現(xiàn)如今，隨著社會經(jīng)濟水平的提升，購車已經(jīng)成為了一件非常普遍的事情。但是市場汽車品牌較多，車型也是琳瑯滿目，讓消費者也是感到比較迷茫。對于大多數(shù)人購車而言，十萬就是一個門檻，低于這個價，很多人會選擇自主品牌，因為配置更高；當然如果價格超過十萬，又有不少人會選擇合資車，因為開出去有面子，不同的人當然會有不同的選擇。

在汽車界，有一件比較有意思的就是，大家喜歡玩雙車戰(zhàn)略。比如一汽豐田的卡羅拉與廣汽豐田的雷凌；廣汽本田的繽智與東風本田的xrv；當然還有我們今天要提到的一汽大眾的寶來與上汽大眾的朗逸。發(fā)動機，變速器，平臺這些都是一樣，但是銷量卻有較大的差異，比如朗逸常據(jù)緊湊型車榜首，但是寶來前十都沒有進，這又是為何？

首先就是外觀的差異，都說大眾喜歡研究中國人，但是落到車型上，似乎就是朗逸喜歡研究中國人，外觀整體比例顯然更保守，而且車頭密集的鍍鉻飾條也更符合中國人對大氣的傳統(tǒng)追求。在寶來身上，年輕化的外觀為它吸粉無數(shù)，大塊格柵狀的前中網(wǎng)看著更加運動，主打年輕給人一種動感的感覺。

兩款車型軸距一樣，2688mm對于一臺緊湊型的車不小。外觀尺寸，朗逸車長4670mm，而寶來也有4663mm，不過低矮的造型讓朗逸的視覺效果更年輕。另外在配置上也是有差別的，比如頂配版的新朗逸搭載的是自適應巡航，但是寶來依舊是定速巡航。

操控方面的差異性不是太大，畢竟兩款屬于同平臺車型，發(fā)動機使用相同功率，1.4T最大功率可以達到150馬力，懸架的調(diào)教類似。但是朗逸輪胎尺寸為225/45 R17，而寶來尺寸就會遜色一些，205/55 R16，所以朗逸似乎是更加運動，而寶來表現(xiàn)的是一種保守的姿態(tài)。車型方面，朗逸也是兩廂版車型，可以給消費者更多的選擇。

作為首先引入到中國的寶來，似乎在銷量是敗給了上汽大眾自主研發(fā)的朗逸，在上市之處，寶來就有5萬臺的年銷量。但是朗逸更多的時候還是在研究中國消費者的習慣，不但整體更穩(wěn)重穩(wěn)重，而且內(nèi)飾、空間的設計更迎合國人的愛好，這樣才讓它在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟。目前看來，寶來短時間想要超過朗逸似乎是不太可能。