“44年，歷經(jīng)6代，1550萬車主，每一個(gè)數(shù)字，均有著不同凡響的意義。BMW 3系，代代皆為時(shí)代ICON。”如今，全新BMW 3系耀目而來，其又將怎樣定義新時(shí)代的ICON？

6月22日，作為豪華運(yùn)動轎車細(xì)分市場的開拓者，全新BMW 3系在武清V1國際賽車世界開啟了BMW 3系在中國市場的新征程，新車前期共推出6款325系列車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為31.39萬-36.39萬元。

新車上市后，6月26日-7月2日，全新BMW 3系運(yùn)動豪華駕享之旅也在V1國際賽車場正式啟航。此次試駕，以全新BMW 325Li車型為首的全新BMW 3系車隊(duì)，在經(jīng)過賽道限制級駕駛訓(xùn)練營培訓(xùn)后，挑戰(zhàn)金卡納極限彎道、標(biāo)定賽道最佳圈速，再沿高速一路北上，穿越蜿蜒盤山，最終抵達(dá)金海湖，完美詮釋了BMW純粹運(yùn)動精神。

悅享非凡駕馭 不負(fù)運(yùn)動王者盛名

眾所周知，BMW 3系的前身是充滿傳奇色彩、以運(yùn)動風(fēng)格著稱的BMW 02系列，自1975年正式命名為3系以來，其已成為BMW運(yùn)動精髓的杰出代表，也被公認(rèn)為是“駕駛樂趣”的代名詞。

而V1汽車世界作為中國華北最大規(guī)模、最完善的賽道，更是極具挑戰(zhàn)。以此作為全新BMW 3系試駕活動的起點(diǎn)，也是以最純粹、直接的方式宣告：新一代運(yùn)動王者的降臨。強(qiáng)勁、敏捷和駕駛樂趣是BMW 3系的基因。如今，歷經(jīng)七代，這一基因在傳承之中愈發(fā)精進(jìn)。

在外觀上，全新BMW 3系擁史上最具設(shè)計(jì)感的雙腎格柵，并配備主動式進(jìn)氣以降低車輛高速行駛的風(fēng)阻，搭配更為凌厲的全新天使眼擴(kuò)展型LED大燈，使前臉不怒自威極具沖擊力。全新的霍式彎角、L型LED懸浮尾燈與全系標(biāo)配的雙邊自由形態(tài)排氣尾管，絲毫不掩飾內(nèi)在的非凡性能。

據(jù)悉，全新BMW 3系基于CLAR平臺打造，標(biāo)軸版相比現(xiàn)款BMW3系減重55kg，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.23Cd。標(biāo)配BMW 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩提升10%。缸內(nèi)恒定高精度直噴壓力由200bar提升到350bar，加之新型熱管理系統(tǒng)、新型曲軸箱、缸內(nèi)電弧絲護(hù)層技術(shù)和新設(shè)計(jì)的皮帶傳動結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，讓新車能量效率更高，在駕駛中擁有更加充沛的扭矩輸出。

與此同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)漂移，與生俱來的前置后驅(qū)形式同樣功不可沒。寶馬堅(jiān)守的50:50前后軸載荷分配構(gòu)成了穩(wěn)固的動態(tài)基礎(chǔ)，秉承經(jīng)典的短前懸、長軸距的經(jīng)典運(yùn)動比例，新車前后輪距比上代增寬52毫米和27毫米，重心降低了10毫米。新的底盤達(dá)到了更高的平衡，所有零部件和諧工作將強(qiáng)勁、精準(zhǔn)、敏捷、舒適等各種特性都推向了更高層級。BMW工程師們的精準(zhǔn)調(diào)校，結(jié)合創(chuàng)新液壓減震器技術(shù)、電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得全新BMW 3系日常駕駛輕松自然，轉(zhuǎn)入激烈駕駛又應(yīng)聲而起，深厚的調(diào)校功力，將全新BMW 3系的平衡特性發(fā)揮的淋漓盡致，輕松過濾冗余動作，留下的是恰到好處的回饋力度。

此外，車身材料與底盤的優(yōu)化，對操控穩(wěn)定性同樣發(fā)揮至關(guān)重要的作用。乘員座艙與懸架部分大量運(yùn)用了熱成型高強(qiáng)度鋼與鋁材，令車身剛性整體提升25%，特定區(qū)域的剛性提升高達(dá)50%。

通過疾速漂移、更具難度的“new 3”造型金卡納極限彎道以及完整的賽道圈速挑戰(zhàn)，駕駛體驗(yàn)者能清晰感受到全新BMW 3系更從容但極富韌性的操控特性，以及極具寬容度的動態(tài)駕駛極限，最終標(biāo)定V1國際賽車場的最佳圈速，以王者實(shí)力與全新BMW 3系共同譜寫新時(shí)代傳奇。

運(yùn)動豪華享受愜意人生

經(jīng)過了一天的試煉，全新BMW 3系車隊(duì)遠(yuǎn)離紛繁復(fù)雜的喧囂沸騰，來到了距離V1國際賽車場兩小時(shí)車程的京郊金海湖。在這樣一個(gè)清幽的秘境，全新BMW 3系內(nèi)心的速度激情得以平息，其多面角色悄然浮現(xiàn)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新BMW 3系遵循以駕駛者為中心的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念。極簡理念的三大“功能島”巧妙布局，將所有功能分門別類；簡約硬朗的儀表臺由Sensatec合成皮包裹，精致縫線盡顯匠心；為中國消費(fèi)者打造的舒適座椅不僅加厚，在長軸距車型上還額外配備后排軟枕，將坐乘舒適性拓展到極致；SynTAK協(xié)同熱聲艙技術(shù)的應(yīng)用，讓新車的靜謐性得到極大提升；抬頭仰望，透過同級最大的0.83平方米全景玻璃天窗，讓碧染藍(lán)天盡收眼底。

在傳承經(jīng)典的同時(shí)，全新BMW 3系對于豪華感的打造也在不斷進(jìn)步。全新設(shè)計(jì)的12.3英寸可編程全液晶數(shù)字儀表盤，搭配10.25英寸可觸控中央顯示屏，充滿科技?xì)庀ⅲ岏{駛樂趣得到進(jìn)一步延展和升華。

智能化方面，全新BMW 3系更是迎來蛻變。新車搭載了全新第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)，帶來了手勢控制、觸摸控制、語音識別、熱敏按鍵、iDrive控制旋鈕五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)，讓車輛與駕駛者的數(shù)字化生活無縫銜接。同時(shí)，新車首次裝載創(chuàng)新的“BMW 智能個(gè)人助理”，可通過語音實(shí)現(xiàn)眾多車輛控制和出行輔助功能，系統(tǒng)可自我學(xué)習(xí)和兼容第三方應(yīng)用，無縫對接移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的客戶需求，讓用戶的身心得到愉悅的享受。

值得一提的是，全新BMW 3系還會為駕駛者分擔(dān)枯燥的長途駕駛。其擁有同級獨(dú)有的解放雙手低速跟車功能，在滿足一定路況條件下，時(shí)速不超過60公里/小時(shí)的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)自動跟車行駛；在狹窄道路倒車時(shí)，其全球首創(chuàng)的倒車輔助功能可實(shí)現(xiàn)50米的循跡自動倒車，輕松解決倒車難題。在全新BMW 3系的智能豪華座艙的加持下，金海湖的靜謐體驗(yàn)更顯愜意。

自4月全球首發(fā)到6月全國上市，全新BMW 3系全面進(jìn)化的產(chǎn)品力備受消費(fèi)者的關(guān)注。作為華晨寶馬年度重磅車型，全新BMW 3系不僅在性能及操控上更臻新境，更以前所未有的豪華性和創(chuàng)新科技，成就了運(yùn)動豪華新典范。據(jù)悉，全新BMW 320i、320Li、330i、330Li等更多車型將于明年加入陣容，全新BMW 3系家族將多層次、全維度滿足中國客戶日趨個(gè)性化的需求。如每一代BMW 3系一樣，全新BMW 3系是新時(shí)代的ICON，將延續(xù)運(yùn)動王者的傳奇。