如今越來越多的消費(fèi)者都開始趨于年輕化，以至于他們?cè)谫徿嚨臅r(shí)候，往往都希望自己可以買到一輛SUV車型，從而滿足他們對(duì)于詩和遠(yuǎn)方的追求。但與此同時(shí)，個(gè)性同樣是他們不可或缺的一部分，因此，在本期節(jié)目當(dāng)中我就將帶來兩款足夠個(gè)性又絕對(duì)夠格的豪華品牌中型SUV，它們分別是售價(jià)為35.80萬元的謳歌RDX 2.0T悅享版和售價(jià)為35.08萬元的英菲尼迪QX50 2.0T兩驅(qū)時(shí)尚版。

作為日產(chǎn)的高端品牌，英菲尼迪的QX50在經(jīng)過一個(gè)大換代之后，有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。更加犀利的外觀自然能夠討好年輕一代的歡喜，內(nèi)飾的雙屏設(shè)計(jì)同樣為其科技感加分，只是它的流暢度和內(nèi)構(gòu)設(shè)計(jì)依舊有待提高。唯一的遺憾之處在于，模擬8擋的CVT變速器的搭載多少讓人有點(diǎn)失落。

英菲尼迪QX50使用的8擋模擬CVT變速器

而外觀設(shè)計(jì)靈感源自于Acura Precision Concept的謳歌RDX則來的更加強(qiáng)大，Jewel Eye的光學(xué)照射系統(tǒng)讓駕駛不再有盲區(qū)，全系標(biāo)配的Acura Watch駕駛輔助系統(tǒng)更是讓駕駛變得輕松、愉快和安全。

而2.0T的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全球首款同級(jí)唯一的10AT行星齒輪變速器的動(dòng)力組合，在緊湊機(jī)艙“空間”的同時(shí)，最大限度提高了車輛的性能和燃油效率，并將整體傳動(dòng)比的范圍擴(kuò)大67%。這意味著謳歌RDX不僅能夠享受到家用車的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能享受到性能車一般的駕駛樂趣。

謳歌RDX采用了2.0T的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)

謳歌RDX采用了全球首款同級(jí)唯一的

10AT行星齒輪變速器

因此，總的來說，無論是謳歌的RDX還是英菲尼迪的QX50，都是豪華品牌中型SUV的個(gè)性、實(shí)力之選。英菲尼迪總體表現(xiàn)偏向傳統(tǒng)和穩(wěn)健，而謳歌RDX則彰顯了年輕消費(fèi)者對(duì)于設(shè)計(jì)、科技和安全的追求。

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