7月5日，在深圳布吉青青花園附近，一名的士司機(jī)車內(nèi)睡覺，結(jié)果他再也沒有起來。

據(jù)目擊者回憶，當(dāng)時(shí)，有人看見該司機(jī)躺在車內(nèi)睡覺一直沒有動，敲車窗也沒有反應(yīng)，立刻叫其他人幫忙。

附近修車鋪員工知道消息后立刻幫忙砸窗救人，車窗砸開后發(fā)現(xiàn)。當(dāng)時(shí)車子處于啟動狀態(tài)，車窗也是封閉的。

附近居民當(dāng)時(shí)立刻打120并報(bào)警，救護(hù)車來到現(xiàn)場，但發(fā)現(xiàn)該司機(jī)沒有生命體征。

據(jù)了解，的哥今年52歲，于去年入職，是一名主班司機(jī)，疑似在等充電途中于車內(nèi)休息，被發(fā)現(xiàn)后已死亡。目前初步排除他殺，死因正調(diào)查之中。

無獨(dú)有偶，上個(gè)月在湖南懷化市中方縣公安局交管中心停車場，兩名男子在車內(nèi)因大腦缺氧窒息身亡。

看完這些報(bào)道，我們在惋惜的同時(shí)不禁要問，真不能在車?yán)锼X么？關(guān)窗開空調(diào)會缺氧窒息，那開著內(nèi)循環(huán)開車為什么不會？如果要在車內(nèi)睡覺，應(yīng)該注意點(diǎn)什么？

在車內(nèi)睡覺為什么會窒息

小編的車年久失修，導(dǎo)致后備箱積水，最近拿去修理時(shí)，汽修師傅告知是通風(fēng)口漏水導(dǎo)致的。

所以小編其實(shí)想說的是，車子雖然看起來是個(gè)大鐵罐，但實(shí)際上不是真正的大悶罐。

這些孔又叫做泄壓孔、換氣孔或通風(fēng)窗。在它的上面安裝有塑料網(wǎng)格或百葉窗，有些車型的百葉窗是單向的，以阻擋外界灰塵、水等雜物進(jìn)入車廂內(nèi)，但是空氣可以從這里自由進(jìn)出。它所處的位置是汽車的負(fù)壓區(qū)，壓力要低于汽車前部和車廂內(nèi)。

因此需要車輛動起來，這些通風(fēng)口才能有效通風(fēng)，停車休息時(shí)，它的通風(fēng)性能是很差的。

而很多車主還會在后檔或后備箱上放很多雜物，這進(jìn)一步惡化了車內(nèi)空氣流通性。這類情況下，配合高溫環(huán)境，確實(shí)有讓人窒息的風(fēng)險(xiǎn)。

開空調(diào)外循環(huán)睡也有風(fēng)險(xiǎn)

很多連續(xù)劇有這樣的劇情，車子開著空調(diào)和外循環(huán)，家人讓小孩在車內(nèi)睡覺，車子停在車庫里，等事主回到車庫，車內(nèi)的小孩已經(jīng)離世。

這樣的悲劇在現(xiàn)實(shí)中也不少見，這是因?yàn)槠囋诿荛]空間怠速時(shí)，汽油經(jīng)常是不完全燃燒的，這種情況下就很容易產(chǎn)生一氧化碳。

而車輛開著外循環(huán)就很容易讓車外的一氧化碳進(jìn)入車內(nèi)，造成車內(nèi)乘客一氧化碳中毒。現(xiàn)在我們知道車子有通氣孔，因此即便開內(nèi)循環(huán)，也不能保證沒有風(fēng)險(xiǎn)。

  結(jié)語  

普通的車輛其實(shí)并不適合用來睡覺，即便被老婆趕出家門，在車內(nèi)湊合過夜也不是上策。

但是萬不得已一定要在車內(nèi)過夜的話，小編建議還是找一個(gè)露天的場地，稍微開點(diǎn)窗戶再睡。生活不易，更要且行且珍惜。

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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