【有車以后 科普】7月17日，在江蘇常州發(fā)生了一起奔馳SUV鬧市駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道、造成3死10傷的惡劣事故。在痛心與譴責(zé)司機(jī)之余，其實(shí)我們還忽視了一些細(xì)節(jié)，駕駛員發(fā)生癲癇后，副駕坐著的妻子本來(lái)有機(jī)會(huì)通過(guò)一些操作讓車輛更快停下來(lái)，降低事故傷害的。包括在前些日子，網(wǎng)上傳出的另一段事故視頻，駕車的妻子在老公連叫多聲“剎車”情況下，依然操作慌亂，最終碰撞造成多人受傷。實(shí)際上面對(duì)這種司機(jī)失去意識(shí)、乃至腳踩油門(mén)誤操作的情況，副駕上的乘員是有機(jī)會(huì)去進(jìn)行挽救的，下面我們就教教大家如何處理。

常州7.17事故現(xiàn)場(chǎng)

常州交警案情通報(bào)

演示車型有三輛，分別為與常州事故同品牌的奔馳GLC AMG 43，它采用電子懷擋+電子手剎，不過(guò)奔馳的電子手剎位置設(shè)計(jì)特別，在方向盤(pán)的左下方；另一輛是福特蒙迪歐，它采用傳統(tǒng)直排式機(jī)械擋+電子手剎；第三輛是起亞KX Cross，它采用傳統(tǒng)機(jī)械擋+機(jī)械手剎。我們會(huì)模擬在35km/h時(shí)速下，駕駛員失去意識(shí)、不再進(jìn)行其他操作，右腳繼續(xù)踩在油門(mén)踏板上的狀態(tài)，此時(shí)位于副駕的人員通過(guò)系列操作，讓車安全停下來(lái)。

奔馳品牌的車型，電子手剎都位于方向盤(pán)的左下方，這樣特別的設(shè)計(jì)還是比較少見(jiàn)的，如果要讓行駛中的奔馳車型更快停下來(lái)，那么副駕的人員只能迅速向上推一下電子懷擋，讓擋位進(jìn)入N擋，此時(shí)即便駕駛員還踩著油門(mén)踏板，車輛也不會(huì)再加速，而且在滑行一段距離后，車輛是可以完全停止下來(lái)的。

蒙迪歐的這種擋把和電子手剎的設(shè)計(jì)是如今比較常見(jiàn)的，所以當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，副駕的人員不僅可以掛N擋，還能通過(guò)操作電子手剎，以達(dá)到車輛減速的目的，這樣失控車輛可以更快、更安全的停止下來(lái)。

起亞KX CROSS采用的機(jī)械擋+機(jī)械手剎的設(shè)計(jì)，是比較傳統(tǒng)的，現(xiàn)在依然會(huì)出現(xiàn)在一些低價(jià)車型上。如果是這類設(shè)計(jì)，我們?cè)谝馔獍l(fā)生時(shí)，也可以通過(guò)掛N擋，再提拉手剎的動(dòng)作，讓車輛不再加速并更快停下來(lái)。

總結(jié)

綜上所述，在駕駛員失去意識(shí)或者有誤操作時(shí)，副駕人員應(yīng)該保持冷靜，以最快的動(dòng)作將車輛掛入空擋，并在可以操作電子手剎或手剎的車型上正確的操作，這樣可以最大程度保證自身車輛和路上車輛、行人的安全。