眾所周知，奧迪品牌現(xiàn)在正在不遺余力地在研發(fā)新能源車型，就在去年奧迪亮相了e-tron SUV，并在隨后宣布將量產(chǎn)這款車型，而在今年奧迪又宣布了更讓人感到興奮的計(jì)劃，那就是奧迪官宣，在《復(fù)仇者聯(lián)盟》系類電影中，多次亮相的“鋼鐵俠”專用車e-tron GT將會(huì)計(jì)劃生產(chǎn)。

這臺(tái)車的外觀，相信大家一定都會(huì)有一些印象，盡管它的定位是四門電動(dòng)跑車，但作為奧迪象征性的中網(wǎng)部分還是被保留了下來，而且車身沿用了很多線條，和較大的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，看起來就是一個(gè)字，帥。

除了外觀之外，e-tron GT也是延續(xù)了奧迪科技感內(nèi)飾的風(fēng)格，而非一味地像特斯拉一樣追求簡約，相信這樣的設(shè)計(jì)還是更符合廣大群眾的口味的，而動(dòng)力水平上，雖然奧迪官方并不會(huì)這么快公布量產(chǎn)車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)，但我們可以參考概念車的版本，590匹的輸出馬力，0-100km/h的加速時(shí)間僅需3.5秒，最高速度則被限制在240km/h，性能上能媲美自家的另一款4門轎跑RS7，而且e-tron GT使用的是90kWh的電池組，還有可能配備800V的充電系統(tǒng)，20分鐘內(nèi)就可以把電池電量從0%充到80%。

而更有意思的是，e-tron GT將不會(huì)在生產(chǎn)e-tron SUV的比利時(shí)工廠上共線生產(chǎn)，而是把e-tron GT放到生產(chǎn)奧迪超跑R8的德國工廠共線生產(chǎn)，按照官方的說法，最快在2020年就有機(jī)會(huì)能亮相e-tron GT的量產(chǎn)車型了。

但這樣的消息也冥冥中確定了一個(gè)既定事實(shí)，e-tronGT的量產(chǎn)版絕對(duì)不會(huì)便宜，為什么這么說？首先奧迪R8由位于德國巴登符騰堡州的奧迪內(nèi)卡蘇姆工廠制造，而奧迪R8有80%的部分是由人工打造的，在生產(chǎn)線中，并沒有太多的自動(dòng)化設(shè)備，焊接，內(nèi)飾裝配，內(nèi)飾組裝等等均由工人自行完成。每天只有大約70名員工生產(chǎn)8-15臺(tái)R8跑車，若果說e-tronGT采用同樣的人工打造，成本將非常非常高。

當(dāng)然了，奧迪也確實(shí)表示，將計(jì)劃吧把工廠擴(kuò)大1萬平方米，以擴(kuò)大車身車間和組裝區(qū)。但也有海外的媒體猜測，這樣的舉動(dòng)有可能是要用e-tron GT替代掉R8的意思，畢竟e-tronGT和R8雖然同為性能跑車，但這其中除了LOGO幾乎完全沒有相同點(diǎn)。曾經(jīng)，奧迪還嘗試將R8改裝成e-tron電動(dòng)版的車型，但該項(xiàng)目最終以失敗告終。

作者

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