我一直認(rèn)為，買雷家的ES，就只需考慮ES300h！因?yàn)橹挥羞@套豐田最斯文的混動(dòng)系統(tǒng)，才能烘托出靜態(tài)的柔，動(dòng)態(tài)的滑。

看看這位年輕的雷克薩斯ES300h車主，對(duì)于大家口中比較“老氣橫秋”的ES300h有著什么看法？

御姐車主慧琳說，如果你認(rèn)為ES座艙里沒有很奪眼球的高科技、新設(shè)計(jì)在里面，證明你并沒有坐在車內(nèi)待著超過5分鐘。雷克薩斯是把很多心思放在了“沒必要”的地方，中控屏幕旁的飾板是真正浮雕紋的木板來的。

中間的屏幕是做成圓形的，同時(shí)還做成金屬的邊框，保留的機(jī)械該有的精細(xì)感，成本要比一整片大屏幕貴得多。

任憑中控屏幕再大，還是要騰出地方安裝石英表，因?yàn)檫@個(gè)表是雷克薩斯一直所堅(jiān)持的，如果它放棄了，那它就等于認(rèn)輸了。從這里就可以看出雷克薩斯倔強(qiáng)的“匠人”精神。

還有其他用心的地方，是光看也看不出的：就是它所有儲(chǔ)物位置的開合，都是有阻尼的。連平時(shí)廠家都最不愿意花心思的方向盤左下儲(chǔ)物格都格外有儀式感。

同時(shí)，ES300h和慧琳一樣，也是個(gè)斜杠青年（多面手），時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格它已經(jīng)做足，優(yōu)雅營造方面更不需多言，儲(chǔ)物空間能應(yīng)對(duì)四口家庭，接待的配置也足夠拿來作中級(jí)行政車使用。

從慧琳關(guān)上門，按下啟動(dòng)鍵輕踩油門過程中，ES300h車內(nèi)沒有一絲噪音，無比的斯文。在這種環(huán)境下，慧琳感覺整個(gè)人的修養(yǎng)都蹭蹭蹭往上漲，脾氣也變好了。

御姐慧琳認(rèn)為這臺(tái)車就是充滿肌肉的小奶狗，從剎車，轉(zhuǎn)向，底盤濾振，體現(xiàn)出來的就是輕柔細(xì)膩，開這輛ES300h，是能悄無聲息地，滑進(jìn)了風(fēng)景里。

慧琳：“越來越了解雷克薩斯，我就更加不會(huì)后悔選擇這臺(tái)車，我不強(qiáng)迫它做不擅長的事，全身心地享受它身上的優(yōu)點(diǎn)——那份無微不至，那份從容不迫，那份有溫度的豪華?！?br>