7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長春正式開幕，這是繼紅旗與故宮簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、在長春國際馬拉松期間上市紅旗HS5后，迎來的一場極具創(chuàng)新形式的汽車文化盛宴。該活動不僅是紅旗與廣大消費者深入溝通交流的平臺，更是政企聯(lián)動的創(chuàng)新合作典范。當(dāng)然，更值得關(guān)注的是于紅旗嘉年華上市的紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7，售價區(qū)間為34.98萬-45.98萬元。

（官方指導(dǎo)價）

紅旗嘉年華開幕式現(xiàn)場氣氛熱烈，首次將產(chǎn)品上市與嘉年華活動相結(jié)合，以新穎的跨界融合方式吸引著大家的目光，聯(lián)合打造出史上最新、最強(qiáng)、最重要的紅旗品牌IP，樹立了中國汽車產(chǎn)業(yè)政企聯(lián)動合作的典范，同時也是紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發(fā)展做出的一次新嘗試。

（紅旗HS7·長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華活動現(xiàn)場）

事實上從紅旗HS7去年廣州車展亮相以來便引起來市場的極大關(guān)注與期待，可謂2019年SUV市場的備受期待的的“高光“產(chǎn)品。作為紅旗品牌旗艦產(chǎn)品，紅旗HS7憑借強(qiáng)大的吸睛能力，使紅旗產(chǎn)品能夠繼續(xù)昂揚(yáng)向上，樹立中國汽車產(chǎn)業(yè)C級SUV新的標(biāo)桿。

（紅旗新高尚情懷人士）

確實，不論是在外觀、動力、科技等方面，紅旗HS7的實力都是有目共睹的，其中搭載了中國一汽自主創(chuàng)新的、具備國內(nèi)最高水平的發(fā)動機(jī)，更是引人矚目。氣勢如“紅”的紅旗HS7問世不僅是新紅旗品牌戰(zhàn)略落地后的又一關(guān)鍵成果，更代表了紅旗品牌正在引領(lǐng)著中國汽車行業(yè)走向一個新的高峰。

01

走在市場前列的駕控裝備

紅旗HS7作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，它的動力系統(tǒng)、越野性能已經(jīng)完全足以比肩其他外資品牌車型。紅旗HS7所搭載的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，不僅能為駕駛者隨時隨地供給激情澎湃的強(qiáng)大動力，也填補(bǔ)了中國汽車工業(yè)高性能、大排量發(fā)動機(jī)的空白。

（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）

這款3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的動力性能相當(dāng)強(qiáng)悍，額定功率248kw，峰值扭矩高達(dá)445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，可滿足最嚴(yán)苛的國6b排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是速比更寬泛的愛信8AT變速箱，百公里加速僅為7.8秒。

（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）

越野性能方面，紅旗HS7搭載了同級陣營中獨一無二的HITS全地形駕駛系統(tǒng)，在該系統(tǒng)配合下，加以空氣懸架系統(tǒng)與同級領(lǐng)先的CDC減振系統(tǒng)，新車提供完整的8種駕駛模式選擇。其中最值得一提的是OFFROAD攀巖越野模式（全稱OffRoad Rock Climbing），在該模式下它能保障你享受到舒適、穩(wěn)定性的駕駛體驗，同時它的強(qiáng)悍爬坡能力甚至超過部分非承載式結(jié)構(gòu)的專業(yè)越野汽車。

（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）

另外，紅旗HS7還配備博格華納最新一代TOD電磁分動器、博世TCS四輪動力控制系統(tǒng)等功能部件，讓駕駛者在面對特殊路況時，將動力自動精準(zhǔn)地傳輸?shù)捷喬ド希⑼ㄟ^獨有的動態(tài)切換裝置，能零時差完成切換，達(dá)到無可匹敵的路況征服能力。

02

經(jīng)典與現(xiàn)代融合的HS7更有底蘊(yùn)

紅旗HS7搭載了技術(shù)過硬的三大件，充分滿足用戶越來越高的駕控需求。但對于紅旗HS7而言，自身的優(yōu)勢除了在動力性能和越野系統(tǒng)，造型設(shè)計也足夠吸引眼球。

紅旗HS7給人的第一印象就是隨處可見的大氣豪華。從獨特的飛瀑式進(jìn)氣格柵到紅色閃耀式的前立旗標(biāo)，滿眼都是紅旗經(jīng)典設(shè)計元素，無論是采用云紋設(shè)計的LED大燈、富有張力的腰線，還是A柱下方的紅色旗標(biāo)，無處不在彰顯著紅旗品牌精致與尊享的氣質(zhì)。

（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）

為了保證駕乘的舒適性，紅旗HS7以超大的車內(nèi)空間、主駕駛10項電動座椅調(diào)節(jié)、全系標(biāo)配Bose第二代Centerpoint虛擬環(huán)繞聲音響、64色的氛圍燈、頂級頭層NAPPA皮座椅以及睡眠頭枕等裝備，為車內(nèi)乘員提供了更加舒適的環(huán)境。值得一提的是，該車還擁有國內(nèi)首創(chuàng)的空氣懸掛主動迎賓功能，當(dāng)用戶下車時，整車會自動下降車身高度，而上車后車身會自動恢復(fù)車高。可以說，紅旗HS7流露出一種精致和細(xì)膩，讓整車看起來極具質(zhì)感。

（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）

在顏值和內(nèi)飾體驗上，紅旗HS7將給豪華C級SUV市場增添一股更具東方韻味的設(shè)計魅力，這是一個新的感官世界，也讓消費者告別市場現(xiàn)有車型審美的視覺疲勞，不得不說紅旗HS7展現(xiàn)的獨特尊貴魅力，更加貼近新時代精英消費者的用車需求。

（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）

03

紅旗HS7——中國品牌新高度

在轱轆哥看來，紅旗HS7的到來算得上是紅旗品牌的又一個“新起點”。

（紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7）

這是新紅旗品牌戰(zhàn)略引導(dǎo)下的階段性成效，而紅旗HS7的推出，讓廣大消費者能清晰地看到了新紅旗目前的蛻變，定會持續(xù)推動新紅旗品牌銷量增長。

紅旗HS7不單單是一款對紅旗品牌極為重磅的車型，于國內(nèi)消費者和中國品牌都同樣重要。紅旗HS7憑借顏值、性能、科技等種種綜合競爭優(yōu)勢，必然會吸引更多消費者關(guān)注。因此，它將會打破國際品牌對于豪華C級車場的壟斷，進(jìn)而撼動中國市場豪華C級SUV車型固有的格局，這不僅為國內(nèi)消費者提供了更多元的消費選擇，還讓中國品牌在高端車型的領(lǐng)域里能夠有能力與國際品牌一爭高下。

從2018年初紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布到如今紅旗HS7上市，從與故宮跨界合作到“新高尚情懷人士”俱樂部成立，從紅旗60周年慶典到首屆紅旗嘉年華的成功舉辦，我們看到新紅旗在多領(lǐng)域深度探索國車新形象，成功塑造了紅旗品牌最新的產(chǎn)品系列。

在轱轆哥看來，無論是新紅旗品牌建設(shè)全面發(fā)力展現(xiàn)出的品牌活力，還是紅旗HS7上市與嘉年華活動相結(jié)合創(chuàng)新模式，以及紅旗HS7氣勢如“紅”的產(chǎn)品實力，都會讓紅旗朝著“中國第一 世界著名”新高尚品牌大步邁進(jìn)。

REVIEW

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