豐田世紀(jì)在國內(nèi)的能見度基本為零，這也導(dǎo)致了絕大多數(shù)國內(nèi)消費者對它完全不熟悉，但在日本該車卻有著舉足輕重的意義。其第一代車型基于皇冠Eight打造，為紀(jì)念豐田創(chuàng)始人豐田佐吉誕辰100周年，在1967年正式推出，此后豐田世紀(jì)就被譽為日系頂級豪華轎車的精神領(lǐng)袖。

從正面看去，全新一代豐田世紀(jì)的進(jìn)氣格柵采用鏤空式造型，配合較為方正的輪廓，讓新車看上去氣勢十足。同時，豐田世紀(jì)的專屬LOGO金鳳凰沒有缺席，該車標(biāo)由工匠手工雕刻而成。 

豐田世紀(jì)復(fù)古氣息濃郁，車身側(cè)面大量采用平直的線條設(shè)計，沒有冗余的裝飾，給人的整體感覺簡潔、大氣。

從尾部看，新車采用了全新設(shè)計的尾燈組，其造型與前大燈相互呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。值得一提的是，豐田世紀(jì)全車都沒有豐田車標(biāo)與“TOYOTA”字樣，取而代之的是前后的金鳳凰LOGO以及尾箱上方的“CENTURY”，這彰顯了該車的豪華氣息。

豐田世紀(jì)的內(nèi)飾沿用了現(xiàn)款的設(shè)計元素，平直的中控布局，大尺寸的液晶中控屏，搭配實木元素的點綴，讓該車的現(xiàn)代感與豪華氣息得到提升。

豐田世紀(jì)的座椅采用皮革和羊毛材質(zhì)相搭配，顏色以灰黑色為主，同時在前后門板上也覆蓋了相同的材質(zhì)，視覺效果相當(dāng)突出。

在動力上，全新一代豐田世紀(jì)將會搭載一套5.0L V8發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，以此取代現(xiàn)款車型的5.0L V12發(fā)動機(jī)，目前發(fā)動機(jī)參數(shù)尚不清楚，但可能與雷克薩斯LS600h共享動力總成。

現(xiàn)款豐田世紀(jì)推出至今已經(jīng)過去了16個年頭，但直到現(xiàn)在，在日本不少重要場合還能時常見到它的身影，由此可見其作為日系頂級豪華轎車精神領(lǐng)袖的地位。據(jù)官方透露，全新一代的豐田世紀(jì)將于今年的東京車展上正式亮相。