作者：黃喆

曾經(jīng)有個(gè)好朋友，從老馬六時(shí)代便是馬自達(dá)的擁簇者。常常跟我們炫耀大學(xué)畢業(yè)后父母就答應(yīng)他會(huì)買一輛，而且一定是紅色！

后來，故事發(fā)展的很順利，朋友成功拿到人生第一臺(tái)車。只不過阿特茲變成了帕薩特。

朋友：我真的很喜歡阿特茲，奈何出錢的是父母，做不了主。

好吧，這位朋友，我替你感受了新一代阿特茲的魅力，你曾經(jīng)仗劍走天涯的夢(mèng)想喚醒了我。

ART！藝術(shù)！

有個(gè)學(xué)設(shè)計(jì)的朋友說，自己現(xiàn)在根本不是一個(gè)設(shè)計(jì)師，而是公司的一個(gè)美工。每次看藝術(shù)展都會(huì)感慨，自己在藝術(shù)的道路上越來越遠(yuǎn)，距離梵高越來越遠(yuǎn)。

但是每一個(gè)做設(shè)計(jì)的人都知道，藝術(shù)與設(shè)計(jì)的本質(zhì)區(qū)別就在于：設(shè)計(jì)是將藝術(shù)設(shè)計(jì)為可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的商品。商品的意義就在于實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)。

所以，藝術(shù)與設(shè)計(jì)本就是沖突的兩種概念。

當(dāng)新一代阿特茲用ART做標(biāo)簽時(shí)，我仿佛看到了它骨子里那份孤傲，即便設(shè)計(jì)為工業(yè)品，也是一種藝術(shù)。這大概也是馬自達(dá)沒有成為街車的主要原因。

雖然現(xiàn)在的車企都在強(qiáng)調(diào)年輕化、運(yùn)動(dòng)化，迎合90后乃至95后主消費(fèi)群體的崛起，尤其大家潛意識(shí)里認(rèn)為喜歡馬自達(dá)的人，都是喜歡搖滾、喜歡披頭士、放蕩不羈愛自由的小伙子。但是一位一汽馬自達(dá)4S店的銷售朋友說，據(jù)他們店內(nèi)的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分來看阿特茲的意向客戶是那些普通的企業(yè)主管和機(jī)關(guān)單位的中年。年輕人的確喜歡運(yùn)動(dòng)，但那也不過是在年輕人喜歡運(yùn)動(dòng)的人比例高而已，而能為自己夢(mèng)想買單的人中，年輕人的比例卻很低。

比如對(duì)比來看，阿特茲的銷售從來沒有淡旺季，喜歡阿特茲的是粉絲，什么時(shí)候都會(huì)買；CX-4的用戶就明顯有變化，隨著大流來。

但還是那句話，粉絲不一定是年輕人。

關(guān)于指指點(diǎn)點(diǎn)

汽車媒體常說，汽車的造型設(shè)計(jì)、外觀顏值是見仁見智的主觀感受，不會(huì)過多評(píng)價(jià)美與丑。但如果是阿特茲，沒有人再會(huì)指指點(diǎn)點(diǎn)，也不會(huì)說仁者見仁智者見智的外觀，因?yàn)樵陬佒捣矫?，阿特茲面?duì)任何競(jìng)品都不虛。

這也是阿特茲在B級(jí)轎車市場(chǎng)獨(dú)樹一幟的資本。

新一代阿特茲率先采用新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念——“減法美學(xué)”，這也符合日本的生活理念，去同質(zhì)化，斷舍離。

全新一代阿特茲新設(shè)計(jì)的前格柵等，能夠更好地體現(xiàn)貫穿車身前后方向的主軸。格柵網(wǎng)眼斷面折射出左右不同的光影效果，烘托出前臉肖像般的立體感。同時(shí)，大燈造型重心更低，瞳孔設(shè)計(jì)更加犀利，凸顯低而寬的效果，打造出了更具格調(diào)的美感，進(jìn)一步體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅美感。

當(dāng)然，阿特茲的獨(dú)特的紅色一直是難以超越無法模仿的顏色。全新一代阿特茲獨(dú)創(chuàng)水晶魂動(dòng)紅車漆在不同的光線環(huán)境下，各個(gè)角度都能呈現(xiàn)出富有深邃感、極具流動(dòng)與通透感的色彩感受，而這樣的視覺體驗(yàn)在整個(gè)B級(jí)轎車市場(chǎng)中都是絕無僅有的。

豪華是什么？

在本次全新一代阿特茲的品鑒會(huì)上，設(shè)計(jì)師用了許多的圖表現(xiàn)新車的造型靈感、設(shè)計(jì)之光，內(nèi)飾的豪華舒適，里里外外所營(yíng)造的高端感，細(xì)節(jié)方面的簡(jiǎn)約與質(zhì)感。當(dāng)然，還有人馬合一的品牌精髓，“新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)”的獨(dú)特運(yùn)動(dòng)氣息，以及大大小小零部件的升級(jí)，黑科技的獨(dú)有應(yīng)用。

不過，這些抽象的名詞和參數(shù)只有真正駕駛過才能確認(rèn)。在現(xiàn)場(chǎng)看到了關(guān)于智能LED矩陣大燈的效果，關(guān)于GVC PLUS的平穩(wěn)，關(guān)于NAPPA真皮座椅的高檔，但是令人最為深刻的一點(diǎn)卻是——不暈車！

這點(diǎn)主要受益于新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)” GVC PLUS的應(yīng)用，可以明顯改善駕車者的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)身體晃動(dòng)幅度的最小化，抑制振動(dòng)的傳送，阻止聲音進(jìn)入車內(nèi)。

當(dāng)所有車企都在不斷升級(jí)品質(zhì)，打造豪華的時(shí)候，阿特茲才是真正將品質(zhì)生活落到實(shí)處的那個(gè)。解決了暈車的老大難問題，是能力更是品質(zhì)生活。

侃車觀點(diǎn)：

人容易感性，容易產(chǎn)生情懷、熱愛這類情愫，這也是我們行動(dòng)的動(dòng)力。

朋友，我想告訴你：我有這輛阿特茲了，是因?yàn)槟阍?jīng)的情懷。