世界超跑不計(jì)其數(shù)，其中不乏上千匹馬力的“野獸”：布加迪威航8.0T W16發(fā)動(dòng)機(jī)能榨出1001匹馬力、柯尼塞格CC 4.7T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)能?chē)姲l(fā)806匹馬力，恩佐法拉利6.0L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)660匹馬力，但2000匹馬力的“神獸”究竟又是何方神圣？

它叫Evija ，發(fā)音很簡(jiǎn)單，大家跟我讀一遍：e-vi-ja，寓意"生命力"(the living one）或"開(kāi)創(chuàng)者"(the first existence）！很好，下面開(kāi)始本節(jié)超級(jí)跑車(chē)大講堂！路特斯作為一個(gè)以“專(zhuān)情”于純粹駕駛樂(lè)趣和輕量化設(shè)計(jì)的汽車(chē)品牌。

路特斯旗下的Elise、Exige和Evora等燃油跑車(chē)在汽車(chē)界都卓有建樹(shù)，但在新能源汽車(chē)全球化發(fā)展趨勢(shì)的不斷深化的背景下，這個(gè)英國(guó)傳統(tǒng)燃油跑車(chē)品牌也在倫敦推出了首款量產(chǎn)純電動(dòng)Hyperca——Evija。

在釋放這頭2000匹馬力的“神獸”前，我們先來(lái)與它見(jiàn)個(gè)面：毫無(wú)意外地，Evija擁有了超跑該有的范，豎式設(shè)計(jì)的犀利大燈別樣精致，巨大的輪拱與引擎蓋鏤空設(shè)計(jì)彰顯出色的力量感，同時(shí)健碩的前鏟更具攻擊性，而點(diǎn)睛之筆則是“大鵬展翅”下如同表現(xiàn)出向觀(guān)者的歡迎。

側(cè)身設(shè)計(jì)已經(jīng)不能稱(chēng)之為層次感，直接稱(chēng)之為幾何感更恰當(dāng)！何為深刻？何為鋒利？見(jiàn)過(guò)Evija后便有答案。此外在巨大的輪轂以及銀身黑頂?shù)囊r托下，你很難想象這是一輛純電動(dòng)車(chē)，要緊的是它還具備2000匹的“變態(tài)”動(dòng)力！

來(lái)到車(chē)尾，路特斯Evija的設(shè)計(jì)令人眼前一亮：紅色燈位環(huán)繞擾流口外側(cè)，而下方左右對(duì)稱(chēng)的大面積擾流設(shè)計(jì)看似燃油車(chē)的尾排，令“視覺(jué)馬力”竭力向?qū)嶋H馬力靠攏！細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常到位，紅色裝飾條騷氣十足，加之會(huì)發(fā)光的英文字母標(biāo)識(shí)令Evija的“電動(dòng)身份”險(xiǎn)些暴露。總體而言，這輛Evija的外觀(guān)設(shè)計(jì)極度超前，但又低調(diào)地掩飾了“電動(dòng)車(chē)”和2000匹馬力等屬性，頗有扮豬吃老虎之嫌疑。

Evija對(duì)于路特斯而言具備開(kāi)創(chuàng)性意義，而作為“首款性”車(chē)型，它的價(jià)值更是令人咂舌：150-200萬(wàn)英鎊，折合人民幣1270-1700萬(wàn)元！如此高昂的價(jià)格確實(shí)令人“可遠(yuǎn)觀(guān)而不可褻玩焉”，那么問(wèn)題來(lái)了，路特斯Evija賣(mài)這么貴的資本在哪？

Evija的來(lái)頭非同小可，它是路特斯史上動(dòng)力性能最強(qiáng)勁的公路車(chē)型！在純電四驅(qū)的動(dòng)力系統(tǒng)、2000馬力的動(dòng)力輸出和1700牛·米的扭矩輸出的綜合作用下，Evija的百公里加速低于3秒，而能做到0-100加速成績(jī)低于3秒的超跑確實(shí)寥寥無(wú)幾！令人驚訝的是，作為一款純電動(dòng)車(chē)，Evija 0-300km/h的用時(shí)低于9秒，極速更是做到大于320km/h！

在我們?yōu)槁诽厮笶vija2000匹馬力以及零百成績(jī)低于3秒實(shí)力而驚嘆的同時(shí)，忽然覺(jué)得“事情并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單”：Performance 高性能版 Model S 只有785馬力（通過(guò)577kw換算所得），但從靜止加速至 100 公里/小時(shí)僅需 2.6 秒！

況且，特斯拉Model S的重量為2100kg，比起路特斯Evija的1680kg還要重420kg，這幾乎是半臺(tái)Elise的重量了！那么1270萬(wàn)元起售的價(jià)格不是和消費(fèi)者開(kāi)玩笑嗎？路特斯Evija笑而不語(yǔ)，心中默念：Too youth ,too simple!

根據(jù)路特斯官方稱(chēng)，Evija是路特斯品牌復(fù)興進(jìn)程中首款重量級(jí)新品，繼承了路特斯的純正基因，延續(xù)了品牌在汽車(chē)及賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域里實(shí)現(xiàn)的大量歷史首創(chuàng)和顛覆性技術(shù)革新，也預(yù)示著路特斯將開(kāi)啟嶄新的偉大征程。

Evija擔(dān)任著路特斯向新能源汽車(chē)進(jìn)攻的“領(lǐng)頭羊”角色，超凡的2000馬力令他在零百加速成績(jī)甚至不及80多萬(wàn)的特斯拉Model s Performance 高性能版，但能做到3秒內(nèi)已經(jīng)可以拿出來(lái)作飯飽茶足后的話(huà)題。但我們需要清楚的是，Evija的昂貴造就于它全球限量190臺(tái)的珍稀性以及它作為路特斯品牌的新圖騰的唯一性。因此，Evija這個(gè)藝術(shù)品并非在向世界開(kāi)玩笑，190個(gè)配額有必要擔(dān)心銷(xiāo)量？