不可否認(rèn)，別克君威曾經(jīng)在中級(jí)車市場(chǎng)的銷量位于前列，并且是許多人在中級(jí)車型市場(chǎng)的第一選擇。這是因?yàn)榫倪M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，就帶著運(yùn)動(dòng)的身份而來，是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)不可多得的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車?，F(xiàn)售別克君威采用扁平化的車頭設(shè)計(jì)，并輔以上揚(yáng)的腰線，將運(yùn)動(dòng)化更進(jìn)一步。另外它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，百公里加速僅為7.2秒，在中級(jí)車市場(chǎng)中屬于十分優(yōu)秀的成績(jī)。

說實(shí)話，我沒有想到標(biāo)致508L上市后僅有3位數(shù)的銷量，論設(shè)計(jì)它的整體造型延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)，唯我座艙的內(nèi)飾能給消費(fèi)者十足的新意。論操控，標(biāo)致508L的動(dòng)力響應(yīng)性與懸掛支撐性絕對(duì)算是同級(jí)別領(lǐng)先，我認(rèn)為它是一輛駕駛過后就能夠?yàn)橹缘闹屑?jí)車。同時(shí)標(biāo)致508L還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)，乘坐空間得到了極大的提升。它賣不好可能與較高的售價(jià)，以及較低的終端優(yōu)惠有關(guān)，但不可否認(rèn)它是一輛好車。

蒙迪歐曾經(jīng)靠著馬丁臉的設(shè)計(jì)風(fēng)靡一時(shí)，一度成為中級(jí)車市場(chǎng)的黑馬車型，隨著中級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)品豐富、競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及馬丁臉設(shè)計(jì)帶給消費(fèi)者的新鮮感褪去，蒙迪歐的銷量開始極速下滑?，F(xiàn)售蒙迪歐為中期改款車型，在大燈造型中加入折線的設(shè)計(jì)，并且采用旋鈕換擋，內(nèi)飾相比以往多了一絲高級(jí)感。

H5是紅旗復(fù)蘇后的第一輛爆款車型，是當(dāng)下紅旗汽車的銷量支柱。我們可以說紅旗H5是自帶光環(huán)出身的，哪怕售價(jià)比它高的車型，也沒有紅旗H5品牌自帶的氣場(chǎng)。我們還可以說H5是紅旗改變的決心體現(xiàn)，它以年輕化的面貌，打破了消費(fèi)者對(duì)紅旗汽車的固有印象。因此當(dāng)紅旗H5產(chǎn)品實(shí)力足夠優(yōu)秀，消費(fèi)者愿意為情懷買單。

特立獨(dú)行是對(duì)馬自達(dá)最好的評(píng)價(jià)，不論是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還是壓燃技術(shù)，馬自達(dá)靠著自己特立獨(dú)行的鉆研精神，獲得了數(shù)量眾多的粉絲，被譽(yù)為東方寶馬。阿特茲是中級(jí)車市場(chǎng)少有的堅(jiān)持自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，其采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)版本，百公里加速為8秒左右，百公里油耗僅為7L，燃油機(jī)經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。同時(shí)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的外觀理念，也讓阿特茲在車流中十分耀眼。