最近幾年，關(guān)于皮卡進(jìn)城的倡議就從來沒有停止過。皮卡，曾經(jīng)是排放高，污染重的車型。不過隨著時(shí)代的發(fā)展，目前皮卡已經(jīng)成為了能夠與家用轎車媲美的實(shí)用車型。甚至有不少消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口的高端皮卡非常青睞。強(qiáng)大的越野能力以及載貨能力，超高的性價(jià)比，可以看成是SUV和MPV的結(jié)合體。

中國(guó)目前已經(jīng)有很多城市對(duì)皮卡進(jìn)行了解禁，濟(jì)南就是第一個(gè)解禁皮卡的省會(huì)城市。今后會(huì)有更越來越多的城市對(duì)皮卡進(jìn)行解禁。

隨著國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，能夠滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油版皮卡，就會(huì)非常受到市場(chǎng)的歡迎。長(zhǎng)城風(fēng)駿7，率先針對(duì)國(guó)家政策。推出了滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油皮卡。成為目前市面上，首個(gè)擁有汽油和柴油國(guó)六皮卡的車型。

用乘用車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，打造皮卡

皮卡汽車在中國(guó)市場(chǎng)，過去主要是用來拉貨的。所以外觀和內(nèi)飾都不太講究。自從進(jìn)口高端皮卡逐漸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，讓中國(guó)消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)到了，原來皮卡也可以做的非常高級(jí)。

長(zhǎng)城汽車擁有豐富的SUV制造經(jīng)驗(yàn)，因此在皮卡的打造上，用乘用車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，來進(jìn)行打造。因此我們可以看到長(zhǎng)城風(fēng)駿7皮卡的設(shè)計(jì)是非常成熟的，從車頭看去，它就是一臺(tái)尺寸很大的SUV。做工和用料也達(dá)到了非常高的水平。

在內(nèi)飾方面，長(zhǎng)城風(fēng)駿7皮卡更是將高端SUV的設(shè)計(jì)理念融入其中。厚實(shí)寬大的真皮座椅，中控臺(tái)使用了9英寸的大懸浮屏設(shè)計(jì)，還配有多功能方向盤、側(cè)門板軟皮包覆、自動(dòng)空調(diào)等配置，讓人以為這是一臺(tái)SUV。用料和做工都非常扎實(shí)。

風(fēng)駿7還配備了時(shí)下流行的智能語音交互系統(tǒng)，擁有豐富的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，只需對(duì)著屏幕說“風(fēng)駿你好＋指令”，就可實(shí)現(xiàn)音樂播放、路線導(dǎo)航、開關(guān)空調(diào)、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。

風(fēng)駿7柴油皮卡，價(jià)格如何？

長(zhǎng)城風(fēng)駿7有4款車型，根據(jù)貨箱的長(zhǎng)度，又有兩驅(qū)的標(biāo)準(zhǔn)貨箱，兩驅(qū)長(zhǎng)貨箱，四驅(qū)長(zhǎng)貨箱，三種類型，總共12款車型。售價(jià)從9.28~13.88萬元。

單從售價(jià)上來看，長(zhǎng)城風(fēng)駿7柴油版的皮卡價(jià)格并不貴，10萬元級(jí)別，也就是合資緊湊型車的價(jià)格區(qū)間。但是長(zhǎng)城風(fēng)駿7柴油版皮卡帶給消費(fèi)者的體驗(yàn)卻是完全不一樣的。

由于目前市面上，能夠滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油版皮卡車型并不是非常多，所以長(zhǎng)城風(fēng)駿7柴油版皮卡，也是搶得市場(chǎng)先機(jī)。

風(fēng)駿7的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何？

眾所周知，國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)非常的嚴(yán)格。而能夠滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就更加鳳毛麟角了。

風(fēng)駿7柴油國(guó)六搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4D20M發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，動(dòng)力充沛，最大功率達(dá)115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅(qū)車型每百公里油耗低至7.6L，四驅(qū)車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝。當(dāng)然這是在空載狀態(tài)下測(cè)出來的油耗數(shù)據(jù)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是以經(jīng)濟(jì)節(jié)油、靜音出眾、品質(zhì)可靠而著稱。畢竟成成皮卡已經(jīng)出口了世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，質(zhì)量不可靠，肯定是不行的。

長(zhǎng)城皮卡覆蓋全國(guó)的售后保障

風(fēng)駿7自去年上市以來，便緊隨風(fēng)駿5，穩(wěn)居皮卡車型銷量排行亞軍位置，此次風(fēng)駿7柴油國(guó)六的上市，以及目前市場(chǎng)上唯一一款10萬元以內(nèi)柴油國(guó)六皮卡的起售價(jià)，無疑再次增強(qiáng)了風(fēng)駿7的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，目前長(zhǎng)城皮卡在全國(guó)有2000多家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)、5000余名專業(yè)認(rèn)證服務(wù)人員，以及遍布全國(guó)的皮卡專營(yíng)店，為長(zhǎng)城皮卡用戶提供更加便利的專屬服務(wù)。

長(zhǎng)城要打造中國(guó)的皮卡文化？

汽車進(jìn)入中國(guó)家庭的時(shí)間并不長(zhǎng)。從上個(gè)世紀(jì)90年代開始，是第一個(gè)風(fēng)口，轎車進(jìn)入普通家庭。合資品牌開始大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而最近10年是第二個(gè)風(fēng)口，隨著消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)空間更加實(shí)用，通過性更加好的SUV備受青睞，自主品牌SUV迅速發(fā)展起來。而現(xiàn)在，第三個(gè)，第四個(gè)風(fēng)口也逐漸誕生了。那就是以純電動(dòng)車為主的新能源車型發(fā)展起來。以皮卡為主的多用途車型發(fā)展起來。

對(duì)于皮卡的使用，中國(guó)消費(fèi)者大多數(shù)還僅存在于拉貨的概念。而隨著今后高端皮卡逐漸推出之后，越來越多家用消費(fèi)者，或許會(huì)放棄SUV，轉(zhuǎn)而購(gòu)買皮卡。因?yàn)槠たǖ膭?dòng)力更強(qiáng)，空間更實(shí)用，越野性能也更好。到那個(gè)時(shí)候，中國(guó)的皮卡文化就會(huì)逐漸形成了。