為什么是七月？

為啥不叫車展卻叫汽車博覽會？

長春有何底氣敢稱自己為“汽車城”？

轉(zhuǎn)眼二十年間，長春汽博會竟然要舉辦第十六屆了？

號稱觀展人數(shù)近百萬人次的長春汽博會憑什么能“燃”動車界？

僅僅作為一個副部級的省會城市，長春汽博會有什么資格成為東北乃至整個東北亞最大的車展？

那啥，怎么就這么多問題……

鬼哥曾經(jīng)很多次地遇到有人連珠炮兒似的問這些問題，但真的不好意思，鬼哥懶得回答這些問題，倒不是沒有底氣回答，而是這些問題隨便上網(wǎng)搜搜就能輕松得到權(quán)威答案。

通常情況下，鬼哥都會禮貌且簡單的回復(fù)道：長春有中國一汽，長春有汽博會，長春十個人里有六個人從事著汽車相關(guān)行業(yè)的工作，長春80%的GDP與汽車有關(guān)，長春人三句話不離汽車……

1998年鬼哥考進長春工業(yè)大學(xué)（當(dāng)時還叫吉林工學(xué)院）汽車工程系，1999年還是大一學(xué)生的鬼哥，顫抖著掏出了20元錢（鬼哥每月的伙食費才400元），在普陽街老國展（現(xiàn)一汽大眾銷售公司），買了一張99中國長春國際汽車博覽會的門票，雖然只有9000平米的展場，但好歹看到了當(dāng)時市面上難得一見的新車長啥樣。畢竟鬼哥的專業(yè)是汽車工程，可學(xué)的還是幾十年前的化油器發(fā)動機和古老的汽車專業(yè)知識，書本更是八九十年代的產(chǎn)物。在那時，電噴發(fā)動機是高端車的標(biāo)配，而ABS在當(dāng)時還是豪華車的選配，三年后鬼哥的畢業(yè)論文竟還是ABS選題。

轉(zhuǎn)眼間來到2003年，鬼哥沒有能力進入主機廠，甚至沒能留在曾經(jīng)實習(xí)的汽車經(jīng)銷商，誤打誤撞地進入了媒體行業(yè)。這年7月，鬼哥竟然以媒體記者的身份參加了第三屆中國長春國際汽車博覽會，擁有5個展館的長春會展中心竟然擺滿了各大品牌的新車，甚至在電視里才能見到的法拉利、保時捷、蓮花跑車、勞斯萊斯、賓利等豪華車也紛紛參展。這些平日里根本見不到的壕車在車展期間永遠(yuǎn)是里三層外三層的人，想合影拍照？沒可能！

隨著一屆屆長春汽博會的成功舉辦，長春會展中心的場館也逐漸增加至6個館、7個館、8個館、9個館……

從懵懵懂懂到成為汽車行業(yè)資深媒體記者，鬼哥一不小心竟然伴隨長春汽博會走過了二十年的歷程，如今，第十六屆中國長春國際汽車博覽會即將再次舉辦。在車市下行，銷量慘淡，行業(yè)一片哀嚎的2019年，7月，中國一汽“壕”氣地出手包下了1號館和9號館。為啥呢？因為中國一汽旗下有一汽奔騰、一汽馬自達(dá)、一汽-大眾、一汽奧迪、一汽豐田、一汽森雅、天津一汽、一汽解放，當(dāng)然，還有國人引以為傲的一汽紅旗。這一屆的長春汽博會必將再次耀世而出，推動整個東北乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)重回巔峰！

鬼扯：現(xiàn)在是不是已經(jīng)找到了那些問題的答案？對了，就因為長春這座“汽車城”擁有中國汽車產(chǎn)業(yè)的長子——中國一汽，更有長春汽博會這個引以為傲的城市名片，濃厚的汽車文化氛圍讓身為“車城人”的鬼哥也想低調(diào)，但實力真的是不允許??！身為“車城人”的你，是不是心癢癢的想去參觀7月12日的2019第十六屆中國（長春）國際汽車博覽會呢？那就趕緊搜索“鬼斗車”關(guān)注并留言索票吧，100張門票等著你拿哦！