總第764期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|謝坤

我不知道世上的人對(duì)我怎樣評(píng)價(jià)

我卻這樣認(rèn)為

我好像是在海上玩耍

時(shí)而發(fā)現(xiàn)了一個(gè)光滑的石子兒

時(shí)而發(fā)現(xiàn)一個(gè)美麗的貝殼而為之高興的孩子

盡管如此

那真理的海洋還神秘地展現(xiàn)在我們面前

 ——牛頓

在人類發(fā)展歷史長河中，“探索精神”一直推動(dòng)著人類的進(jìn)步。哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸；牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律；卡爾·弗里德里?！け敬陌l(fā)明第一臺(tái)汽車；萊特兄弟造出第一臺(tái)飛機(jī)。不難看出，人類社會(huì)進(jìn)步、發(fā)展的歷程無不與探索、冒險(xiǎn)、發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新如影隨形，有探索精神才會(huì)有精彩發(fā)現(xiàn)同時(shí)創(chuàng)造奇跡。

單從汽車領(lǐng)域來講，我們見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，無論是曾經(jīng)的大排量自吸時(shí)代，還是小排量渦輪時(shí)代，再到即將要邁入的電氣化時(shí)代，都詮釋出對(duì)未知領(lǐng)域的不斷探索，推動(dòng)著車輪滾滾向前。

論“探尋精神”，不得不提東風(fēng)Honda XR-V。2014年，XR-V上市即發(fā)布“I’m X”的產(chǎn)品理念便詮釋著探索精神，而“X”本就代表著未知。如此看來，東風(fēng)Honda以“X“之名，賦予XR-V對(duì)未知敢于探尋的勇氣，對(duì)未來無限憧憬的內(nèi)在張力。

在小型SUV細(xì)分市場， XR-V擁有如年輕人內(nèi)心不懼未知的精神，不斷探索汽車市場新的領(lǐng)域，憑其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、獨(dú)創(chuàng)的空間理念及強(qiáng)勁的動(dòng)力，開辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場，成為小型SUV市場的領(lǐng)軍者。

經(jīng)過五年時(shí)間的市場深耕，7月11日，全新XR-V在廣州長隆上市，新車提供七款車型供消費(fèi)者選擇，市場指導(dǎo)價(jià)12.79萬元—17.59萬元。

東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理--夏目達(dá)也 公布新車售價(jià)

銷量為王

引領(lǐng)風(fēng)潮

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，東風(fēng)Honda汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理-鄭純楷表示：“作為開拓者，XR-V始終引領(lǐng)小型SUV市場的發(fā)展潮流，勇當(dāng)領(lǐng)潮王；作為同級(jí)銷量冠軍，平均每3分鐘售出一輛，上市五年累計(jì)銷售65萬輛，近四個(gè)月銷量均超過1.5萬輛，無愧銷量王；外觀、動(dòng)力、空間、油耗、操控領(lǐng)先同級(jí)，65萬車主有口皆碑，3年保值率65.41%，雄居小型SUV第一，強(qiáng)勢(shì)鑄就口碑王?！?/span>

東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理--鄭純楷 慷慨激昂解讀探索精神

值得一提的是，在詮釋勇于探索的精神層面，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場更是通過一段段大秀娓娓道出全新XR-V產(chǎn)品力，迎來到場嘉賓的陣陣歡呼。

取與舍

快與省

作為此次中期改款的最大亮點(diǎn)，全新XR-V取消現(xiàn)款車型使用的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的則是與思域同款的220TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm，低轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100km/h加速最快僅需8.9秒；百公里綜合油耗僅為6.1L。不難看出，在全新動(dòng)力配置下，新車不僅會(huì)在動(dòng)力上有所改善，同時(shí)整體燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)優(yōu)越。值得一提點(diǎn)是，在換裝220TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，低配車型保留了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，讓消費(fèi)者擁有更寬泛的選擇區(qū)間。

敢于挑戰(zhàn)

突破自我

由于此次東風(fēng)Honda全新XR-V屬于中期改款車型，外觀及內(nèi)飾雖與現(xiàn)款相比沒有太大差別，但在細(xì)節(jié)處作更年輕化設(shè)計(jì)。新車在下進(jìn)氣格柵兩側(cè)加入日間行車燈、取消全包式鍍鉻中網(wǎng)，讓整個(gè)前臉更加時(shí)尚，尾部最大變化在于采用雙邊單出排氣尾喉，增添幾分運(yùn)動(dòng)感官；內(nèi)飾配以雙色，突顯年輕且時(shí)尚的駕乘氛圍。值得一提的是，此次新增閃烈黃、丹寧藍(lán)全新外觀色進(jìn)一步擴(kuò)大年輕消費(fèi)者的選擇需求。

配置方面，除了全系標(biāo)配中控大屏、倒車影像、胎壓報(bào)警等功能外，中高配車型還將提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、LED大燈Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)、觸控式自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

馬曰：

要知道，XR-V從2014年上市至今已接近5年時(shí)間，對(duì)于產(chǎn)品更迭速度雖稍顯滯后，但不可否認(rèn)的是，就XR-V整體設(shè)計(jì)而言，東風(fēng)Honda極具前瞻性，這也體現(xiàn)出東風(fēng)Honda對(duì)于探尋與創(chuàng)新的精神。如今，全新XR-V上市，更是強(qiáng)調(diào)了其敢于突破，挑戰(zhàn)自我，探尋無限可能性。未來全新XR-V能否繼續(xù)發(fā)力，成為小型SUV市場中的佼佼者，讓我們拭目以待！

END

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