電動(dòng)車(chē)的新聞看多了，難免讓人有些失落，莫非將來(lái)的我們只能選擇那些文文靜靜的電車(chē)了嗎？好在，這里也有幾個(gè)好消息，比如新一代奔馳AMG A45和福克斯ST都在最近“官宣”了。

都知道現(xiàn)款A(yù)MG A45創(chuàng)造了“量產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”記錄，如今這個(gè)記錄終于被打破——被新一代A45。

和A45一起發(fā)布的還有它的姊妹車(chē)型CLA45，動(dòng)力總成一致，這里就并在一起介紹了。

標(biāo)準(zhǔn)版本的A45/CLA45所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)便已經(jīng)可以輸出387馬力和480牛?米，超越了現(xiàn)款的380馬力和475牛?米。

但AMG的工程師并不滿(mǎn)足，他們還打造了A45 S和CLA45 S，最大功率421馬力，最大扭矩500牛?米。

量產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率終于突破200馬力，要知道現(xiàn)在市面上幾乎沒(méi)有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能超過(guò)200馬力，這個(gè)記錄不知道還有沒(méi)有被打破的可能。

超大馬力自然離不開(kāi)大渦輪的協(xié)助，A45/CLA45的增壓值為1.9bar，A45 S/CLA45 S則達(dá)到了2.1bar。

都配備新開(kāi)發(fā)的8擋雙離合變速箱和AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)獨(dú)特的扭矩控制技術(shù)可以為A45/CLA45（S）提供一個(gè)漂移模式。

標(biāo)準(zhǔn)版A45/CLA45的0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，電子限速至250km/h，S版本零百加速時(shí)間4秒，電子限速可解鎖至270km/h。終于一舉超越RS3（4.1秒），搶到“鋼炮之王”的寶座。

此外，S版本還擁有更大的19英寸輪轂，前輪制動(dòng)卡鉗的活塞也比標(biāo)準(zhǔn)版多兩個(gè)。

雖然有了國(guó)產(chǎn)的AMG A35，但家大業(yè)大的奔馳肯定會(huì)將A45和A45 S引入國(guó)內(nèi)，不過(guò)價(jià)格想必不會(huì)很友好。

另一款鋼炮就要親民地多——哦不，可能只會(huì)親民一點(diǎn)。新一代?？怂筍T搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，而非之前的2.0T，最大功率280馬力，最大扭矩420牛?米，而上一代是250馬力和345牛?米。

匹配6擋手動(dòng)或7擋自動(dòng)變速箱，百公里加速5.7秒，帶電控機(jī)械式限滑差速器，配備米其林PS4S輪胎。還有諸如自動(dòng)轉(zhuǎn)速匹配、主動(dòng)可變阻尼懸掛、主動(dòng)渦輪蓄壓、車(chē)道保持等功能。

強(qiáng)化的動(dòng)力和復(fù)雜的裝備讓新一代?？怂筍T的價(jià)格水漲船高，據(jù)外媒報(bào)道，已經(jīng)和思域Type-R在一個(gè)水準(zhǔn)。對(duì)于只是單純地想要一臺(tái)駕駛機(jī)器的車(chē)迷來(lái)說(shuō)不是一個(gè)好消息。

據(jù)透露，福特會(huì)將福克斯ST引入國(guó)內(nèi)，但數(shù)量想來(lái)不會(huì)很多。畢竟這種車(chē)一直都是叫好不叫座，那些在網(wǎng)上興奮不已的人，有多少真的會(huì)去買(mǎi)呢？

本文作者為踢車(chē)幫 敖奕豐