近期，有消息稱(chēng)，新一代馬自達(dá)3離國(guó)產(chǎn)越來(lái)越近了，目前搭載創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的馬自達(dá)3在歐洲等地方陸續(xù)交車(chē)。對(duì)于它什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)，還沒(méi)有明確的消息。在上市以后，將會(huì)有三廂和兩廂兩個(gè)版本車(chē)型選擇，這一代馬自達(dá)3，動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)豐富，除了有1.5L和2.0L汽油機(jī)，還有1.8L柴油機(jī)，甚至在美國(guó)還能見(jiàn)到2.5L的汽油機(jī)版本車(chē)型，此次上市的車(chē)型，壓燃是重點(diǎn)。

新一代馬3主打色依舊為大紅色，扁平的車(chē)頭極具視覺(jué)沖擊力，整體輪廓較為立體。中網(wǎng)左右延伸與細(xì)長(zhǎng)的大燈連接在一起看著極為炫酷。多邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)同樣具有攻擊性。

側(cè)面的表現(xiàn)相對(duì)而言，表現(xiàn)會(huì)沉穩(wěn)一些，不規(guī)則的腰線(xiàn)給了側(cè)面圓潤(rùn)的修飾，腰線(xiàn)的下凹極具特點(diǎn)。

尾部采用全黑下包圍搭配雙邊共雙出的排氣設(shè)計(jì)，與兇悍的前臉前后呼應(yīng)。

內(nèi)飾質(zhì)感較高，中控臺(tái)也是極具層次感，線(xiàn)條的處理讓內(nèi)飾看起來(lái)簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。大面積使用軟材質(zhì)包裹，搭配精美的縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，看得出來(lái)馬自達(dá)精湛的造車(chē)工藝。運(yùn)動(dòng)的方向盤(pán)支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，搭配指針式的儀表，運(yùn)動(dòng)氣息得到較好的彰顯。空調(diào)出風(fēng)口采用扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控部分的設(shè)計(jì)也是按鍵與旋鈕搭配，排列清晰，操作順手。

中控的配置則是體現(xiàn)在了一個(gè)8.8英寸的懸浮式中控大屏上，造型個(gè)性，設(shè)計(jì)立體。唯一表現(xiàn)有點(diǎn)遺憾的就是大屏不支持觸屏操控，需要通過(guò)檔把后面的按鍵與旋鈕來(lái)完成操作，不過(guò)旋鈕的阻尼感不錯(cuò)，所以操作起來(lái)是比較順手的。

新款馬自達(dá)3的最大亮點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)就是搭載全新SPCCI壓燃技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)180馬力，壓燃版的百公里加速為8.1秒，動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款的創(chuàng)馳藍(lán)天G 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，性能更具優(yōu)勢(shì)。另外，除了壓燃技術(shù)，還有搭配24V輕混系統(tǒng)和機(jī)械增壓。

在配置上，馬自達(dá)3也是沒(méi)有軟肋，車(chē)道保持、自動(dòng)剎車(chē)和倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等主流配置都有，在駕駛的時(shí)候，能夠提供一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。這一代除了運(yùn)動(dòng)，還玩起了舒適性，車(chē)身結(jié)構(gòu)以及隔音材質(zhì)都是經(jīng)過(guò)特殊處理，駕駛的時(shí)候能夠讓駕駛員遠(yuǎn)離噪音。這一代馬自達(dá)3，相信將會(huì)成為思域最有力的終結(jié)者。

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