昨天，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱"中汽協(xié)"）發(fā)布了6月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。6月，汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄，產(chǎn)銷量分別完成189.5萬輛和205.6萬輛，比上月分別增長2.5%和7.5%，比上年同期分別下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月分別縮小3.9和6.8個(gè)百分點(diǎn)。

1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產(chǎn)量降幅比1-5月擴(kuò)大0.7個(gè)百分點(diǎn)，銷量降幅收窄0.6個(gè)百分點(diǎn)。

截止6月份，我國汽車產(chǎn)銷已出現(xiàn)12連降，雖然6月汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄，但下半年的壓力仍不容小覷。

企業(yè)去庫存力度加大，乘用車零售銷量回暖

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，6月乘用車產(chǎn)銷分別完成159.8萬輛和172.8萬輛，比上月分別增長7.2%和10.7%，比上年同期分別下降17.2%和7.8%，降幅略小于汽車總體。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱"乘聯(lián)會")的數(shù)據(jù)顯示，6月狹義乘用車零售達(dá)176.6萬臺，同比增長4.9%，相對于今年1-5月累計(jì)下滑11.9%的增速大幅改善，也是時(shí)隔12個(gè)月后的首次同比正增長。

狹義乘用車零售的正增長，為行業(yè)內(nèi)帶來了不少信心提振，不少分析機(jī)構(gòu)都在討論車市是否會就此回暖。而根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，6月乘用車市場的銷量并未出現(xiàn)正增長。

↓白色框出的為7月9日、7月10日的汽車整車行業(yè)K線圖

↓7月9日乘聯(lián)會發(fā)布6月乘用車市場分析數(shù)據(jù)后的市場走勢

↓7月10日中汽協(xié)發(fā)布汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)后的市場走勢

中汽協(xié)方面認(rèn)為，從6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，雖然行業(yè)整體降幅有所收窄，但是行業(yè)產(chǎn)銷整體下降依然面臨較大壓力，產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月呈現(xiàn)同比下降。

中汽協(xié)稱，從上半年產(chǎn)銷情況來看，汽車產(chǎn)銷整體處于低位運(yùn)行，低于協(xié)會年初的預(yù)期。

受7月1日部分地區(qū)切換國六標(biāo)準(zhǔn)，以及新能源汽車補(bǔ)貼過渡期于6月25日結(jié)束，在廠家和經(jīng)銷商促銷政策的共同促進(jìn)下，乘用車市場需求比上月有所回升，企業(yè)去庫存力度加大，企業(yè)端庫存降至2014年7月以來的最低點(diǎn)。

而根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(下稱"流通協(xié)會")的調(diào)查顯示，6月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.38，同比下降28%，環(huán)比下降16.4%，庫存水平位于警戒線以下。

不過，流通協(xié)會也明確指出，6月份部分地區(qū)由于國五清庫，經(jīng)銷商出現(xiàn)價(jià)格倒掛現(xiàn)象，利潤損失較多，同時(shí)客戶透支也較多，極有可能影響7月銷量，在加上7月氣溫較高，是傳統(tǒng)的"銷售淡季"，會進(jìn)一步影響7月銷量。

中汽協(xié)方面表示，事實(shí)上，消費(fèi)者的信心并未受到"價(jià)格促銷"等因素而有所提升。隨著7月1日國家購置稅新政的正式實(shí)施及部分地區(qū)國六標(biāo)準(zhǔn)的正式切換，消費(fèi)動能或有所改善，這些將會成為下半年市場需求改善的積極因素。

不過，中汽協(xié)強(qiáng)調(diào)，協(xié)會預(yù)期2019年全年汽車總體產(chǎn)銷將呈現(xiàn)負(fù)增長，協(xié)會呼吁政府有促進(jìn)消費(fèi)政策能夠盡快落地。