不知不覺(jué)已經(jīng)進(jìn)入到了七月，意味著2019年的一半兒過(guò)去了。大家都知道，今年的乘用車市場(chǎng)不是很景氣。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月合資品牌共銷售出4136698輛汽車，同比去年下滑了8.2%，合資MPV和轎車都呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，只有合資SUV出現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷量小幅上漲了7.2%。

雖然車市的行情并不明朗，但是這并不影響車企們推出好的產(chǎn)品。在今年的上半年里主流合資品牌推出了10余款新車，其中轎車以豐田亞洲龍、大眾新速騰等為首的重磅車型陸續(xù)上市，可謂產(chǎn)品力十分強(qiáng)大；SUV車型像福特領(lǐng)界、現(xiàn)代第四代勝達(dá)這樣的高性價(jià)比產(chǎn)品也悉數(shù)上市，但MPV車型方面表現(xiàn)就比較慘淡，只有奧德賽銳?混動(dòng)一款產(chǎn)品。那么有哪些車型是值得購(gòu)買的呢？筆者就為大家盤點(diǎn)一下。

豐田亞洲龍

一汽豐田亞洲龍可以算是今年上半年最熱的B+級(jí)轎車，從上市前就引起熱議，新車上市后僅三個(gè)月就交出了銷量達(dá)到14674輛的亮眼成績(jī)。

亞洲龍作為在國(guó)內(nèi)基于TNGA構(gòu)架打造的旗艦轎車，大家都會(huì)將他和雷克薩斯ES聯(lián)系起來(lái)，甚至被大家稱為“國(guó)產(chǎn)”版雷克薩斯ES，其售價(jià)要比雷克薩斯ES便宜8萬(wàn)元，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。此外，下半年亞洲龍還將推出2.0L車型，價(jià)格優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步提升。

市場(chǎng)方面，亞洲龍也是十分火爆，亞洲龍目前只有燃油版車型有現(xiàn)車，混動(dòng)版的亞洲龍現(xiàn)在需要等2-3個(gè)月左右。令人慶幸的事，目前沒(méi)有出現(xiàn)加價(jià)的現(xiàn)象，消費(fèi)者想購(gòu)買只需耐心等待到車就可以了。

本田思域

本田思域進(jìn)入2019年并未因?yàn)檐囀泻苡绊?，被稱為“神車”的它依舊火爆。2019年1-5月思域共銷出88267輛，月均銷量過(guò)萬(wàn)而且數(shù)月穩(wěn)定在合資轎車前十名的位置，遙遙領(lǐng)先同為主打運(yùn)動(dòng)轎車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)代菲斯塔和馬自達(dá)3昂克賽拉。

本田思域自2006年正式在華國(guó)產(chǎn)后就受到不少年輕消費(fèi)者的青睞，也成為了各種改裝愛(ài)好者的選擇。今年5月份，本田第十代思域進(jìn)行和和海外同步的中期改款，采用了“熏黑套件”以及中置排氣，這款原廠“改裝”的思域?qū)?huì)進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)方面，經(jīng)銷商在售的都是國(guó)VI的新車，國(guó)V的老車已經(jīng)清完庫(kù)存。由于是剛上市1個(gè)月的新車，終端售價(jià)方面并無(wú)優(yōu)惠政策。

大眾速騰

大眾速騰這款車可以說(shuō)是家喻戶曉，作為“銷量常青樹(shù)”它在今年的表現(xiàn)依舊不俗，其前5個(gè)月總銷量達(dá)到97426輛，接近10萬(wàn)大關(guān)。大眾速騰在今年3月進(jìn)行了大改款，不但價(jià)格沒(méi)有提升，同時(shí)在國(guó)人最重視的空間方面進(jìn)行了升級(jí)，軸距大幅加長(zhǎng)至2731mm，空間接近于B級(jí)轎車，并且在市場(chǎng)方面現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也比較誘人。

市場(chǎng)方面，新速騰的國(guó)V車型已經(jīng)售罄，目前在售的均為國(guó)VI車型。目前除R-line車型沒(méi)有車且不支持訂車，其余現(xiàn)車較為充足。雖然上市剛剛?cè)齻€(gè)月，但目前速騰的現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了在2萬(wàn)元左右。在筆者看來(lái)，在15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位購(gòu)買一款合資轎車作為家用，選擇新速騰是十分值得的。

福特領(lǐng)界

福特領(lǐng)界自上市后獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，目前累計(jì)銷量達(dá)到了20632輛，超越了老大哥銳界和翼虎，還實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月的連續(xù)增長(zhǎng)。

福特領(lǐng)界定位為一款緊湊型SUV，擁有著年輕化的外觀和較高的配置，價(jià)格方面更是親民，其10.98萬(wàn)的起售價(jià)接近部分自主品牌SUV的起售價(jià)，性價(jià)比極高。

市場(chǎng)方面，現(xiàn)車比較充裕但是沒(méi)有優(yōu)惠，在筆者看來(lái)作為一款合資品牌的SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)幾乎和自主品牌平起平坐，沒(méi)有優(yōu)惠的情況也完全可以接受。

大眾T-Cross

大眾T-Cross作為上汽大眾旗下第一款小型SUV，一上市就受到不少關(guān)注。今年5月，其剛剛上市兩個(gè)月，就獲得了5768輛的銷量，躋身至小型SUV銷量榜前十當(dāng)中。

大眾T-Cross基于MQB A0級(jí)平臺(tái)打造，時(shí)尚的外觀也符合當(dāng)今年輕人的審美，其采用1.4T和1.5L的兩套動(dòng)力總成也是大家很熟悉的大眾味道，在市場(chǎng)中備受青睞。

市場(chǎng)方面，大眾T-Cross優(yōu)惠力度也比較誘人，目前現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到了1萬(wàn)元，作為剛上市兩個(gè)多月的產(chǎn)品以及其自身就不高的售價(jià)，已經(jīng)非常合適了。

現(xiàn)代第四代勝達(dá)

現(xiàn)代第四代勝達(dá)一改上一代車型的老氣外觀，還配備了指紋解鎖等黑科技，在綜合方面都有較大幅的提升， 20.98萬(wàn)的起售價(jià)也低于豐田漢蘭達(dá)以及福特銳界等中型合資SUV。銷量方面，現(xiàn)代第四代勝達(dá)今年1-5月的銷量為7247輛，雖然看上去成績(jī)不太亮眼，但是和去年同比上漲了181%，還是有很大提升，說(shuō)明這次換代還是取得了一定的效果。

市場(chǎng)方面，現(xiàn)代全新勝達(dá)目前主要銷售的為國(guó)V車型，只有少數(shù)國(guó)VI的車型，而且國(guó)VI車型要貴4000元，優(yōu)惠方面暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠。

在筆者看來(lái)，雖然目前勝達(dá)的價(jià)格不太誘人，但是其性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，至少不像漢蘭達(dá)，出現(xiàn)長(zhǎng)期加錢的現(xiàn)象。目前北京還在進(jìn)行國(guó)V和國(guó)VI的切換階段，有意購(gòu)車的消費(fèi)者可以持幣觀望一段時(shí)間，等到后期優(yōu)惠力度可能會(huì)有提升。

編輯總結(jié)：上半年合資品牌在轎車和SUV兩方面表現(xiàn)均不俗，而且部分車型還出現(xiàn)了不小的優(yōu)惠，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很值得購(gòu)買的。不過(guò)MPV車型方面，上半年只有奧德賽銳?混動(dòng)一款產(chǎn)品，而下半年也只有艾力紳混動(dòng)版上市，目前市場(chǎng)方面奧德賽混動(dòng)版出現(xiàn)了等車甚至加價(jià)的現(xiàn)象，對(duì)于比較著急的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也可以去看看自主品牌的MPV，性價(jià)比也比較不錯(cuò)