當(dāng)年那些外觀呆板、配置簡單且或者現(xiàn)在只能在汽車博物館才能看到的車型是否還能激起你的興趣呢？讓我們來重現(xiàn)一下那些八十年代曾風(fēng)靡一時的經(jīng)典老車吧。

    拉達(dá)

 

    在上世紀(jì)80年代，從前蘇聯(lián)進(jìn)口的轎車，在當(dāng)時占據(jù)了中國主要的轎車市場。拉達(dá)是其中比較有代表性的車型之一。

 

    拉達(dá)品牌來自“索克”汽車集團，1966年在TOGLIATTI建廠，拉達(dá)誕生于此。上世紀(jì)80年代，通過易貨貿(mào)易和邊境貿(mào)易，從蘇聯(lián)進(jìn)口，曾經(jīng)風(fēng)靡一時。但在80年代末，因外形過時，技術(shù)落后被逐漸增多的新車所淹沒，開始淡出汽車市場。盡管如此，拉達(dá)仍不失為那個時代讓人記住的一款車型。

 

    伏爾加嘎斯24

 

    伏爾加嘎斯24，跟拉達(dá)一樣，同樣來自前蘇聯(lián)，同樣是在上世紀(jì)80年代非常普及的轎車。但與拉達(dá)的國民車形象相比，伏爾加更多是作為國家部門公務(wù)用車。

 

　　嘎斯24來自于前蘇聯(lián)高爾基汽車廠，并成為該廠史上銷量最多的一款車型，總數(shù)達(dá)到60萬輛，同時在出口市場上取得了相當(dāng)不錯的成績。從1970年大規(guī)模量產(chǎn)，直到1992年才停產(chǎn)，不過與拉達(dá)的命運相同，由于技術(shù)落后和進(jìn)口新車的沖擊，80年代末，嘎斯24的地位逐漸被桑塔納所取代，之后在國內(nèi)也漸漸銷聲匿跡。

    菲亞特126P

    菲亞特126P，在八十年代那個私家車還十分稀有的年代，它的出現(xiàn)，無疑成為留在人們記憶里的一個亮點。擁有一輛菲亞特126P是令人羨慕的，在當(dāng)時，它幾乎已經(jīng)是跨入萬元戶的一種象征，同時也成為改革開放后轎車平民化的一個時代符號。盡管這款車的尺寸僅僅是長3129mm，寬1377mm，高1335mm，在今天看來只能算是微型車范疇，但是在國內(nèi)家用轎車的影響卻十分深遠(yuǎn)。至今，仍有許多玩家將其作為藏品。

    波羅乃茲 

    波羅乃茲是來自波蘭的小型家用轎車，在上世紀(jì)80年代已經(jīng)是非常不錯的車型。這款車實際上是菲亞特125P的重裝車型。發(fā)動機、底盤和一些主要機械部件都是從Polski Fiat 125p車型上而來。包括三廂、兩廂、皮卡和多種用途的改裝車型。

    老上海牌轎車

 

    老上海牌轎車，1974年由SH760改進(jìn)而來,并最終定型投產(chǎn)，1975年上海汽車制造廠形成年產(chǎn)5000臺的能力，從投產(chǎn)到20世紀(jì)80年代初，上海牌轎車是唯一的普通公務(wù)用車，成為機關(guān)、企事業(yè)單位和國賓接待的主力車型，1991年11月25日下午2點30分，在上海汽車廠總裝車間舉行了最后一輛“上海牌”轎車下線儀式。

 

    但上海品牌就此消失了嗎？這種懷疑隨著榮威品牌的推出不攻自破。雖然沒有使用上海品牌的名稱，但是老上海的精神在全新的理念和品牌內(nèi)涵中得到了延續(xù)。

 

    日產(chǎn)公爵

    90年代的日本豪華車 現(xiàn)在這種車還時不時能看到，后來的公爵的名字于80年代停用，改稱了大家熟悉的風(fēng)度cefiro，之后，又統(tǒng)一使用了天籟TEANA，08年新上市的天籟又在高端型上重新使用了公爵的名字。

    奧迪100 

    1982年第三代奧迪100——C3問世，這也是國內(nèi)車迷們最熟悉的一代。C3的銷售相比前輩更上一層樓，在1991年德國方面宣布停產(chǎn)的時候，C3的全球銷量已經(jīng)達(dá)到了108萬輛，從1988年5月17日，一汽與德國大眾公司簽訂了奧迪轎車產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。大眾公司第三代奧迪100轎車是一汽引進(jìn)的基本車型。按照協(xié)議規(guī)定，一汽從SKD、CKD裝車，逐步國產(chǎn)化，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲膰a(chǎn)轎車,而至今C3底盤還在國產(chǎn)紅旗上散發(fā)著余熱。

 

    轉(zhuǎn)眼間80年代已經(jīng)定格是30多年前了，在汽車產(chǎn)業(yè)的快速更新?lián)Q代中，有很多車型停產(chǎn)了，有很多車型已經(jīng)被改的面目全非全然不是當(dāng)年我們記憶中的模樣了。但是那個年代的經(jīng)典車型還是以它時間無法磨滅的生命力留在了我們的記憶中。

---

喜歡老爺車就關(guān)注“車輪上的收藏”，你離老爺車還差一個公眾號的距離！

私人經(jīng)典老車交流微信：15135119001

---

　　

車輪上的收藏