廠商指導(dǎo)價(jià)：41.97-54.97萬元

新車特點(diǎn)：內(nèi)飾用料厚道、乘坐舒適性高

推薦指數(shù)：★★★★

作為今年最重磅的全新SUV車型之一，凱迪拉克XT6總算在年中時(shí)間正式開售，41.97萬元的價(jià)格看似不低，但凱迪拉克XT6的定位是中大型SUV，尺寸要比寶馬X5還要大些并接近奧迪Q7，只是軸距2863mm并不占據(jù)優(yōu)勢。

全新家族式設(shè)計(jì)的凱迪拉克XT6整體看起來相當(dāng)干練，很符合美式豪華SUV的形象，而在內(nèi)飾方面就顯得過于中規(guī)中矩了，沒有奔馳的貴氣，沒有奧迪的科技感，不過大面積的皮革包裹倒是符合該車型定位，觸感非常好。

凱迪拉克XT6全系僅提供了6座一種座椅布局選擇，座椅采用的是Opus真皮面料包裹，座椅相當(dāng)柔軟且寬大，而第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅可調(diào)節(jié)前后位置、靠背角度而且配備單獨(dú)的扶手，待遇跟MPV基本一致，同時(shí)第三排座椅的乘坐舒適性尚能接受。值得一提的是，第二排和第三排座椅都具備電動(dòng)折疊功能，第二排中間留有約160mm款的過道，方便乘客進(jìn)入第三排空間。

作為一款中大型SUV，凱迪拉克XT6僅采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為241馬力，峰值扭矩為350牛米，算不上小馬拉大車，滿載狀態(tài)下城區(qū)代步還算輕松。

廠商指導(dǎo)價(jià)：100.00-162.80萬元

新車特點(diǎn)：尺寸相當(dāng)大、開起來不佛系

推薦指數(shù)：★★★★★ 

咳咳，100萬的SUV，想必大家砸鍋賣鐵也買不起吧，當(dāng)然也包括我了….不開玩笑，寶馬X7這款車，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的話確實(shí)值得入手。寶馬最新的SUV家族式設(shè)計(jì)大家相當(dāng)熟悉了，而寶馬X7將家族風(fēng)格進(jìn)一步夸張化，雙腎中網(wǎng)尺寸設(shè)計(jì)得更大。

寶馬X7的定位是大型SUV，相比奧迪Q7和奔馳GLS在尺寸上具有一定優(yōu)勢，而在內(nèi)飾方面則與全新一代X5風(fēng)格相似，最讓人留下深刻印象的自然就是水晶擋把了。此外，寶馬X7提供七座和六座兩種座椅布局選擇，六座版本車型的第二排座椅能選裝頭等艙待遇的豪華座椅，而第三排空間則不是擺設(shè)，超長的3105mm軸距能提供寬裕的腿部空間，橫向空間也較為舒適，關(guān)鍵是座椅的坐墊長度處于優(yōu)秀水準(zhǔn)，對腿部承托非常好。

寶馬X7雖然是輛龐然大物，但也流淌著寶馬的血液，3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出基本滿足日常駕車需求，開起來并不佛系，450牛米的峰值扭矩還是能提供一定的推背感，至于油耗方面嘛，買得起100萬的車自燃不會太在意。

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.28-27.28萬元

新車特點(diǎn)：設(shè)計(jì)年輕、駕駛易上手

推薦指數(shù)：★★★

全新一代勝達(dá)剛在今年四月份正式上市在過南方這邊路上也沒見到幾臺新車，不過月均銷量有上千輛，肯定是沒能達(dá)到銷量預(yù)期了。拋開銷量不說，全新勝達(dá)定位中型SUV，經(jīng)過換代后各方面都有所升級，性價(jià)比有足量的提升，顏值并不差，整體變得更為年輕化，車身尺寸都要比福特銳界和豐田漢蘭達(dá)要大，只不過內(nèi)飾的設(shè)計(jì)較為中庸，更強(qiáng)調(diào)的是簡約實(shí)用風(fēng)格。

全新勝達(dá)全系僅提供6座一種座椅布局選擇，第二排座椅同樣配備了扶手，而第三排座椅更適合短途乘坐，坐兩名成人尚能接受。此外，第三排座椅支持電控折疊功能，放倒后能行程較為平整的后備廂空間?，F(xiàn)代品牌的車現(xiàn)在駕駛調(diào)性都屬于好開、易上手那種，全新勝達(dá)應(yīng)用的是2.0T+8AT的動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出滿足日常需求，只是并不能提供過多的駕駛樂趣，更適合的家用代步。

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.99-35.99萬元

新車特點(diǎn)：百公里加速4.5秒

推薦指數(shù)：★★★★

為了不讓比亞迪唐吃虧，所以特意選擇唐新能源版本車型來介紹，因?yàn)樘扑闶菄a(chǎn)車行列中有牌面的車型了。唐DM大家都很熟悉了，艾格加入比亞迪后真是帶來無數(shù)的驚喜，唐系列車型的顏值設(shè)計(jì)就非常符合中國消費(fèi)者的審美。

此外，唐DM也給中國消費(fèi)者留下最深刻的印象，那就是加速性能，全新一代車型更是擁有4.5秒破百的實(shí)力，非常吸粉。不久前，唐汽油版和DM版車型都推出了6座版車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

新車第二排座椅同樣提供扶手配置，支持手動(dòng)調(diào)節(jié)前后和靠背，座椅側(cè)邊有一鍵放倒座椅的拉手，只是第三排座椅的體驗(yàn)就一般了，僅適用于短途乘坐。值得一提的是，專屬的第二排座椅有比較體貼的設(shè)計(jì)，諸如座椅坐墊和靠背填充物比較厚實(shí)，扶手可以多角度固定，中間過道的寬度也不狹窄，進(jìn)出第三排比較方便。

其實(shí)現(xiàn)在有很多消費(fèi)者都盲目追求七座車，能遇到滿載的情況相當(dāng)少，個(gè)人代步的話七座車的燃油經(jīng)濟(jì)性并不好，所以綜合來說六座車顯得更實(shí)際些。不過以上推薦的車型并不便宜，但性價(jià)比還是不錯(cuò)的，話不多說，兄弟們一起努力賺錢！總有一天把喜歡的車帶回家！