出品 | 車與輪

副主編 | 彭沖沖

目前，中國輪胎行業(yè)處于“冰火兩重天”的現(xiàn)狀，一方面外資品牌輪胎紛紛宣布上調(diào)價(jià)格，另一方面一些國產(chǎn)輪胎卻在降價(jià)做促銷。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣嚴(yán)重反差的價(jià)格政策呢？

在市場銷售低迷的環(huán)境下，外資品牌輪胎漲價(jià)的底氣是什么？在輪胎制造成本普遍增高下，一些國產(chǎn)輪胎降價(jià)促銷的原因又是什么？

外資輪胎品牌紛紛漲價(jià)

6月14日，錦湖輪胎宣布漲價(jià)，由于原材料價(jià)格及人力成本上漲影響，錦湖輪胎生產(chǎn)運(yùn)營成本持續(xù)增加，錦湖決定7月1日起，對(duì)旗下乘用車輪胎和工程機(jī)械輪胎價(jià)格漲價(jià)3%。

沒過幾天，優(yōu)科豪馬輪胎也宣布漲價(jià)，由于企業(yè)開工率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，導(dǎo)致制造固定成本持續(xù)上漲。優(yōu)科豪馬決定從7月1日起，對(duì)國產(chǎn)和進(jìn)口的乘用車輪胎和工程機(jī)械輪胎上漲4%左右。

另外漲價(jià)也蔓延到全球、普利司通、米其林、倍耐力、鄧祿普、固鉑，也紛紛在國外宣布漲價(jià)。

部分國產(chǎn)輪胎降價(jià)促銷

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，相較2019年開年，現(xiàn)在輪胎價(jià)格要比之前低，就拿全鋼胎來說，1月份價(jià)格為1250元，目前是1190元，整體上看有明顯下降。

但即便是降價(jià)，輪胎銷售情況也不容樂觀，在視頻中我們了解到，任衛(wèi)華是一家輪胎經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人，他表示這個(gè)月他們一直在進(jìn)行促銷活動(dòng)，雖然店鋪銷量得到明顯提升。但距離廠家給的銷售任務(wù)，依舊有很大差距。

山東皓宇橡膠有限公司董事長朱云成認(rèn)為，受結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩和出口受阻，包括汽車產(chǎn)量下滑，我認(rèn)為民營企業(yè)來說價(jià)格上漲可能性不大。

目前輪胎銷售市場環(huán)境并不好，大家都知道，但這樣的環(huán)境下，為什么外資品牌輪胎敢上調(diào)價(jià)格，而國內(nèi)的輪胎企業(yè)不僅不漲價(jià)，反而還做促銷，甚至降價(jià)呢？

為什么外資輪胎品牌敢漲價(jià)？

1、原材料漲價(jià)、物流、生產(chǎn)制造成本都在漲

從企業(yè)的漲價(jià)通知函上，我們可以看出輪胎企業(yè)的制造成本一直在上漲，不僅僅是原材料、運(yùn)輸、人力成本在上漲，甚至由于市場環(huán)境不好導(dǎo)致企業(yè)開工率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，都是漲價(jià)的理由。

其實(shí)，這也符合常理，輪胎本身就是微利產(chǎn)品，企業(yè)經(jīng)營成本上漲，自然要反映到價(jià)格上，企業(yè)也要生存，一般情況下不可能賠錢做生意。

2、輪胎是低頻剛需產(chǎn)品

大家都知道，輪胎是低頻產(chǎn)品，車主一般3-5年才更換一次輪胎，但同時(shí)，輪胎又是剛需產(chǎn)品，輪胎壞了不能不換。所以輪胎漲價(jià)對(duì)于車主換不換輪胎沒有太大的影響。

3、漲價(jià)幅度不大

從輪胎企業(yè)的漲價(jià)通知單中，我們可以看出，輪胎企業(yè)的漲幅一般在3%-5%之間，漲幅不大，以錦湖輪胎為例，錦湖輪胎的乘用車胎漲幅為3%，也就是說，·價(jià)值500元一條輪胎的才漲了15塊錢，這對(duì)于車主是可以接受的價(jià)格范圍。

總的來說，外資品牌漲價(jià)是基于產(chǎn)品制造成本、運(yùn)營成本增加導(dǎo)致的。生產(chǎn)成本高了，產(chǎn)品銷售價(jià)格自然也要漲！

為什么國產(chǎn)輪胎卻在降價(jià)？

1、市場環(huán)境不好

輪胎銷售大環(huán)境不好，不僅僅是國內(nèi)，還有出口，都不好，中國輪胎企業(yè)面臨著內(nèi)銷和外銷雙重不利的因素，而外資品牌在中國市場設(shè)廠，大部分產(chǎn)能主要還是供給國內(nèi)，針對(duì)的只有國內(nèi)市場，這樣對(duì)比下，中國本土輪胎企業(yè)較外資品牌面臨的銷售壓力更大！

2、減少庫存，增加流動(dòng)資金

在出口和內(nèi)銷市場雙重不利的大環(huán)境下，輪胎企業(yè)的庫存壓力日益倍增，企業(yè)迫切需要降價(jià)促銷來降低庫存，為企業(yè)贏得流動(dòng)資金。這一點(diǎn)從近日央視的報(bào)道里可以得知。詳細(xì)鏈接：央視報(bào)道：輪胎價(jià)格 明漲暗跌！

據(jù)央視報(bào)道，在山東一家大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)的庫房里記者看到，20多米高的貨架上放滿了輪胎，負(fù)責(zé)人告訴記者由于市場銷售低迷和出口下降的影響，企業(yè)不得不考慮通過降價(jià)來減少庫存。

輪胎價(jià)格上不去，在成本提升、產(chǎn)能過剩、銷量受挫等情況下，中國輪胎企業(yè)面臨著更大壓力，或直接導(dǎo)致一些輪胎企業(yè)面臨經(jīng)營困境。

對(duì)于輪胎企業(yè)來講，只要錢、貨一直在流動(dòng)，企業(yè)就能生存，但如果庫存一直積壓，導(dǎo)致企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)不開，那么企業(yè)面臨著可能是倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。

3、國產(chǎn)輪胎主要拼價(jià)格

不得不承認(rèn)的是，目前國產(chǎn)輪胎主要還是拼價(jià)格，在品牌和技術(shù)上的附加值不是很高，導(dǎo)致消費(fèi)者選購國產(chǎn)輪胎的因素主要就是因?yàn)閲a(chǎn)輪胎價(jià)格低。拼價(jià)格的產(chǎn)品往往對(duì)價(jià)格的敏感度更大，當(dāng)市場需求減少時(shí)，經(jīng)銷商第一個(gè)想到的是要求廠家降價(jià)促銷，幫助自己完成年度任務(wù)。

所以一些國產(chǎn)輪胎降價(jià)的理由也很充分，銷售不暢，庫存增加導(dǎo)致企業(yè)必須要降價(jià)促銷才能回籠資金，維持企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)經(jīng)銷商也希望廠家降價(jià)促銷完成年度任務(wù)。

小邦說

綜上所述，外資品牌輪胎之所以敢漲價(jià)，一方面是因?yàn)槠髽I(yè)制造成本增加，另一方面外資品牌銷售主要靠品牌溢價(jià)和OE配套帶動(dòng)，小幅度漲價(jià)對(duì)于外資品牌輪胎的銷售影響不大。

一些國產(chǎn)輪胎之所以迫切降價(jià)，主要是因?yàn)槭袌霏h(huán)境不好，輪胎企業(yè)庫存增高，這些企業(yè)迫切需要降價(jià)促銷快速處理庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。

所以，中國輪胎企業(yè)要注意到品牌建設(shè)和技術(shù)投入對(duì)于企業(yè)經(jīng)營的重要性，客戶對(duì)于價(jià)格的要求永遠(yuǎn)是越低越好，企業(yè)再怎么降價(jià)也滿足不了客戶的需求。

提高品牌影響力、加大技術(shù)投入、生產(chǎn)高品質(zhì)的輪胎，提升中國品牌的在國內(nèi)市場的認(rèn)知程度，這樣企業(yè)才有底氣宣布漲價(jià)。

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