國(guó)內(nèi)車(chē)市新車(chē)迭代的速度之快相信大家深有體會(huì)，許多車(chē)型往往還有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)卻就要成為歷史，但有些精明的車(chē)企哪肯放過(guò)這一商機(jī)，于是不少車(chē)型就換了經(jīng)典款的名頭并降價(jià)重新上市，而下面這三款無(wú)論品牌、口碑還是性?xún)r(jià)比都能排在前列。

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-11.86萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：暫無(wú)

軒逸可以說(shuō)是日產(chǎn)在華最成功的的車(chē)型，去年還力壓五菱宏光和大眾朗逸兩款神車(chē)奪得了年度銷(xiāo)量冠軍，這其中除了現(xiàn)款軒逸的大賣(mài)外，軒逸·經(jīng)典也出了不少力。而就在本月，全新?lián)Q代的第十四代軒逸即將上市，現(xiàn)款軒逸則將正式化身為“軒逸·經(jīng)典”繼續(xù)征戰(zhàn)車(chē)市，接近2萬(wàn)的降價(jià)幅度讓它頓時(shí)成為“真香”車(chē)型。

與現(xiàn)款軒逸相比，新軒逸·經(jīng)典保留了前者的全部?jī)?nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，區(qū)別僅在于其車(chē)尾加入了“Classic”字樣標(biāo)識(shí)，而作為入門(mén)車(chē)型，配置肯定就不如新款豐富，像最低配的手動(dòng)舒適版除了胎壓顯示、ESP基礎(chǔ)配置外就毫無(wú)亮點(diǎn)可言，但勝在價(jià)格低廉并且空間夠用，況且后期應(yīng)該還會(huì)有較大的優(yōu)惠幅度，而如果想要獲得較好的用車(chē)體驗(yàn)，建議選購(gòu)豪華版直接一步到位。

動(dòng)力方面，軒逸·經(jīng)典將繼續(xù)搭載滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩154?！っ?，匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，雖然參數(shù)不出眾，但足夠穩(wěn)定耐用和省油。全新的軒逸上市之初價(jià)格肯定要堅(jiān)挺一段時(shí)間，而軒逸·經(jīng)典則要承擔(dān)前期走量的主力，你覺(jué)得它會(huì)大賣(mài)嗎？

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.88-11.68萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：8.08-9.88萬(wàn)元

全新?lián)Q代后的寶來(lái)自去年上市后銷(xiāo)量一路見(jiàn)漲，但大眾最擅長(zhǎng)的除了換殼套娃外，新舊車(chē)型同堂銷(xiāo)售也很常見(jiàn)，于是在4月初，一汽-大眾推出了由PQ34平臺(tái)的上一代寶來(lái)更名而來(lái)寶來(lái)·傳奇，希望借此來(lái)進(jìn)一步搶占10萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資家轎市場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)這也是一款真香車(chē)型。

寶來(lái)·傳奇在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與2018款寶來(lái)差別不大，前臉依然采用了熟悉的單橫幅進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面線條設(shè)計(jì)也與老款車(chē)型基本保持一致，最大的變化在于針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，全系標(biāo)配了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、安全帶未系提醒、PM 2.5過(guò)濾裝置、6喇叭立體聲音響系統(tǒng)等，整體配置要比軒逸·經(jīng)典更加豐富，并且目前已經(jīng)有了接近2萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度。

動(dòng)力方面，寶來(lái)·傳奇全系搭載EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩150?！っ?，匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，經(jīng)濟(jì)省油且耐用，但遺憾之處在于仍是國(guó)五排放，這也限定了它的銷(xiāo)售地區(qū)，所以如果你所在地區(qū)還未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，那么寶來(lái)·傳奇是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.98萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：7.68-11.08萬(wàn)元

在過(guò)去的6月份，福特的銷(xiāo)量開(kāi)始逐漸回暖，其中當(dāng)家車(chē)型?？怂垢峭黄屏巳f(wàn)輛大關(guān)，重回正軌也指日可待。而除了逐漸發(fā)力的全新福克斯外，仍然在售的老款?？怂挂彩呛芏嘞M(fèi)者的首選，畢竟作為曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)家轎標(biāo)桿車(chē)型，無(wú)論銷(xiāo)量還是口碑都毫無(wú)爭(zhēng)議，即便放到當(dāng)下市場(chǎng)也有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)典?？怂古c老款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都保持一致，但在后者的基礎(chǔ)上全系車(chē)型價(jià)格下調(diào)了16000元，不過(guò)即便與現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)家轎比如思域、菲斯塔相比，經(jīng)典福克斯依然能與其一較高下，尤其是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率高達(dá)181馬力，再加上優(yōu)異的底盤(pán)調(diào)教以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，仍是真香車(chē)型的典范，況且這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可是四缸版本，對(duì)于談三缸而色變的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也更容易接受，但遺憾在于經(jīng)典福克斯也是國(guó)五排放。

在設(shè)計(jì)層面上，經(jīng)典?？怂沟募易迨健榜R丁”臉極具辨識(shí)度，只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)跟不上時(shí)代，不過(guò)在配置層面上就極具競(jìng)爭(zhēng)力了，丐版車(chē)型都標(biāo)配了6氣囊、ESP、倒車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、8英寸中控大屏等，并且目前還有著2萬(wàn)以上的優(yōu)惠，對(duì)于預(yù)算不足但追求品牌、配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。