最近，有位朋友問圈哥：“因為有了一輛家用車了，所以就想買一輛帥一點(diǎn)的車，空間這些都不用考慮?！甭牭竭@個問題，圈哥首先想到的就是寶馬2系，畢竟寶馬2系的銷量其實還不錯，時不時還是可以在路上看到。但是推薦不能只推薦一款，所以接下來就看看《車壹圈》為大家推薦的這四款親民又拉風(fēng)的跑車。

寶馬2系：26.38-33.98萬元

首先推薦的就是寶馬2系，以進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi)，最新款于今年的6月上市，起售價為26.38萬元，有雙門硬頂和軟頂敞篷兩種車型。在外觀上，新車的造型基本沒有變化，畢竟2系的外觀設(shè)計還是有很多消費(fèi)者喜歡的，所以就沒必要“動刀”。為了進(jìn)一步凸顯運(yùn)動感，在進(jìn)氣格柵做了熏黑處理，作為一款跑車，雙門是必備的，搭配上18英寸的輪轂，以及側(cè)面的腰線，整個外觀的攻擊性十分強(qiáng)烈，開出去的回頭率相當(dāng)高。

內(nèi)飾還是一貫的寶馬風(fēng)格，“丁字褲”方向盤，雞腿檔把，新款換裝了8.8英寸的中控液晶屏、雙區(qū)自動空調(diào)、后視攝像機(jī)、真皮座椅等，可以說是誠意滿滿。動力方面也不弱，2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力184匹，最大扭矩270牛米，匹配8速手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)拖動2系整車1500kg左右的車重是完全足夠的，再加上前置后驅(qū)以及寶馬出色的操控性能，不僅7.2秒就可以破百，可玩性也十分的高。

斯巴魯BRZ：27.38-28.38萬元

第二款是斯巴魯BRZ，此次斯巴魯BRZ重新進(jìn)入國內(nèi)，對于眾多車迷朋友來說無疑是一個十分振奮的消息，畢竟2檔7200轉(zhuǎn)的神話還在車界廣為流傳。此次斯巴魯BRZ 2020款共有兩款車型，只相差了一萬元。首先外觀就將運(yùn)動的風(fēng)格顯露了出來，低趴，空氣動力學(xué)，銳利地大燈，這些就是2020款BRZ的代言詞，尾部的尾翼讓斯巴魯BRZ的運(yùn)動屬性更強(qiáng)烈。

內(nèi)飾方面，隨處可見的紅色縫線點(diǎn)綴，與黑色的內(nèi)飾形成強(qiáng)烈的視覺效果。儀表是最能凸顯斯巴魯BRZ身份的地方，有單獨(dú)的水溫、機(jī)油溫度、加速量、剎車量專屬的顯示，這可是跑車和改裝車必備的。動力是衡量跑車的重要因素，斯巴魯BRZ搭載的2.0H水平對置發(fā)動機(jī)，低重心可以讓BRZ在快速行駛中更穩(wěn)定，最大馬力200匹，最大扭矩205牛米，匹配的是6檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱，相信真正喜歡斯巴魯BRZ的人一定更愿意買手動版的，因為這才是真正的駕駛樂趣。值得一提的是斯巴魯BRZ重為1237kg，前置后驅(qū)，所以稍微給大一點(diǎn)油門就很可能打滑，對于愛玩的老司機(jī)來說這才是最吸引的地方。

豐田86：27.78-28.78萬元

第三款豐田86，作為神車AE86的繼任車型，在國內(nèi)上市之初受到大肆追捧，但是在2017年退出了國內(nèi)市場，而兩年后的今天，豐田86攜新款強(qiáng)勢回歸，剛好與斯巴魯BRZ針鋒相對。如果見過老款86的網(wǎng)友就會發(fā)現(xiàn)新款86還是熟悉的味道，下中網(wǎng)的兩個“尖刺”尤為突出，大燈組在內(nèi)部做了一些造型上的改變，由老款的一根燈帶變?yōu)榱藘筛?，點(diǎn)亮后配合前臉極具攻擊力的造型，變得更加運(yùn)動了。

內(nèi)飾依舊保持大量的旋鈕以及按鍵設(shè)計，在中控臺還是沒有液晶屏，只有一個簡單的CD播放機(jī)，不得不說這種略顯復(fù)古的內(nèi)飾還蠻有味道的，畢竟豐田86不是為了娛樂而生，最大的樂趣就是駕駛。動力方面搭載的是與BRZ相同的發(fā)動機(jī)，2.0L水平對自置，200匹馬力，扭矩205牛米，數(shù)據(jù)很熟悉，依舊是后驅(qū)，可撩可改可上山。

福特Mustang：36.98-59.18萬元

最后一款為大家推薦的是福特Mustang，作為美式肌肉車的代表，一直都不缺乏熱度，最新款上市時間也有6個月了，目前2.3L EcoBoost版有1.2萬元的優(yōu)惠。新款Mustang在外觀的變化其實不是很大，只是在大燈處和引擎蓋上做了調(diào)整，新增的兩個散熱口在散熱性能和顏值上都得到了較大的提升。

內(nèi)飾設(shè)計很符合美式肌肉車的風(fēng)格，三個矚目的炮筒出風(fēng)口，造型夸張的機(jī)械手剎以及類似于飛機(jī)上的撥動式操作，所以整個內(nèi)飾看上去就很有戰(zhàn)斗感。動力方面搭載的是2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力299匹，最大扭矩434牛米，雖然還有一款V8發(fā)動機(jī)，但是并不滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配的是10速手自一體變速箱，動力和換擋舒適性都得到了很好的保證。值得一提的是，2.3L EcoBoost版也配備了“燒胎”模式，只要跟著系統(tǒng)的指示，還是挺方便的，但是圈哥在這里要提醒大家，雖然燒胎一時爽，一直燒胎一直爽，但是換胎可就不爽了，而且在公共場合還有可能會被交警叔叔教育，所以燒胎需謹(jǐn)慎哦。

排名全國前十的《車壹圈》認(rèn)為：推薦的這四款平民跑車，算是各有各的優(yōu)點(diǎn)，其中寶馬2系的操控性能是沒得說，好口碑在那兒擺著，再加上藍(lán)白車標(biāo)的逼格，開出去一定拉風(fēng)；關(guān)于斯巴魯BRZ和豐田86，圈哥覺得買這兩款車的消費(fèi)者一是為了情懷，二是為了無限的改裝潛力；福特Mustang，價格雖然貴了點(diǎn)，但是與剛進(jìn)入國內(nèi)40萬左右的起售價相比還是有了不小的優(yōu)惠，各種配置的可玩性也是很高的。對于家里已經(jīng)有一臺家用車來說，買這么一輛平民跑車即拉風(fēng)又可玩可改，確實是不錯的選擇。