每個(gè)月的月中，都是讓汽車廠商緊張的時(shí)刻，因?yàn)槌寺?lián)會會發(fā)布上個(gè)月的銷量排行榜。最近他們就剛剛發(fā)布了9月份的銷量數(shù)據(jù)，磚叔通過觀察發(fā)現(xiàn)，雖然都說國內(nèi)SUV市場大熱，但是排名前三甲的轎車銷量均超過4萬，熱度依舊不減。接下來我們就來看看，9月份轎車銷量TOP5是哪些。

磚叔點(diǎn)評：每次榜單都能看到幾款大眾旗下緊湊級轎車，這次前五名同樣有仨。比如捷達(dá)，就一直占據(jù)著榜單前列。

9月份捷達(dá)的銷量相比8月有些下滑，不過幅度微乎其微，只是相比其他車型的漲幅，不溫不熱的表現(xiàn)讓其排名下滑了兩名。其實(shí)，迎來中期改款的捷達(dá)，外觀方面的競爭力有所提升，考慮到售價(jià)，性價(jià)比還是蠻高的。

磚叔點(diǎn)評：相比上個(gè)月，速騰又緩慢增長了幾百臺的銷量，能處于持續(xù)增長的狀態(tài)，這簡直就是奇跡。磚叔不禁思考，如果哪天速騰換代了，是能夠更強(qiáng)，還是不如當(dāng)年?

速騰的成功也是一波三折。經(jīng)過了“斷軸門”之后終于用上了獨(dú)立后懸掛。而在起起落落之后，走回正道的速騰獲得了屬于它的成功。

磚叔點(diǎn)評：作為在這個(gè)等級率先引入駕駛輔助系統(tǒng)的車型，軒逸當(dāng)初紅極一時(shí)，加上日產(chǎn)車型舒適的駕乘體驗(yàn)，到今天依舊有著不錯(cuò)的口碑。此外，經(jīng)典軒逸作為網(wǎng)約車的最佳選擇之一，也為銷量貢獻(xiàn)了一份力。

9月份銷售旺季，軒逸也“跟了一波風(fēng)”，銷量直漲5000臺，突破四萬大關(guān)，但是排名還是下滑了一位，只能怪對手太牛。

磚叔點(diǎn)評：朗逸一直以來都是一款神話般的車型，以其平穩(wěn)可靠的表現(xiàn)獲得廣泛好評。今年剛剛推出的180TSI（1.2T）版本拉低了價(jià)格，也提供7速DSG變速箱選擇，動力表現(xiàn)相比1.6L更強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的競爭力。

9月份朗逸的銷量增長十分夸張，多了接近一萬臺的銷量，遇上銷售旺季是原因之一，自身的綜合素質(zhì)以及優(yōu)秀的口碑，也是讓它銷量暴漲的重要因素。

磚叔點(diǎn)評：在凱越退出市場之后，英朗繼承了它的位置。一直以來都是排行榜前端的?？?。在配置上它有著不錯(cuò)的競爭力，比如自動啟停，無鑰匙啟動，后排出風(fēng)口，這些實(shí)打?qū)嵉呐渲米屗淮蛏蠈?shí)用的標(biāo)簽。此外，在后期的養(yǎng)車成本上，也控制的不錯(cuò)。當(dāng)然最重要的是優(yōu)惠足夠大。

7-9月份英朗一直蟬聯(lián)銷量冠軍，9月份的銷量更是漲到了四萬多臺，熱度一直持續(xù)上漲。2018款英朗上市在即，它的銷量能否更上一層樓？我們拭目以待。

總結(jié)：9月份是汽車銷售旺季，特別是轎車，一共賣了109.69萬輛，環(huán)比增長了12.6%。而前三名轎車銷量均突破了4萬臺大關(guān)，熱度絲毫不比suv弱。隨著年末接近，汽車的銷量也會逐漸上漲，朗逸能否重回寶座？速騰還能夠持續(xù)上漲多久？讓我們期待10月份的銷量排行吧。