隨著中國(guó)家用汽車市場(chǎng)的成熟，小型SUV的熱度也越來越高。因此，特工想給大家推薦幾款較新且表現(xiàn)不錯(cuò)的車型，它們分別是賣得很火的來自日本的繽智，“后來者”來自德國(guó)的T-Cross以及全新?lián)Q代的創(chuàng)酷。

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.78-18.98萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：12.78-18.98萬元

本田繽智并不算是一款全新?lián)Q代車型，這代車型在14年上市，在這接近五年的時(shí)間里，繽智一直是備受老百姓關(guān)注的車型，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐漸增多，老對(duì)手也開始還代，繽智不得不進(jìn)行一次改款以提升競(jìng)爭(zhēng)力。它的外觀變化并不大，前臉采用了了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，大燈也升級(jí)成了雨翼式遠(yuǎn)近光LED燈。

繽智的內(nèi)飾依然基本上還是改款前的樣子，雖然已經(jīng)用了多年，但放到現(xiàn)在依然不落伍，而且還增加了一套紅黑內(nèi)飾，這套內(nèi)飾的檔次感比普通的黑內(nèi)飾要高不少?？臻g依然是繽智的一大賣點(diǎn)，180cm的乘坐者在后排依然能獲得兩拳的空間，有種越級(jí)的味道。

繽智搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成是這款車此次改款的重點(diǎn)。整體動(dòng)力比老款的1.8L自然吸氣車型有了非常大的提升，8.6s的破百成績(jī)也領(lǐng)先眾多對(duì)手。不過在車內(nèi)感覺到的更多是平順有力，并沒有太多的爆發(fā)感，也許這也更符合繽智這類車的調(diào)性。

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.79-15.99萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：12.59-15.09萬元

T-Cross是大眾轉(zhuǎn)為新時(shí)代年輕人造的一款小型SUV，整體造型和歐洲原版車型也是非常相似的。它的前臉保留了途字輩車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高配車型還采用了LED的遠(yuǎn)近光大燈，側(cè)面B柱的Beats LOGO更是潮流的象征，尾部仿連體式的大燈設(shè)計(jì)也有著較高的辨識(shí)度。

T-Cross的內(nèi)飾采用了“Color Matching”的設(shè)計(jì)手法，實(shí)際含義也和字面意思相同，就是車廂配色給人感覺非常好，而且氛圍燈的配備也是同級(jí)少有的。不過在這年輕化十足的車廂中，你發(fā)現(xiàn)有一個(gè)突兀的傳統(tǒng)手剎擺在那。T-Cross的空間表現(xiàn)也是讓人比較驚喜的，180cm的乘坐者在后排還能獲得一拳兩指的腿部空間，后排雙USB的配置也是相當(dāng)?shù)娜诵曰?/p>

大眾T-Cross的中高配車型搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成升檔非常積極，將轉(zhuǎn)速一直控制在1500rpm左右，降檔的響應(yīng)也非常不錯(cuò)，基本上也能很快識(shí)別到你的降檔信號(hào)。另外，這款車的的加速表現(xiàn)也符合大眾慣來的風(fēng)范，0-100km/h加速僅需8.3s，非常不錯(cuò)。

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.99-14.99萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：9.49-13.49萬元

相信老車迷們都知道，上一代的創(chuàng)酷、昂科拉兩兄弟掀起了小型SUV這塊市場(chǎng)的熱潮，隨后才有繽智、勁客等車型。全新創(chuàng)酷采用了雪佛蘭最新的家族化外觀設(shè)計(jì)，并汲取了FNR-CarryAll概念車的設(shè)計(jì)靈感，一改之前創(chuàng)酷飽滿、可愛的風(fēng)格，變得更加運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化。

全新創(chuàng)酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)潔了許多，貫穿中控臺(tái)的鉆石菱格PVC飾面也給到我很不錯(cuò)的視覺感受。中控8英寸的多媒體系統(tǒng)功能豐富，用起來和邁銳寶大致相同。創(chuàng)酷的空間表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，180cm的乘坐者在后排還能獲得一拳三指的腿部空間，在這級(jí)別來說算是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了，但后排中央無頭枕的設(shè)計(jì)著實(shí)不能令人理解。

創(chuàng)酷搭載了1.0T或1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體或CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力總成，其中，1.0T車型表現(xiàn)不錯(cuò)，并沒有出現(xiàn)一般小排量車型低扭不足的情況，輸出連貫，也不需要讓人擔(dān)心三缸機(jī)型抖動(dòng)的問題，給我的感覺還是不錯(cuò)的。1.3T車型則更適合對(duì)動(dòng)力有著更高追求的人，但因CVT的原因，它的整個(gè)動(dòng)力響應(yīng)還是偏慢。

特工總結(jié)

繽智賣得好并不是沒有原因的，它有著極高的空間利用率，而且用起來相當(dāng)就手，雖然款式較老，但換了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后必定又是“真香”系列。T-Cross的外觀內(nèi)飾都非常時(shí)尚，外加那套口碑不錯(cuò)的“黃金”動(dòng)力總成和品牌附加值較高的大眾LOGO，也一定不會(huì)卻少購(gòu)買人群。創(chuàng)酷的價(jià)格真的非常實(shí)惠，用繽智或T-Cross中低配的價(jià)錢即可買到它的頂配，而且各方面表現(xiàn)完全不輸這幾款車型，是一款性價(jià)比之選。