2019款名爵6基于在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，在前進(jìn)氣格柵、下唇邊、車窗飾條、翼子板兩側(cè)標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)之處均采用了黑化處理，官方將其稱之為Trophy專屬黑騎士運(yùn)動(dòng)套件，就連前大燈組也是如此，外部同樣采用了熏黑處理，并在上方輔以碳纖維條紋加以裝飾，整體視覺效果更顯運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4695/1848/1462毫米，軸距為2715毫米。

除了設(shè)計(jì)的提升以外，更值得一提的是，2019款名爵6還配備了可開關(guān)式運(yùn)動(dòng)排氣，它來自于著名的Faurecia公司，當(dāng)閥門打開的那一刻，排氣的聲音變得更加渾厚，進(jìn)一步提升了其運(yùn)動(dòng)屬性。

領(lǐng)克03采用的是家族式設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格極具現(xiàn)代氣息，將日間行車燈放置在了引擎蓋兩側(cè)，前格柵呈長(zhǎng)條狀，兩側(cè)為前大燈組，保險(xiǎn)杠位置采用了比較夸張的設(shè)計(jì)手法，整車風(fēng)格同樣極具運(yùn)動(dòng)氣息，但這樣的設(shè)計(jì)非常個(gè)性，喜歡的人是真喜歡，不喜歡的人怎么看都不習(xí)慣，很難迎合大眾的口味。此外，比起名爵6那種英倫氣息，領(lǐng)克03明顯更偏北歐風(fēng)格，顯得比較冷淡，看上去缺乏親和力。

昂克賽拉采用的是馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，昂克賽拉的大燈組則與全新名爵6的“倫敦眼”頗為相近，但美中不足的是稍顯圓潤(rùn)，其兩側(cè)霧燈設(shè)計(jì)比較小巧，看上去非常秀氣秀氣，缺少了一點(diǎn)力量感。

從上面的車身尺寸對(duì)比表可以看出，昂克賽拉的軸距最短，車內(nèi)空間最局促。而名爵6和領(lǐng)克03的車身尺寸則差不多，只是名爵6的軸距比領(lǐng)克03短了15毫米，對(duì)于實(shí)際的空間表現(xiàn)幾乎沒有影響，同時(shí)名爵6的車身尺寸更長(zhǎng)，能提供更好的后備箱容積，增強(qiáng)日常使用的便利性。

相較于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，內(nèi)飾才是駕駛員接觸最多的。2019款名爵6在車內(nèi)多處都采用了高級(jí)軟質(zhì)材料包裹，配合紅黑搭配的內(nèi)飾顏色，質(zhì)感十足。此外，2019款名爵6還配備了BOSE音響，這種配置大多都在豪華品牌車型上才能見到，而2019款名爵6則給予了用戶越級(jí)的體驗(yàn)。

而領(lǐng)克03的內(nèi)飾相比于其個(gè)性的外觀來說，就顯得比較簡(jiǎn)潔了，采用了與沃爾沃車型類似的北歐風(fēng)格設(shè)計(jì)，經(jīng)常被大家戲稱為有點(diǎn)“性冷淡”的感覺，領(lǐng)克03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)顯得有些冰冷，讓人很難融入其中。

昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則可以稱之為“簡(jiǎn)陋”，與其動(dòng)感的外觀根本不配套。中控區(qū)域的布局看上去有些混亂，中控屏的尺寸也非常小，已經(jīng)有點(diǎn)過時(shí)了。此外，內(nèi)飾用料也差點(diǎn)意思，毫無質(zhì)感可言。

買車君分別選取了三款車型中價(jià)格相近的配置進(jìn)行對(duì)比，可以看出名爵6的配置水平與領(lǐng)克03幾乎相當(dāng)，并且在售價(jià)上海便宜了1000元。而作為售價(jià)最高的昂克賽拉，在配置水平方面反而是最低的，一些基本的配置甚至都沒有。

值得一提的是，名爵6還搭載了斑馬智行3.0系統(tǒng)，車內(nèi)人員可通過“你好，斑馬”來喚醒語音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)等多項(xiàng)功能的操控，兼顧實(shí)用性和科技感，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)科技產(chǎn)品的追求。

同時(shí)，名爵6還具備手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控功能，車主可通過斑馬智行App綁定車輛后用戶通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車門上鎖、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等一系列操控，不管在車內(nèi)還是車外，都可時(shí)刻查看車輛狀態(tài)。由于該系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，車主可在車內(nèi)自行升級(jí)，省去了往返4S店的時(shí)間。

并配有XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，通過對(duì)內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪主動(dòng)制動(dòng)，視情況請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)輕微提升扭矩，形成橫擺力矩幫助轉(zhuǎn)向，抑制轉(zhuǎn)向力不足，提高出彎速度，從而實(shí)現(xiàn)直線快、彎道穩(wěn)的越級(jí)性能表現(xiàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)直線加速和攻彎的雙重需求。

與名爵6相比，領(lǐng)克03和昂克賽拉則只提供了燃油動(dòng)力，其中領(lǐng)克03同樣搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而昂克賽拉則提供1.5L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，領(lǐng)克03匹配的是7速雙離合變速箱，昂克賽拉匹配的是6速手自一體變速箱。

從上表中可以看出，名爵6不僅提供了更豐富的動(dòng)力選擇，同時(shí)50T車型在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面以壓倒性的優(yōu)勢(shì)勝出，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者來說，名爵6更能滿足他們的需求。