市場下行壓力下，傳祺布局MPV收到成效。

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年乘用車累計銷量為995萬輛，同比下滑9.3%。其中，MPV市場受到嚴重沖擊，6月份銷量為12.1萬輛，同比下滑8%，而上半年累計銷量70萬輛，同比下滑近9%。

整體市場延續(xù)了2018年的下滑態(tài)勢，在此形勢下，難有車企獨善其身。廣汽傳祺也因此出現(xiàn)了銷量波動，一度出現(xiàn)庫存和銷量危機。

但得益于廣汽傳祺自年初開始的自我調(diào)整，主動去庫存，其已平穩(wěn)度過銷量危機。據(jù)悉，廣汽傳祺6月份終端銷量達5.5萬輛，同比增長58%。

其中，廣汽傳祺GM8和GM6兩款車型對廣汽傳祺上半年實現(xiàn)止跌回暖起到了關鍵作用。定位自主高端MPV的GM8上半年終端累計銷量達1.5萬輛，同比增長43%；而上市僅半年的傳祺GM6終端累計銷量已突破1.7萬輛，成為廣汽傳祺上半年的純增量車型。

傳祺MPV車型的成功，得益于對市場消費需求變化的敏銳。汽車分析師賈新光表示，MPV近幾年一直處于“內(nèi)憂外患”之中，一方面車企并未重視MPV市場，推出的此類車型遠不如轎車及SUV，而且MPV產(chǎn)品更新很慢，有的企業(yè)甚至五六年沒有更新”。廣汽傳祺正是抓住這一契機，使其在上半年下行壓力下有了MPV貢獻銷量的堅實基礎。

對于兩款MPV車型逆市增長，廣汽傳祺向青橙汽車表示，傳祺GM8是廣汽傳祺推出的首款MPV，自問世以來，憑借強大的產(chǎn)品力，成功突破20萬元中國品牌價格天花板、躋身高端MPV細分市場第一陣營，連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)中國品牌高端MPV銷量冠軍。傳祺GM8是中國品牌中唯一可以對抗別克GL8的車型，成為中國品牌在高端市場的旗幟。

汽車分析師鐘師認為，伴隨著產(chǎn)品消費升級、MPV市場需求擴大、國產(chǎn)自主品牌性能日益精進、家庭化進程加快，多人口家庭增多共同促成了MPV市場的爆發(fā)，成為其穩(wěn)定增長的主因，為自主品牌MPV提供了很好的一個上升空間。

對于是否繼續(xù)加快MPV車型的投放速度，廣汽傳祺則表達了謹慎的態(tài)度，其認為，MPV市場主要是以增換購為主的功能性需求，以現(xiàn)有市場形態(tài)，即使增長也不會是爆發(fā)式的。隨著二胎政策的放開和消費升級會一定程度刺激該級別MPV發(fā)展，但現(xiàn)有銷量基盤尚未形成足夠規(guī)模，另外供給端長期只有少數(shù)車型可供選擇，整體消費習慣和對MPV的整體消費認知尚需培育。

MPV車型的成功，使廣汽傳祺有勇氣再戰(zhàn)轎車市場。據(jù)悉，隨著廣汽傳祺宜昌工廠的竣工，基于G-CPMA高性能平臺打造而來全新傳祺GA6將在下半年正式上市。

對于廣汽傳祺而言，在上半年成功甩掉庫存“包袱”，隨著下半年國六車型的穩(wěn)步切換，以及明星車型GA6的上市，傳祺將在下半年正式發(fā)力。