最強“吉利”：2000馬力2000萬，秒殺布加迪，路特斯Evija發(fā)布。
路特斯強勢歸來！
Lotus Is Back！
我不是針對你們某一個人。
我是想說在座的各位都是辣雞。
倫敦時間7月16日，
路特斯在英國倫敦發(fā)布了旗下新款電動跑車：
Evija
這是路特斯被吉利收購后，
推出的第一款電動跑車，
而這也代表了路特斯品牌復(fù)興的第一步。
而Evija這個名字要怎么讀呢？
范兒教你一個特別好記的方法，
當你看見這樣一輛外形奇特的車時，
首先你會懷疑這是否是一輛量產(chǎn)車，
會發(fā)出“咦”的質(zhì)疑，
而后你發(fā)現(xiàn)這真的是一輛超級跑車，
發(fā)出“哇”的感慨，
最后當他從你身邊瞬間開走，
發(fā)出“呀”的驚訝。
而這三個感嘆詞就組成了這輛車的說英文讀法：
E-vi-ya。
2000匹馬力輸出，
嗯對你沒看錯就是兩千匹，
搭配四電機、四輪驅(qū)動形式，
是地球上馬力最大的電動車。
外觀夸張的空氣動力學設(shè)計，
采用了雙層前擾流設(shè)計，
前輪兩側(cè)的貫穿通風口，
再加上車身側(cè)面巨大的導(dǎo)風槽，
一直貫穿至車尾，
使得整車的風阻、散熱都極為良好。
為了保證良好的風阻，
Evija采用了可伸縮的電子后視鏡，
并且在車頂中部也裝備了攝像頭，
提供正后方影像，
影像將直接顯示在車輛儀表盤上。
但中國合法上路的車，
必須要擁有實體后視鏡，
這對于Evija而言無疑是一大噩耗。
如果中國版增加出兩個后視鏡的話，
不知道中國土豪們會不會買賬呢？
內(nèi)飾的設(shè)計更是突出了極致的輕量化，
沒有任何多余的設(shè)計，
甚至正車內(nèi)只有一塊屏幕，
而車輛的所有信息都會顯示在這塊屏幕上。
中控則是一個“Iphone 20”的設(shè)計，
細長的觸控按鍵下還做了鏤空設(shè)計，
一體式碳纖維外殼結(jié)構(gòu)既保證了輕量化，
又最大限度保持了車身剛性，
全車質(zhì)量僅為1680Kg，
使得0 - 300KM/h加速度低于9秒。
而九秒是什么概念呢？
布加迪Chiron 13.1秒；
邁凱倫塞納16.5秒；
柯尼塞格11.92秒。
所以現(xiàn)在了解九秒有多可怕了吧。
既然作為量產(chǎn)車，Evija搭載了70kw的電池，
NEDC工況下續(xù)航超過420公里，
并且最厲害的還是其充電技術(shù)，
在350千瓦充電下，
僅用18分鐘即可充滿。
接近1700牛米的扭矩，
2000馬力的電池組，
這讓Evija即使和三四輛路特斯Evora Sport 410拔河
都不會處于下風，
而這么強勁的電機技術(shù)源自于誰家呢？
想必大家了解紐北最速電動車ID.R的威名了吧，
Evija的電機與ID.R師出同門，
所以有了ID.R作為前車之鑒，
Evija能否創(chuàng)造下一個奇跡呢？
還是讓我們拭目以待吧。
但是，Evija全球限量130臺，
據(jù)說中國僅發(fā)5售臺，
裸車售價折合人民幣約為1500 - 1700萬，
并于2020年投產(chǎn)。
所以中國的土豪們，
你們心動了嗎？
車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。
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