對(duì)于大多數(shù)首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者而言,選車(chē)過(guò)程絕對(duì)是件令人苦惱的問(wèn)題,尤其是面對(duì)當(dāng)下層出不窮的新能源品牌,想要選擇一款性?xún)r(jià)比高,適合代步使用的小型SUV更是難以抉擇。而近期北汽帶來(lái)的新車(chē),不僅讓消費(fèi)者多種選擇,并且在價(jià)格以及動(dòng)力性能上,都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
![省錢(qián)耐用才是關(guān)鍵 國(guó)產(chǎn)SUV不到10萬(wàn) 比比亞迪還劃算]()
北汽EC5作為“10萬(wàn)級(jí)質(zhì)價(jià)比神車(chē)”,在眾多對(duì)手面前依然顯得落落大方,就拿補(bǔ)貼后9萬(wàn)起步續(xù)航403km來(lái)說(shuō),與價(jià)格相近的對(duì)手比亞迪EV相比,續(xù)航更高,與同級(jí)對(duì)手廣汽傳祺GE3相比,性?xún)r(jià)比更高,看出來(lái)北汽在市場(chǎng)定位這塊有下費(fèi)功夫。除此之外,北汽EC5還有許多獨(dú)特魅力的地方。
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無(wú)疑北汽EC5繼承了家族式獨(dú)有的“峰豹美學(xué)”造型,前臉豹口的雙C日間行車(chē)燈,搭配周邊的鍍鉻裝飾條,顯得頗具辨識(shí)度。而車(chē)側(cè)和尾部的線(xiàn)條主要是平直線(xiàn)為主,勾勒鋒芒畢露的視覺(jué)效果,整體低調(diào)又不失乏味。
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不過(guò),對(duì)手比亞迪元EV也并不失色,“Dragon Face”家族式前臉設(shè)計(jì),大嘴式近期格柵兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組,讓整車(chē)頗具年輕時(shí)尚感。比較有特色的是,保留了尾部的“小書(shū)包”備胎,這點(diǎn)看上去相當(dāng)符合小型SUV 的活潑運(yùn)動(dòng)的定位。
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至于,廣汽GE3從總體造型來(lái)看,會(huì)顯得比較中庸務(wù)實(shí), 三角形的LED日間行車(chē)燈,以及“高仿近期格柵”都比較偏中規(guī)的設(shè)計(jì)手法,實(shí)話(huà)說(shuō),從視覺(jué)感受來(lái)看,與前兩者走年輕路線(xiàn)相比,較顯成熟。
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此外,內(nèi)飾3款車(chē)也有各自的特點(diǎn),以北汽EC5來(lái)說(shuō),乍一眼看有種“老奔馳”的氣息,尤其是圓筒式的空調(diào)出風(fēng)口, 以及懸浮式8英寸高清屏幕。不過(guò), 北汽EC5在科技配置上還算豐富,通過(guò)車(chē)機(jī)可下載微信、喜馬拉雅等豐富的APP。
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比亞迪元EV內(nèi)飾同樣眼前一亮,家族式8英寸全液晶儀表與秦Pro如出一轍,并且元EV 的換擋桿也比較有意思,“仿飛機(jī)操控把手”手感不錯(cuò),并且周邊集全啟停按鈕、駕駛模式切換開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)等等功能按鍵,操作觸手可及更為便利、人性化。
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廣汽傳祺GE3風(fēng)格算不上前衛(wèi),延續(xù)了家族設(shè)計(jì)造型,好不好就得見(jiàn)仁見(jiàn)智了。不過(guò),從使用的角度來(lái)看,至少?gòu)V汽GE3 這種方正的設(shè)計(jì)感覺(jué),能夠保障電池安裝空間,因此室內(nèi)空間表現(xiàn)不會(huì)太差,這樣務(wù)實(shí)的風(fēng)格,更適合低調(diào)內(nèi)斂的消費(fèi)者。
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最后在動(dòng)力方面,可以看出廣汽GE3要比其他兩款動(dòng)力性能上要強(qiáng)許多的,續(xù)航能力與比亞迪元EV高配版本相同。而北汽EC5處于居中水平,全系性能基本一致,最大功率為70kW,最大扭矩為200Nm,綜合續(xù)航為403km。
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3款車(chē)型均有不同的特色,不過(guò)如果從總體性?xún)r(jià)比以及經(jīng)濟(jì)性而言,北汽EC5必然是最好的選擇,畢竟9萬(wàn)起即可選擇一款長(zhǎng)續(xù)航、高動(dòng)力的車(chē)型,反之比亞迪高續(xù)航版也得將近11萬(wàn)起步,至于廣汽GE3的話(huà),如果不太在乎外形比較務(wù)實(shí)的話(huà),這款車(chē)在性能上確實(shí)也是值得入手。