BBA在國內(nèi)的影響力想必大家都一清二楚，即便是除了發(fā)動(dòng)機(jī)漏油這種大事，奔馳依舊不愁賣，這一沸沸揚(yáng)揚(yáng)的事發(fā)生后，奔馳銷量不減反增，倘若這種事情發(fā)生在一些二線豪華品牌身上，恐怕銷量會(huì)受到較大影響，當(dāng)然出現(xiàn)這種畸形現(xiàn)象也是因?yàn)槲覈嚬I(yè)相對(duì)落后，沒有挽留住高端消費(fèi)人群，以至于消費(fèi)者都傾向與德系BBA，雖說目前有領(lǐng)克、WEY，星途等國產(chǎn)高端豪華品牌存在，但這三大品牌旗下的車型售價(jià)也僅僅是突破十五萬元，主打車型還是20萬以下的為主，售價(jià)超過20萬的國產(chǎn)車要么沒人買，要么知名度很低，等等。

勉強(qiáng)算得上國產(chǎn)高端豪車的車型則是紅旗H7和紅旗HS5，但紅旗H7是沒人買，HS5剛上市沒多久，具體表現(xiàn)還有待考證，但紅旗打造的車型自帶豪華光芒，畢竟一汽紅旗承載了國產(chǎn)汽車工業(yè)的復(fù)興夢，一直被視為國產(chǎn)品牌的老大哥，所以每一款紅旗車上市總是備受關(guān)注，自帶流量。這不7月12日，也就是2天后紅旗品牌的第二款SUV將要上市，它定位比HS5還高一級(jí)，是一款中大型SUV，與轎車紅旗H7一檔次，預(yù)計(jì)是正面對(duì)標(biāo)大眾途昂，錯(cuò)位競爭奧迪Q5L這一類豪華品牌中型SUV。

紅旗HS7前臉設(shè)計(jì)語言來自之前公布的S-Coucept概念車，被鍍鉻飾條包裹的進(jìn)氣格柵氣勢感十足，具有主動(dòng)閉合功能，近一步將低風(fēng)阻系數(shù)，較大直瀑式鍍鉻飾條組成的中網(wǎng)比HS5更加有氣勢，并且中間還有一根紅色飾條裝飾，辨識(shí)度非常高，與引擎蓋上貫穿式的紅白相間的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，相似組成原先紅旗的LOGO造型，兩側(cè)的大燈全系標(biāo)配LED燈源，并且具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，性價(jià)比較高。

來到車身側(cè)面，5035/1989/1778mm的車身長度、3008mm的軸距展現(xiàn)出它中大型SUV的定位，對(duì)于這個(gè)尺寸的車型來說，太多復(fù)雜的線條修飾已經(jīng)變的沒有那么重要了，因此紅旗HS7并沒有使用太多繁雜的線條，只是使用光影處理，使得它車身中部在陽光下獲得更加出色的視覺效果，此外，前翼子板處還加入一塊尺寸很大、帶有紅色點(diǎn)綴的鍍鉻飾板，凸顯出紅旗品牌的身份，而輪轂則使用旋風(fēng)式造型，動(dòng)感十足。

尾部正中間的"紅旗"漢字凸顯出它的身份，下方的銀色鍍鉻飾條使用如今比較常見的左右貫穿式，一直延伸到兩側(cè)的大燈內(nèi)部，其中尾燈內(nèi)部的白色燈帶嵌入進(jìn)紅色燈帶內(nèi)部，層次感被提高，點(diǎn)亮后的視覺效果也相當(dāng)出色，同時(shí)在最下方，還有著雙邊共兩出、樣式非常粗壯的矩形排氣口。

進(jìn)入車內(nèi)，全液晶儀表盤、嵌入式的大尺寸多媒體屏幕、再搭配具有紅旗字樣的觸控屏幕，三屏的組合使得車內(nèi)的科技感更加強(qiáng)烈，三輻式的方向盤使用厚實(shí)的真皮包裹，帶有多功能按鍵并且提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，游艇式電子檔把非常寬大，旁邊則設(shè)計(jì)了兩個(gè)獨(dú)立杯架，讓消費(fèi)者在用車時(shí)更加便捷。

車內(nèi)覆蓋了大量的真皮材質(zhì)，并且整個(gè)中控臺(tái)上使用了貫穿的大面積木紋飾板，皮質(zhì)材料的顏色還并不一致，輔以鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴，層次感得到顯著提高，除了真皮座椅之外，還提供了皮、Alcantara混搭的選擇，在乘坐時(shí)能獲得更加出眾的舒適感和高級(jí)感。

配置也并不弱，胎壓顯示、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、換擋撥片等消費(fèi)者喜聞樂見的功能都沒有缺席，還提供并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，疲勞駕駛提醒，車道保持輔助等多項(xiàng)安全配置，行車安全性比同級(jí)的BBA都高。

動(dòng)力上，這臺(tái)排量為3.0T的V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽自主研發(fā)，具有最大337匹馬力、445匹馬力，滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配8AT變速箱，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式切換功能，前雙橫臂式、后多連桿式四輪獨(dú)懸是這價(jià)位應(yīng)有的懸架構(gòu)造，此外，高配車型還搭載懸架軟硬、高低調(diào)節(jié)的可變懸架和空氣懸架，提高了整車的通過性和越野性能，這方面不輸給標(biāo)桿車型Q5L。

總的來說，紅旗HS7作為紅旗推出的第二款SUV，并且是主打高端SUV市場，所以它的產(chǎn)品力必定會(huì)很出色，比較遺憾的是目前并沒有公布售價(jià)，不過根據(jù)絕大多數(shù)國產(chǎn)品牌和紅旗一貫的定價(jià)表現(xiàn)來看，HS7的售價(jià)應(yīng)該不會(huì)讓人失望，而HS7也會(huì)以國產(chǎn)豪華SUV的身份去競爭老牌的BBA車型，換做是別的品牌，恐怕絕大多數(shù)人都不會(huì)看好，可是紅旗畢竟是紅旗，國產(chǎn)老牌勁旅，很多人老一輩的人對(duì)紅旗仍懷有高度情懷，且這一年來紅旗的銷量也在直線攀升，在市場上的份額日漸增加，所以只要紅旗的車型品控過關(guān)，我相信前景還是很大，未來可期，等紅旗HS7上市后，恐怕有許多人不再考慮BBA了。