經(jīng)國家氣候中心確認，2019年為"厄爾尼諾年"， "厄爾尼諾"特指發(fā)生在赤道太平洋東部和中部的海水大范圍持續(xù)異常偏暖現(xiàn)象。厄爾尼諾現(xiàn)象通過復(fù)雜的海洋與大氣的相互作用造成天氣氣候的異常變化，從而導(dǎo)致暴雨、洪澇、強臺風等極端天氣氣候災(zāi)害發(fā)生。

今年全國大部分地區(qū)都會可能面臨著強降雨，特別是沿海地區(qū)更是臺風增多。城市內(nèi)澇的現(xiàn)象會比往年有所增加，為廣大車主的安全出行。漫哥先來普及一下涉水行車的注意事項。

盡量避免暴雨天氣出行

這個不用解釋了，在暴雨天氣，人呆在家里怎么都比困在路上的車里安全。

評估涉水路段情況

遇到前方積水的時候，先判斷深水區(qū)的水深并對照上圖，再決定自己是否通過。若路面情況不明，可以對照水中的建筑或者物件作參考，如實在無法確定水深和無法了解所需通過路段鋪設(shè)情況，寧可停車也不要冒險強行通過，以免車輛陷入危險而進退兩難。

對于轎車，最大涉水深度通常由以上兩個標準決定：即排氣管高度和輪胎中線。超出這兩個位置的積水，就容易對車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴重的影響。SUV和越野車的最大涉水深度比轎車高很多，一般可達到600~1000MM不等，個別硬派越野甚至能安全通過1500mm的涉水。

還有一個最簡單直接的方法，找一輛正在通過的車作為參照物，待他的車到達彼岸后，你再跟著他走過的路徑開過去。不過千萬記得，是跟一輛有可比性的車，比如你是兩驅(qū)車就別跟四驅(qū)的，轎車就別跟越野的。

避免快速通過

汽車進入積水路段時，應(yīng)該保持車輛在穩(wěn)定的動力輸出情況下通過，尤其在通過沙石路段的時候更要注意，本來沙石路段會降低車輛的抓地能力，加上涉水通過的情況下，低速而穩(wěn)定的通過是保證安全性的最大必要。

有人擔心滯留在涉水路上的時間太長，積水會倒灌進排氣管而損傷發(fā)動機，就加速通過，其實適得其反，因為車輛在通過積水路面時，水壓遠小于汽缸氣壓力，只要發(fā)動機不熄火，積水是不會倒灌進排氣管的。

相反，急速沖入涉水區(qū)域，會導(dǎo)致大量水花濺入發(fā)動機，并讓發(fā)動機急速降溫而導(dǎo)致車輛熄火。另外，如車輛在涉水時意外熄火，切不可在水中重新啟動發(fā)動機，因為你只要一打火就是人為損害發(fā)動機，甚至連保險都不賠！應(yīng)援地等待救援，直至把汽車拖到安全地點再嘗試打火。

不要跟惡劣天氣硬剛

在涉水行駛過程中，一旦車輛打滑或有障礙物無法移動時，即說明該路段已不適合前行，此時沒必要再耗在車里各種嘗試了。應(yīng)立刻就地停車，駕乘人員轉(zhuǎn)移到安全地帶等待救援，特別是不會游泳的人，一旦延誤撤離時間，很可能會陷入更危險的狀態(tài)中。

通行過程中要顧及前后

因為涉水行駛，一般看不到地面行車線，也不清兩邊路基，所以在行駛過程中既要顧及前方道路，又要往遠的地方看，且盡量不要注視車頭水流的情況，避免產(chǎn)生視線錯覺，使車輛偏離正常的行駛方向而發(fā)生危險。

通過后先確保制動性能

駛出了積水路面后，車輛會短暫失去制動，此時千萬不可加速駛離，應(yīng)仍低速行駛一小段路程，并輕踏幾次剎車踏板，讓剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，將附著上面的泥漿污水甩干或蒸發(fā)，確認車輛已恢復(fù)制動效果后再加速正常行駛。

通過后再自查車輛情況

汽車涉水過后，選擇在安全的地方清理車頭堵塞進氣格柵的雜物與車輛各個導(dǎo)流孔，以免污水雜物滯留車內(nèi)；并檢查底盤是否有東西卡在里面，查看胎壓是否正常等；另外，如車牌被污泥遮擋，哪怕有一個數(shù)字無法辨認，也要擦拭干凈車輛號牌后再上路，否則一旦交警蜀黍判斷是人為不擦干凈，就有可能會被當成"故意污損機動車號牌"處罰，那可是扣12分的。

最后，來一段簡略版的《汽車涉水通行法則》，祝大家開心出門，安全回家

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