【有車以后 做工用料】在中國汽車市場，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS（下文簡稱天逸）作為為數(shù)不多的法系緊湊型SUV，天馬行空的外形設(shè)計(jì)，浪漫主義的內(nèi)飾氛圍都在它身上體現(xiàn)的淋漓盡致。不過在面對消費(fèi)者日益挑剔的眼光中，一味地浪漫不是誰都能接受的，真正過硬的產(chǎn)品才能最終贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。接下來我們就通過有車以后PT8-120做工用料實(shí)測，來看看它的表現(xiàn)到底如何。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的車頭蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點(diǎn)。

經(jīng)過測量，天逸的車身平均間隙達(dá)到了3.29mm，在同級別中屬于良好水平，間隙最大差值1.5mm，屬于優(yōu)秀水平，擊敗了90%的同級別對手，從這一點(diǎn)可以看出天逸的車身制造工藝非常好。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，實(shí)測天逸的平均漆膜厚度為90.4μm，在同級別屬于漆面偏薄的水平，漆膜厚度直接影響到漆面在遇到輕微剮蹭時的抗劃痕能力，所以在這方面天逸的表現(xiàn)不太讓人滿意，另外尾門為塑料材質(zhì)，具體漆膜厚度無法測量。漆膜最大差值為20.5μm，說明車身漆膜比較均勻，噴涂工藝成熟。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛天逸的品質(zhì)夠不夠好。

車頭蓋隔音棉

沖壓鉸鏈

車身用料方面，天逸表現(xiàn)的中規(guī)中矩，車頭蓋采用鋁合金材質(zhì)可以起到減重的作用，內(nèi)側(cè)還帶有隔音棉；車門采用一體式門框，沖壓鉸鏈，前單層、后單層（隱私）玻璃在同級別也是主流配置；車頂采用激光焊接，后尾門為電動彈開方式，在細(xì)節(jié)之處的表現(xiàn)值得肯定。

天逸的車廂用料在觀感上很有檔次，內(nèi)飾采用雙色涂裝，中控臺正面有大面積皮革覆蓋，視覺效果不錯，但上、下部分都為硬塑料，觸感不佳。門板處經(jīng)常與身體接觸的地方也都采用搪塑軟質(zhì)材料，提升了用車舒適性?？傮w來說，天逸在內(nèi)飾部分的用料符合同級別車型應(yīng)有的水平，并且寬大、舒適的座椅也能給乘客提升駕乘體驗(yàn)。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，天逸都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

安全設(shè)計(jì)方面，實(shí)拍車配備8個安全氣囊，分別為主/副駕駛座安全氣囊（2個），前排側(cè)氣囊（2個），前/后排頭部氣囊（4個）。天逸入門級的兩個配置全車只配備4個氣囊，與其他車型相比，少了前/后排頭部氣囊。四個車窗及天窗均帶有防夾功能，后排配備三點(diǎn)式安全帶，唯一不足的是，后排沒有中央頭枕，這對于乘客的舒適性和安全性有一定影響。