收到許多小伙伴們留言，要求推薦適合年輕人的汽車。話說，現(xiàn)在年輕人都這么有錢了嗎？漫哥偷個懶，干脆讓身邊24~28歲的自媒體同行寫下自己的買車心得。

馬自達CX-5——2.5L自動四驅(qū)旗艦型

車主綽號：麒麟臂，車漫的美編，本來讓他把選車的過程畫成連載漫畫《麒麟臂買車記》，結(jié)果他看了兩次車就買了CX5，《麒麟臂買車記》也因此停更了。

我買車有三點需求，第一空間夠大，第二需要一定的操控性，第三外觀要足夠好看。因此我將目標鎖定在了馬自達CX-5。其實這輛車的外觀已經(jīng)不用過多的談?wù)摚陝釉O(shè)計的外觀符合大多數(shù)消費者的審美?？臻g方面，雖然不能算作頂尖，但是后排座椅柔軟度以及長度，都足以保證家人乘坐舒適性。（其實他是個單身汪）

而操控方面，底盤懸掛的支撐性給我一種駕駛轎車的感受，車輛極限較高，但是在通過顛簸路段時，整體的舒適度則有所降低。雖然馬自達并未使用渦輪增壓發(fā)動機 但這臺2.5L自吸發(fā)動機已經(jīng)足夠優(yōu)秀，能夠感受到急加速車速穩(wěn)定的攀升，并無渦輪發(fā)動機介入時的突兀感。

馬自達昂克賽拉——2.0L自動豪華型

這位車主是友軍的編輯，綽號：胖子

在汽車媒體圈，大多數(shù)人都將目標鎖定在德系以及日系中，而日系就是以馬自達為主體。雖然馬自達旗下的車型加速不一定是最快的，但是馬自達旗下車型絕對是同級別車型中操控性最好的。選擇馬自達3的原因很簡單，它有著足夠優(yōu)秀的操控性，而1.5L版本的動力稍微偏弱，所以便將目標鎖定在2.0L最低配版本。

奧迪Q5L——40TFSI時尚型

這位車主綽號：周公子，友軍的編輯，別看他開奧迪，出去吃飯，從沒見他買過單。

汽車媒體圈，很少有人購買一輛如此中庸的SUV車型。其實在購買奧迪Q5L之前，我曾參與過奧迪Q5L的試駕活動，并且駕駛過上一代的奧迪Q5。經(jīng)過試駕后，我認為雙離合變速箱與以前的8AT變速箱相比，兩者之間的駕駛感受差異并不大，而分時四驅(qū)對于長期鋪裝路面行駛的我來說，油耗還能更低。

最重要的是，40時尚版落地價錢僅為36萬元，但奧迪虛擬座艙、LED大燈都有搭載，已經(jīng)符合我對配置的需求了。另外奧迪Q5L后排空間明顯有了提升，但是后排座椅乘坐舒適性并不高，主要源于座椅靠背較直以及座椅偏硬，這應(yīng)該是我最不滿意的一點。另外，中控會有類似于鐘表聲傳出，好在我上車就放音樂，影響并不大。

奧迪A5——40TFSI 時尚型 四門版

這位車主綽號：女見愁。車漫的視頻剪輯師，因為有單手開奧迪的技能，夜生活很豐富，幾乎每天都遲到。每月工資只拿一半，另一半扣考勤。

經(jīng)過多年的努力工作……加上父母給的35萬，終于攢夠了買奧迪A5的錢。其實選擇奧迪A5的主要原因就是因為它的外觀，購回來之后我將它改為了黃色，以及換了可變排氣，在大街上擁有足夠高的回頭率，年輕人嘛，帥就夠了！

領(lǐng)克03——1.5T勁PRO版本

車主綽號：倩倩。車漫的策劃，入行之前是領(lǐng)克深圳某4S店的策劃，也可能是被自己寫的資料洗腦了。

買車前從來沒想過會購買一輛國產(chǎn)車型，而接觸了領(lǐng)克03之后，徹底讓我為之著迷。它的外觀足夠個性，操控在同價位中足夠優(yōu)秀，三缸發(fā)動機抖動抑制較好，并且價錢恰好在我購車預(yù)算之內(nèi)。另外我想說，CMA架構(gòu)真的對吉利旗下車型的綜合素質(zhì)提升較大。

現(xiàn)代菲斯塔——1.6T智速版

車主綽號：基佬文。友軍的編輯，原報社的試車記者，雖然閱車無數(shù)，但也別太信他。因為他換車如換衣，品牌忠誠度為零。

購買菲斯塔的原因很簡單，它1.6T高功率發(fā)動機實測百公里加速為6.98秒，對于一輛十多萬的車型來說，已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。雖然它的彎道表現(xiàn)并不算太好，但我就喜歡這份爽快。

不知道小伙伴們發(fā)現(xiàn)沒有，其實汽車自媒體行業(yè)的人，介紹車的時候里里外外說一遍，到了自己購車，大多只按自己的主觀喜好，并不是太在意綜合表現(xiàn)。其實，你們也可采用這樣的方式選車，畢竟車只要是自己開著喜歡，就是對的。

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