近日，“垃圾分類”一詞席卷了大家的朋友圈，上海市是第一個實行垃圾分類的城市，而之后還有很多城市和地區(qū)將要執(zhí)行。其實垃圾分類對于現(xiàn)在的人們來說雖會有一丟丟的麻煩，但實際上它還是能給我們帶來很多好處的，不僅能讓我們清楚的認識到垃圾的類別，還能讓垃圾得到有效的治理，讓我們的生活環(huán)境變得更加美好。

但你可知，“垃圾”年年有，車圈兒也不少，尤其在馬路上行駛時，一些駕駛者的“垃圾”行為，總是讓我們感到發(fā)指，今天小編就帶大家一起來給它們分分類。

我們在開車時，時常會遇到堵車或者紅燈的情況，這個時候一些人總會無意識的去看下手機（不管有沒有信息），而這樣的操作有時就會導(dǎo)致綠燈亮了不走等等一系列讓后車不爽的行為。更有甚者，在車輛行駛過程中也會去玩手機，從而加大了事故發(fā)生的概率。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，開車看手機發(fā)生事故的概率是正常駕駛的23倍，因為司機開車看手機時遇到突發(fā)情況的反應(yīng)速度比平時慢35%。

此外，開車吃東西、和副駕“互動”等也都屬于不專心開車的行為，小則發(fā)生剮蹭，大則發(fā)生車禍，害人害己。

眾所周知，遠光燈是用來在黑夜中照亮前方更寬廣的路面，擴大行車視野，從而增加行車安全性。但總有人喜歡在晚上會車/跟車時開遠光。

要知道，遠光燈光線較為集中，亮度較大，雖可以照到很遠很高的物體，但當(dāng)照射到人眼時也有很大幾率出現(xiàn)瞬間致盲的狀況，而現(xiàn)實中因為“遠光”而發(fā)生的交通事故也比比皆是。

有人說，北京堵車根本不是因為車多的關(guān)系，東京車更多，為什么人家堵車沒有那么嚴(yán)重，究其原因就是因為很多人不會開車。在快車道上龜速行駛的情況小編已經(jīng)見過太多次了，占用道路資源造成擁堵的事件不在少數(shù)。

很多人都有抽煙的嗜好，車內(nèi)吸煙除了會讓車內(nèi)的污染物達到峰值損害自己的健康外，煙頭、煙灰也有分散注意甚至引起火災(zāi)的風(fēng)險。

小編開車已經(jīng)有幾年了，有時覺得這個轉(zhuǎn)向燈對于某些人來說可能真的是個擺設(shè)，起步不打轉(zhuǎn)向燈、并線不打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈，靠邊停車還是如此。

轉(zhuǎn)向燈是在機動車輛轉(zhuǎn)向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈，人與人之間需要言語的交流，而轉(zhuǎn)向燈則可以看做是行車語言，你不將自己的意圖告訴別人，難道還要讓別人去猜嗎？

同事小李直言：“最討厭那些不打轉(zhuǎn)向燈，然后急剎，轉(zhuǎn)彎的人，這么做真的太危險了。”

很多人都喜歡加塞，行車不規(guī)矩，這類人在紅綠燈路口、匝道出口尤為常見，這些地方容易積攢車輛，往往要排隊等待通過，可這些人就是等不得，非給開到頭，再強行往里并。你若是不讓他還會說：“你讓一下能怎樣?。俊边@么做不僅給直行車輛造成影響，對于后面按規(guī)矩排隊駕駛者來說也是不公平的。

此外，在堵車時，很多人都會產(chǎn)生一種錯覺——總覺得旁邊車道走的比自己的這一條快，然后就開始無止境的并線，并過來并過去，最后才發(fā)現(xiàn)自己其實一直在做左右平移而已。其實堵車的時候最好的方法就是跟好前車，如果大家都并來并去，那條狀的堵車道會變成片狀，擁堵情況會更加嚴(yán)重。

對于愛車，很多人都喜歡把它收拾干干凈凈的，但在開車時就十分不講究了，隨意向車外拋棄廢棄物，像是易拉罐、塑料袋、煙頭等，在破壞公共道路環(huán)境的同時，也會給后方車輛帶來危險，尤其是在高速公路上，很容易釀成嚴(yán)重的交通事故。

喇叭的作用是提醒周圍車輛和行人注意安全，尤其在遇到一些盲彎的時候，可有效的提醒對面車輛注意會車，但有些人總是“不太會用喇叭”，甚至把它當(dāng)做一種發(fā)泄的工具。堵車時間長了要按，紅綠燈前車起步慢了要按，甚至行人過馬路走得慢也要按。

與此同時，我們在學(xué)校門口、居民小區(qū)里也總會聽到有人在瘋狂的按喇叭，您不覺得害臊嗎？此外，更有甚者喜歡在自行車道上按喇叭，和自行車搶道。

以上這些行為你最痛恨哪個呢？其若是能得到有效的治理，不僅會改善交通環(huán)境，更能使交通事故大幅度降低，對于任何人來說都是一件有益的事情，所以從現(xiàn)在開始，讓我們一起文明駕駛吧。