我一直認(rèn)為,買雷家的ES,就只需考慮ES300h!因?yàn)橹挥羞@套豐田最斯文的混動(dòng)系統(tǒng),才能烘托出靜態(tài)的柔,動(dòng)態(tài)的滑。
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看看這位年輕的雷克薩斯ES300h車主,對(duì)于大家口中比較“老氣橫秋”的ES300h有著什么看法?
御姐車主慧琳說,如果你認(rèn)為ES座艙里沒有很奪眼球的高科技、新設(shè)計(jì)在里面,證明你并沒有坐在車內(nèi)待著超過5分鐘。雷克薩斯是把很多心思放在了“沒必要”的地方,中控屏幕旁的飾板是真正浮雕紋的木板來的。
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中間的屏幕是做成圓形的,同時(shí)還做成金屬的邊框,保留的機(jī)械該有的精細(xì)感,成本要比一整片大屏幕貴得多。
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任憑中控屏幕再大,還是要騰出地方安裝石英表,因?yàn)檫@個(gè)表是雷克薩斯一直所堅(jiān)持的,如果它放棄了,那它就等于認(rèn)輸了。從這里就可以看出雷克薩斯倔強(qiáng)的“匠人”精神。
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還有其他用心的地方,是光看也看不出的:就是它所有儲(chǔ)物位置的開合,都是有阻尼的。連平時(shí)廠家都最不愿意花心思的方向盤左下儲(chǔ)物格都格外有儀式感。
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同時(shí),ES300h和慧琳一樣,也是個(gè)斜杠青年(多面手),時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格它已經(jīng)做足,優(yōu)雅營造方面更不需多言,儲(chǔ)物空間能應(yīng)對(duì)四口家庭,接待的配置也足夠拿來作中級(jí)行政車使用。
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從慧琳關(guān)上門,按下啟動(dòng)鍵輕踩油門過程中,ES300h車內(nèi)沒有一絲噪音,無比的斯文。在這種環(huán)境下,慧琳感覺整個(gè)人的修養(yǎng)都蹭蹭蹭往上漲,脾氣也變好了。
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御姐慧琳認(rèn)為這臺(tái)車就是充滿肌肉的小奶狗,從剎車,轉(zhuǎn)向,底盤濾振,體現(xiàn)出來的就是輕柔細(xì)膩,開這輛ES300h,是能悄無聲息地,滑進(jìn)了風(fēng)景里。
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慧琳:“越來越了解雷克薩斯,我就更加不會(huì)后悔選擇這臺(tái)車,我不強(qiáng)迫它做不擅長的事,全身心地享受它身上的優(yōu)點(diǎn)——那份無微不至,那份從容不迫,那份有溫度的豪華?!?br>
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