2019年轉眼已經(jīng)過半，上半年乘用車市場累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。今年6月份國內乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%。在國六推行的背景之下，車市有了一絲回暖的跡象。展望2019下半年，各大自主品牌均有不少新車登場，這其中又有哪些重磅SUV新車即將入市，我們一起來看。

吉利博越PRO在7月3日全新吉客智能生態(tài)系統(tǒng)GKUI19發(fā)布會上正式亮相。造型上，吉利博越PRO家族化的漣漪式進氣格柵造型頗為立體，并配備有最新的黑色LOGO。前大燈組更換為全LED大燈，配合運動感的前包圍設計，看起來非常動感；側面打量，其輪眉肌肉感明顯，同時搭載了19英寸輪圈，提升了整車氣質；尾部配有擾流板，全新的LED尾燈組采用立體化設計，看起來很有辨識度。

尺寸方面，博越PRO的軸距維持2670mm不變，寬度同為1831mm，但是其車長增加了25mm達到4544mm，高度增加了17mm達到1713mm。

博越PRO車內設計偏向駕駛位，并搭載了12.3寸高清中控大屏和12.3寸全液晶儀表盤，中控下方配有鋼琴鍵式空調控制區(qū)，其內飾的檔次感相比博越升級明顯。博越PRO還搭載了GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。該系統(tǒng)除了交互界面更新穎之外，還打通了百度、騰訊、高德、支付寶等ID體系，將提供更為全面豐富的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務。值得一提的是，博越PRO還是吉利旗下第一款匹配X WATCH 的車型，X WATCH支持車輛的中控鎖、車窗、發(fā)動機、空調以及座椅等功能的控制，還匯集了運動健身、娛樂資訊、移動通訊于一體等功能。

動力方面，博越PRO將采用1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六排放標準。其中，1.8T版本車型最大功率135kW，峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m；1.5T發(fā)動機最大功率130kW，峰值扭矩為255N·m。傳動方面，與1.8T發(fā)動機匹配的是7速DCT雙離合變速箱，與1.5T發(fā)動機匹配的是愛信第三代6AT自動變速箱。

小智點評：博越從2016年上市迄今已3年有余，6月份博越銷量為22233臺，博越一直都是國內SUV銷量前10的?？汀＿@次博越PRO在顏值、內飾科技感較博越均有明顯提升。博越PRO上市后預計將和博越采用同堂銷售的策略，形成家族化產(chǎn)品優(yōu)勢。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化道路上更進一步的博越PRO，其市場前景值得期待。

今年上海車展，長安CS75 PLUS首次亮相。造型上，長安CS75 PLUS采用了普通版和運動版兩種外觀供消費者選擇。相比長安CS75，CS75 PLUS其整體造型更加時尚動感。細節(jié)方面，長安CS75 PLUS前臉倒梯形的中網(wǎng)與兩側碩大的進氣口融為一體，配合全新設計的前大燈組，提升了前臉的視覺沖擊感；側面線條相比現(xiàn)款車型也要更有肌肉感；尾部“回旋鏢”狀的LED尾燈點亮后效果吸睛。普通版車型采用的是雙邊共雙出式排氣布局；運動版本車型采用雙邊共四出的排氣布局。

車身尺寸方面，長安CS75 PLUS的長寬高分別為4670(4700)/1865/1710（1710）mm，軸距達到了2710mm。

內飾方面，長安CS75 PLUS的液晶儀表盤和中控大屏采用了雙12.3英寸雙屏聯(lián)動的形式，科技感突出。材質方面，新車內飾大面積采用了軟性材料包裹，面積超過了70%。此外，全景天窗、64色氛圍燈、NAPPA座椅等配置長安CS75 PLUS也都有配備。

智能配置方面，長安CS75 PLUS搭載了由長安汽車和騰訊聯(lián)合打造的智能互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)用戶興趣、場景數(shù)據(jù)和生態(tài)服務智能匹配以場景化的“自動喚醒”形式驅動“服務找人”。目前該系統(tǒng)可支持洗車、加油、保養(yǎng)、違章查詢、小游戲、美食推薦等40余種場景服務。長安CS75 PLUS還達到了L2.5級智能駕駛水平。它首度搭載了APA5.0超級遙控自動泊車功能，可實現(xiàn)自動搜尋車位、手機和鑰匙一鍵遙控泊車等功能。

動力方面，長安CS75  PLUS運動版搭載了藍鯨2.0TGDI發(fā)動機+愛信8AT變速箱（最大功率171kW，最大扭矩為360N·m）；普通版車型搭載了藍鯨1.5TGDI發(fā)動機+愛信6AT變速箱（最大功率131kW，最大扭矩265N·m）。這兩款動力系統(tǒng)無論是技術水平還是動力參數(shù)在同級對手中都數(shù)上乘。

小智點評：從設計到科技化配置乃至動力組合，長安CS75 PLUS都是一部值得期待的新車。它上市后會和長安CS75采用同堂售賣的策略。它的到來將會豐富長安的SUV矩陣，若價格合適的話，長安CS75 PLUS很有可能成為未來市場上的一匹黑馬。

前不久，榮威正式將全新的SUV車型命名為榮威RX5 MAX，該車定位介于榮威RX5與榮威RX8之間。邵景峰這樣區(qū)分榮威RX5和榮威RX5 MAX：榮威RX5負責優(yōu)雅，而RX5 MAX則更像是一位健身達人。

造型上，榮威RX5 MAX整體造型風格比較方正。新車的頭燈與前格柵相連，并由鍍鉻材質點綴；榮威RX5 MAX還采用了全新造型的LED頭燈；其側面采用了硬朗的線條勾勒，豐富的腰線搭配鍍鉻飾條提升了其精致感；車尾采用了環(huán)狀LED燈帶的設計，其造型與頭燈形成呼應。

車身尺寸方面，榮威RX5 MAX的長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距達到了2760mm。而RX5的長寬高為4556/1855/1719，軸距為2700mm。

內飾方面，榮威RX5 MAX在門板、中控臺、三輻式多功能方向盤等處均加入了鍍鉻元素進行點綴，提升了車內的質感。12.3英寸全液晶儀表和14.3英寸2.5D曲面中控屏幕的組合相當搶眼，這款中控屏還搭載了斑馬智行3.0系統(tǒng)。此外，新車擋把前面還配備了無線充電槽、Bose音響、256種調色的氛圍燈，這一系列科技化配置提升整車的科技感。

動力方面，榮威RX5 MAX將搭載“藍芯”2.0TGI發(fā)動機，最大功率為170kW，最大扭矩為370N·m。新車還將提供1.5T發(fā)動機，最大功率127kw，最大扭矩275N·m。傳動系統(tǒng)部分，預計新車將與RX5保持一致，1.5T車型匹配6速手動和7速雙離合變速箱，2.0T車型匹配6速雙離合變速箱，且都滿足國六標準。

小智點評：榮威RX5已經(jīng)上市3年多了，在面對日益競爭激烈的緊湊型SUV市場，榮威的策略和長安、吉利一樣，選擇用一部全新的車型出擊市場。從市場角度看，今年上半年榮威RX5總銷量為57538臺，較哈弗F7（1-6月銷量71025臺）而言，還是有不小的差距。從設計來看，榮威RX5 MAX風格更趨向于RX8，其整體質感較榮威RX5升級明顯。小智認為起售門檻并不會比RX5高太多，榮威RX5 MAX的到來將幫助榮威品牌進一步擴充緊湊型SUV市場占有率，滿足更多用戶需求。

國產(chǎn)硬派SUV陣營中一定有哈弗H9的身影，今年上海車展期間，新款哈弗H9正式亮相。近日，哈弗公布了新款哈弗H9的預售價，23.18萬-25.78萬元，新車預計在8月份正式上市。

造型上，新款哈弗H9度變化主要在前臉部分，新車換裝了更加粗壯的雙幅式前格柵。此外，全新造型的LED頭燈，提升整車科技感。兩側保險杠造型更為立體，并內嵌圓形霧燈，底部配備大尺寸護板，整體氣勢十足；車尾配備外掛式備胎，尾燈組的設計拉伸了視覺高度，整體造型圓潤飽滿。

尺寸部分，新款H9的長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm，跟現(xiàn)款車型保持一致。從尺寸來看，這款國產(chǎn)“大塊頭”的氣勢并不遜色于豐田普拉多。

內飾部分，新款哈弗H9基本與老款保持一致。中控臺上的木紋裝飾也提升了內飾的質感；其車機系統(tǒng)也有所升級更新，同時配備了全液晶儀表、手機無線充電等功能。整體來看，新車內飾科技氛圍和檔次感提升明顯。

動力上，新款H9配備了汽油以及柴油2.0T發(fā)動機。其中，汽油版最大功率251馬力，最大扭矩355N·m，柴油版最大功率190馬力，最大扭矩為420N·m，傳動系統(tǒng)兩者均匹配ZF的8AT變速器。除了標配適時四驅系統(tǒng)外，新款H9還配備了前中后三把差速鎖，使其越野性能得到大幅提升。另外，新款H9還將滿足國六排放標準。

小智點評：哈弗H9作為哈弗的旗艦車型，這款中大型硬派SUV月銷量穩(wěn)定在千余臺左右。新款哈弗H9雖然不承擔走量重任，但是其越野能力不容小覷。這次新車在質感和配置上的升級無疑將進一步提升哈弗H9的實力，越野愛好者們可以關注一波新款哈弗H9了。

星途-LX定位于一臺緊湊型SUV，是奇瑞高端品牌星途的第二款車型。造型上，星途應用了最新的家族化設計，大尺寸的橫向進氣格柵，視覺沖擊力明顯；新車前大燈組采用LED光源，內部日間行車燈將貫穿整個前臉；19寸個性輪轂、黑色的側邊飾條和輪眉使得其側面看起來相當動感；車尾部分，新車采用了貫穿式LED尾燈組，進一步拉伸了整車的橫向視覺效果，同時搭配雙邊共兩出排氣。尺寸方面，星途-LX的車身尺寸長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670mm。

星途-LX的儀表盤和中控屏均采用了雙12.3寸連屏設計，同時材質上應用了木紋飾板和皮革等材質。新車還將配備有觸控空調面板，同時保留了部分機械按鍵和旋鈕。智能化配置方面，星途-LX將配備升級后的“雄獅智云i-Connect@Lion 2.0”系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)AR導航、智能語音識別、人臉識別與支付等功能，在升級版雄獅智云系統(tǒng)的支持下，新車還支持雙屏聯(lián)動的功能。

動力方面，星途-LX將會搭載奇瑞的1.6TGDi渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速DCT雙離合變速箱，工信部申報油耗為6.9 L/100km，符合國六排放標準。

小智點評：星途-LX定位略低于星途-TX，小智預測其售價或將在13萬-15萬元，其上市后將直接對標WEY VV5。中型SUV星途-LX相比同級競品其性價比優(yōu)勢明顯，若星途-LX能延續(xù)高性價比的路線，其市場前景小智較為看好。

今年上海車展期間，寶駿帶來了全新概念車型RM-C，前不久第321批的工信部申報目錄當中，我們則看到了其量產(chǎn)車型的申報信息。近日寶駿則公布了其全新中型SUV車型寶駿CN202M的官圖。

造型上，寶駿CN202M基本延續(xù)了概念車型的設計。前臉部分前格柵與兩側狹長的LED燈組形成了一個U形設計，視覺效果突出。細節(jié)方面，格柵內部采用了矩陣式星輝格柵設計元素，配合全新品牌LOGO“鉆石車標”，這進一步拉升了視覺上的精致感；車身側面，新車整體比例較為修長，并采用了拼色的設計；尾部新車采用了分體式尾燈組設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，整體造型頗具層次感。

根據(jù)申報信息，新車將提供前雷達、天窗，兩種ADAS系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、黑色擾流板等配置。車身尺寸方面，寶駿CN202M的長寬高分別為4705/1806/1625mm，軸距為2750mm。

動力方面，新車將搭載一臺型號為LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為108kW。

小智點評：目前寶駿CN202M僅曝光了外形設計和部分參數(shù)，不過其科幻感的設計相當令人矚目。從造型來看，寶駿CN202M屬于偏跨界的風格，參考寶馬RS-5的高性價比，寶駿CN202M若后續(xù)定價合理則有望成為爆款。

上述6款自主品牌的熱門SUV新車將會在2019年下半年陸續(xù)進入市場。這其中，吉利博越PRO、長安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX這3款緊湊型SUV關注度特別的高，它們均是各家招牌車型的“PLUS”版本，它們之間的對話值得期待。