“國六”來襲不僅影響到國內(nèi)乘用車市場,對平行進(jìn)口車市場的刺激也比較大。以“國六”實施前夕的4月、5月來看,僅兩個月之內(nèi),平行進(jìn)口車的進(jìn)口量就出現(xiàn)了比較大的反轉(zhuǎn)。
國機汽車數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,平行進(jìn)口車進(jìn)口量約為4.0萬輛,同比下降20.6%,占進(jìn)口車總量的12.6%,但4月平行進(jìn)口車進(jìn)口量實現(xiàn)14.9%的同比正增長。
“受7月1日部分省市提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)影響,平行進(jìn)口車試點企業(yè)變得相對謹(jǐn)慎,進(jìn)貨量大幅減少,4月平行進(jìn)口車進(jìn)口量實現(xiàn)同比正增長主要是由于去年同期基數(shù)低的原因?!蓖醮娣Q。
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圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)
今年5月,《每日經(jīng)濟新聞》記者走訪天津保稅區(qū)國際汽車城時也發(fā)現(xiàn),在平行進(jìn)口車商手上滯銷了大量的“國五車”,很多平行進(jìn)口車商開始低價促銷部分車型。不少平行進(jìn)口車商反映,一旦“國六”來襲,進(jìn)口車商手里的資金流轉(zhuǎn)速度將明顯減弱,或?qū)Α皣濉避嚨匿N售和“國六”車的進(jìn)口帶來積壓困境和滯銷風(fēng)險。
不過,5月平行進(jìn)口車的情況很快出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。國機汽車數(shù)據(jù)顯示,5月平行進(jìn)口汽車進(jìn)口量約為2.1萬輛,同比增長167%。同時,今年1-5月平行進(jìn)口車進(jìn)口量約為6.1萬輛,同比增長4.4%,占進(jìn)口總量的14.4%,與2018年全年相比增長1.8個百分點,占比創(chuàng)近6年以來的新高。
王存分析稱,5月平行進(jìn)口車市場同樣受到了去年同期處于低位的影響,同時由于平行進(jìn)口汽車市場面臨“窗口期”,因此出現(xiàn)了大幅增長。
雖然“國六”來襲對部分平行進(jìn)口車商造成了沖擊,但是并不意味著“國五”車將完全沒有銷路。目前已經(jīng)有包括河南、天津在內(nèi)的15個省市宣布于今年7月1日起實施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著,還有多個省市尚未開始實施“國六”,留給平行進(jìn)口“國五”車仍有一定的時間和空間。
“‘平行進(jìn)口車商可以提前研究有哪些區(qū)域沒有實施‘國六’,哪些車型在哪些區(qū)域暢銷,有針對性地去布局?!蓖醮娣Q。