素材來源：SpaceD營動航天、《中國航天報》、中國航天科技集團(tuán)公眾號、央視網(wǎng)、新華網(wǎng)等

1969年7月20日，

人類首次登上月球。

50年后的今天，

我們依然記得這句話：

“這是我個人的一小步，卻是全人類的一大步?！?/span>

“That’s onesmall step for a man, one giantleap for mankind.”

——尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗

1969年7月16日9時32分（13時32分UTC），裝載著阿波羅11號的土星5號火箭在肯尼迪航天中心發(fā)射升空，12分鐘后進(jìn)入地球軌道。

環(huán)繞地球一圈半后，第三級子火箭點火，航天器開始向月球航行。

30分鐘后，服務(wù)艙從土星5號分離，在轉(zhuǎn)向后與登月轉(zhuǎn)接器中的登月艙連接。此后航天器進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，前往月球。

1969年7月20日下午4時17分43秒（休斯頓時間），阿姆斯特朗扶著登月艙的階梯踏上了月球，說出了上面那句我們銘記了半個世紀(jì)的話。

人類對太空的好奇大概從很久很久以前就有了，中國古代有嫦娥奔月，西方人則干脆把各位神明與太空想結(jié)合，比如無處不在的太陽神。

隨著社會和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人類對太空的探索慢慢從神話轉(zhuǎn)移為了實踐行動。

那么，距離人類首次登月已經(jīng)半個世紀(jì)了，人類的下一個征途又會是哪里呢？

中國月球探測

△  2007年，嫦娥一號月球軌道器，成功繞月

△  2010年，嫦娥二號月球探測器，造訪月球、拉格朗日L2點，造訪小行星

△  2013年，嫦娥三號月球探測器，月球表面軟著陸、玉兔號漫游月球

△  2018年，嫦娥四號月球背面探測器，月球表面軟著陸、月球車考察月背水源

△  2019年，發(fā)射嫦娥五號采樣返回探測器，著陸月球、采集月球樣本、返回地球

△  2023年，月球南極軟著陸、科學(xué)考察

△  2024年，發(fā)射嫦娥六號采樣返回探測器

△  2025年，開啟載人登月項目、10年后載人登陸月球

▼2007年，中國嫦娥工程總指揮欒恩杰曾表示，中國20年內(nèi)不會搞載人登月。

▼2010年，“嫦娥二號”探月之際，中國探月工程首席專家歐陽自遠(yuǎn)院士稱：“我國載人登月最早可能在2020年實現(xiàn)。”而在3年后的采訪中，歐陽自遠(yuǎn)院士則改稱：“我國載人登月計劃目前還沒有確切時間表?！?/span>

業(yè)內(nèi)人士指出的時間點常常飄忽不定，絕非不嚴(yán)謹(jǐn)，而是載人登月計劃始終要跟國家航天發(fā)展的整體規(guī)劃相適應(yīng)。

按照科技發(fā)展的速度，中國人登月是一個“不出十年就能實現(xiàn)的夢想”。但正如孫家棟院士2017年接受新華社采訪時所說——

“中國人必然能登月，但登月不是盲目的。中國載人航天的發(fā)展，正按既定的目標(biāo)，有計劃有步驟，逐一完成。何時進(jìn)行載人登月，相關(guān)計劃還在研究。這一項目在國家層面尚未立項。這要全面考慮必要性、可行性等多個層面的因素，要符合中國發(fā)展的具體情況。若在條件不成熟時就開展載人登月，是一種資源浪費。”

中國實現(xiàn)人類首次登陸月球表面

2019年1月3日10時26分，“嫦娥四號”探測器自主著陸在月球背面東經(jīng)177.6度、南緯45.5度附近的預(yù)選著陸區(qū)，即南極-艾特肯盆地內(nèi)的馮?卡門撞擊坑內(nèi)。

實現(xiàn)人類探測器首次在月球背面軟著陸，并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月背的神秘面紗。此次任務(wù)實現(xiàn)了人類探測器首次月背軟著陸，首次月背與地球的中繼通信，開啟了人類月球探測新篇章。

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早在幾萬年前的原始社會時代，衣不蔽體、食不果腹的原始人便站在夜晚的星空之下，用肉眼觀測出了火星的運行軌跡，并記刻于壁畫之中。到了上世紀(jì)70年代，人類終于如愿以償?shù)慕议_了火星的神秘面紗。

2020年首次火星探測第一步“繞落巡”

從人類首次于1961年發(fā)射載人航天器繞地球飛行至今，已經(jīng)過去了50多年。人類登上了月球，并發(fā)射了許多探索太陽系內(nèi)或近或遠(yuǎn)的行星的航天器。

然而，人類探索的腳步永不停歇，下一個目標(biāo)直指火星。我國的火星探測計劃也正在有序推進(jìn)。那么，對火星的首次探測將怎樣進(jìn)行？

據(jù)專家向記者透露，我國首次火星探測把目標(biāo)定在2020年，和我國月球探測計劃中“繞、落、回”三步走的部署不同，火星探測按兩步來規(guī)劃：第一步將一次完成繞火星飛行、火星表面降落、以及火星車巡視探測等三大任務(wù)。

在第一步完成之后，將進(jìn)行火星探測的第二步，也就是火星采樣返回，火星探測器將攜帶在火星表面采集到的各項樣本返回地球，目前第一步已經(jīng)得到國家批準(zhǔn)，第二步正在論證立項的過程中。

中國計劃2030年或稍后完成載人登月

上面提及的探月工程和火星探測都是在不載人狀態(tài)下進(jìn)行，那么，我國載人登月、載人登陸火星任務(wù)又有什么進(jìn)展呢？

中國航天科技集團(tuán)高級技術(shù)顧問、中國工程院院士王禮恒表示，專家們建議“探月三步走”，“載人航天三步走”之后，聯(lián)合起來去建月球的科研開發(fā)基地，讓人現(xiàn)在月球，先鍛煉鍛煉、磨練磨練，以后再走向深空。下一個目標(biāo)，送人到火星。

為了將更大規(guī)模的航天器送上太空，我國也正在進(jìn)行重型火箭的研究，重型運載火箭箭體直徑近10米，全箭總長近百米，運載能力將達(dá)到百噸級。

專家表示，重型火箭現(xiàn)在已經(jīng)到了關(guān)鍵技術(shù)深化論證的階段，重型火箭將會實現(xiàn)我們更大的一個探月的計劃，就是載人登月，2030年或稍后才能完成。

北京時間2018年11月27日，美國“洞察號”無人探測器成功登陸火星，美國航天局官員表示，洞察號以及其他計劃中的火星探測任務(wù)是人類親自登陸火星探測的前奏。

不過，火星的大氣密度只有地球的1%，非常干燥，溫度低，表面平均溫度零下55℃，晝夜溫差上百℃，水和二氧化碳易凍結(jié)，這就給宇航員的探索帶來極大的不便。人類要親自登陸火星探測，還有很長的一段路要走。

盡管各個太空項目研究的對象離地球很遙遠(yuǎn)，已經(jīng)將人類的視野延伸至月亮、至太陽、至星球、直至那遙遠(yuǎn)的星辰，但天文學(xué)家對地球的關(guān)注，超過以上所有天外之物。

太空項目帶來的不僅有那些新技術(shù)所提供的生活品質(zhì)的提升，隨著對宇宙研究的深入，我們對地球，對生命，對人類自身的感激之情將越深。太空探索讓地球更美好。

▲ 2018年中國航天日官方宣傳片公布的月球科研站（示意圖）

“偉大事業(yè)都始于夢想、基于創(chuàng)新、成于實干?！被赝祟?0年的征程，我們對航天夢想與現(xiàn)實的認(rèn)識更為深刻，更有決心挑戰(zhàn)困難，更有信心實現(xiàn)夢想。